スクーターのタイヤ交換に使用してみましたがスクータークラスであれば簡単にタイヤの脱着がしやすいタイヤレバーです。レバーの角度が良いのでとても使いやすかったです。

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バイクはもちろん自転車から自動車まで幅広くタイヤにエアーを入れることが出来て便利です。エアーシリンダーが２本で足踏みなのでとてもパワフルです。

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リトルカブのタイヤ交換に際して、せっかくならと交換したタイヤ銘柄に合わせてチューブとリムバンドも同じIRC製品を選びました。
ちょうど「おすすめ製品」に表示されたのも理由です（笑）


オフロードバイクではレースなどでIRC製タイヤを愛用しているので、ブランドとして信頼感がありますね。
このチューブも使用に全く問題なく、予備用も含めて購入しました。

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使用しているバランサーのシャフトが曲がってしまったので購入しました。
デイトナのバランサーではないですが、問題なく使えています。

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パンクしたのでタイヤチューブを購入しました。
ただのチューブなので、可もなく不可もなしです。
今のところパンクもしていません。
次回買うかは在庫があれば購入します。
なければ、別のメーカーでも問題ないと思っています。
値段も高くないので、在庫をしておこうかな。

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WR250Xのタイヤ交換時に一緒に交換しました。特に理由はないですが、ダンロップの在庫があったのでチョイスしました。また在庫があればリピートします。

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パンクしたので購入しました。
在庫あれば、何でも良かったので、この商品になりました。
今のところパンクもしていないので、性能としては問題ありません。
値段も安いので、緊急時用で在庫をしておこうかなと思っています。
パンクしたチューブはブレーキレバーのテンション用としても使う時があります。

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パンクしたのでタイヤチューブを購入しました。
ただのチューブなので、可もなく不可もなしです。
今のところパンクもしていません。
次回買うかは在庫があれば購入します。なければ、別のメーカーでも問題ないと思っています。
値段も高くないので、在庫をしておこうかな。

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以前から使っているウォーマーですが、最新バージョンを購入しました。
コントローラーの画面に不具合がありましたが、問い合わせところ直ぐに交換してくれました。
性能は相変わらず問題ありません。
温度調整ができるので、コンディションに合わせて使いこなします。

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いわゆるノーマルチューブです。
ダンロップよりも少しだけ厚みがあるように感じましたが、測定したわけではないので定かではありません。
長期間使用でのバルブの錆や、バルブ付近の劣化などを考えると、はやり日本のブランドかな！と思ってIRCを買いましたが、海外工場での生産のようです。

マシンはエキサイターというアジア向けのアンダーボーン車両に
シンコーの4.60-17（オフロードタイヤをキャストホイールに装着。チューブレスからチューブタイヤ化）との組み合わせです。チューブの耐久性も問題なさそうです。

ご自身でチューブタイヤの交換にチャレンジをされる場合は、万が一の失敗の対応として2本用意しておいたほうが良いです。安いし、次回のスペアにもなります。

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