WR250Xのチューブとして購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

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とりあえず、普通に使えます。
特にコレといったレビューもありませんが、問題は無さそうです。

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【使用状況を教えてください】
モタード用リアタイヤの交換を行ったのですが、
純正装着のチューブをかんでしまったので泣く泣く交換する羽目になりました。

【使ってみていかがでしたか？】
使用感に関するインプレは特にないです。重量含めて、全く気になる（気づく）ところがありません。
よく言えば違和感なく使用出来ている、悪く言えば一ミリも性能には影響しません。
完全に気のせいだとは思いますが、IRCのチューブはダンロップのチューブと比較して噛みづらい印象があります。たまたまIRCのチューブを使用した時に上手くいっただけのようにも思いますので、あまり真に受けないでください。

【他商品と比較してどうでしたか？】
チューブ自体に特筆すべき点はありません。この手の消耗品はどれも同じだと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
かまがないように細心の注意を払って作業をすることくらいでしょうか。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
ちょっとレバーが当たったくらいで穴があくようなチューブをいつまで作っているんだ！
はやくかまないチューブを開発しましょう。もしくはチューブが必要ないホイールとタイヤを開発しましょう。

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サーキット走行はもちろん、普段の走行でも月に1度くらいは
空気圧のチェックはしたいと思って色々考えた結果コレを買ってみました。

取り扱いはとても簡単でバルブに繋いだら現在の空気圧が
すぐに表示されます。
足りなければ数値を設定してスタートボタンを押すだけ。

超えていたら1度本体からホースを外してバルブにホースだけを繋げば空気が抜けていくので1度目標値より下げてから最初の手順を踏めばOK!

私の場合、空気圧の微調整としての使用がメインなのでバッテリーの持ちとか気にならないし本当にコレを買って良かったです！

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ブランドの好みで選びましたが、問題なく使えています。

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ずっと以前使っていた足踏み式は１シリンダーの安物でした。それは踏んでいるうちにフレームが歪んでくるくらいの丈夫さでしたし、１シリンダーだったからかなかなか空気が入りませんでした。

その後に普通の手で押し下げるタンク付きの空気入れで四輪やバイクの空気も入れられるものを使っていましたが、これはさすがに疲れます。

それらに比べると足踏み式で楽ですし、ストロークの短ささから空気を入れるのに時間が掛かるかと思いましたが、そういうこともなく案外早く入れられます。

そしてフレームが歪むなども無い丈夫さです。

付いている空気圧計はさすがにちょっと大雑把な目安に使う程度だと思います。値段から仕方ありませんね。

値段に十分以上に見合った商品だと思います。

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携行型のエアポンプとしてかなり便利。
ただタイヤとの接続がストレートなのでWディスクなどの車両には接続しづらい、L型の口も付属してればよかったかも？

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ただのチューブなのでレビューはしにくいです…笑
初めて自分でタイヤ交換しましたが、穴も開くことなく無事交換することができました。
耐久性に差に期待です！

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予備に１つ持っていた物を使用したので、また予備として購入

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