【使用状況を教えてください】
購入後の初回仕様です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【使ってみていかがでしたか？】
画像とは違いますが、リアタイヤに使用したところ空気圧が2.5kg/cm2でした。
2.9kg/cm2まで補充する間の体感ですが、音も気にならない程度。開封状態の
電池容量では緑からオレンジに変わる程度。ガソリンスタンドまで行かずに
補充できるのはとても便利だと思いました。

【注意すべきポイントを教えてください】
開封直後、ホースがない！と思いましたが、本体に差し込まれている状態でした。
新規で購入される方は慌てず本体を確認すると良いと思います。


【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品はわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
使用車両：YZF-R6（13S）
フロントブレーキディスク：φ310 ダブルディスク
タイヤサイズ：17インチ
バルブ形状：ストレート
スポーク本数：5本
　
走行前に複数回の使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実店舗でも見かけるようになり、外箱からでも分かるコンパクトさ。
液晶もナツの直射日光でも問題なく見え、イメージ通り。

【使ってみていかがでしたか？】
ホースの柔軟性は凄いため距離的に届くなら割と自由な経路でアクセス抜群可能。
本体収納や節点の増加による測定への影響のためかホースは短い。
ホースの先端はブレーキホースのように先っぽだけくるくる回るため柔軟性と併せて距離さえ届くなら接続自体は可能。
バルブ形状がストレートだとフロントは特につらく、φ310より大きいディスクの車両の場合かなり辛そうなイメージ。

250kPaにセットし240kPaちょっとからの補充は一瞬で終わる。
290kPaにセットし270kPaちょっとの場合、数分は掛かる。

作動音はコンパクトな見た目の割に確かに大きめ。
右手に本製品、左手にスマートフォンで計測した結果はマフラーよりは静かだけどやっぱり賑やかといった感じ。

【注意すべきポイントを教えてください】
ホースの短さとバルブ形状によっては接続方法を考えないといけない。

【他商品と比較してどうでしたか？】
大手メーカでこの手の製品がなく、手動よりも手間が少ないため良き。
店舗に空気圧確認のお願いに走らなくて良いため、タイヤの空気をタイヤが冷えた状態で入れられる。
保管はコンパクトなため容易。

【本製品を使用する場合】
バルブはL字の方が良い。

手動ポンプより保管場所もとらず、お手軽に空気圧管理が出来るようになるため素人の強い味方となってくれる。
保管場所も殆ど取らないため優秀。

別売りでも良いしセットもできなくて良いから長いホースを販売してくれるともっと嬉しい。

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出先でパンク修理したときにガソリンスタンドまでの空気を入れるために使用します。ストロークが短く何度もピストン運動する事になり体力の限界がすぐにきます。普段使いは無理です。
また、案外かさばるのでトップケースかリュックがないと持ち運びは不便かと思います。

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コピー商品も大量に溢れてるけどKIJIMAが安心かなと
作動音も思ってたより静かで使いやすい
ゼロから空気を入れるのは時間かかって大変だろうけど補充くらいなら極めて便利
ロングツーリング行くなら忍ばせておけば安心

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保管にも場所とらず、ちいさくてかわいいです。
その分回数やらないといけないですが、あるとどうにかなる。

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バイクや車の長距離移動の出発前に確認してます。
10回で0.2ｋくらいです、踏む回数は多いものの、電気が入らない道具なので気軽に使えます。

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自分でタイヤ交換などをするので購入しました。
バイクや車にも簡単に空気を入れられるのですごく便利です。
チューブレスのビードもあげれます。

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オフロードイベントで、自走組のみんなが電動空気入れを使っているのを見て、自分も負けじと購入。

アマゾンで少し安いのも売ってましたが、昔からグリップヒーター他色々な商品を愛用している、バイク乗りにはおなじみのキジマの商品をチョイス。

Vストロームで林道を走った際、2.5⇒2.0まで空気圧を落としたタイヤにエアーを入れましたが、まったく問題なく充填完了。他の仲間のバイクも補充してあげました。

ホースがちょっと短いかな、とも思いますが、バルブをしっかり締めこんでエアーを充填できるので、しっかり入ります。

帰宅後、アダプターを付け替えてロードバイクにも利用。7.0ＢＡＲまで入れましたが、正直スピードとしてはフロアポンプでエアを入れたほうが早いですが、バルブを接続しているため、しっかり入るのがメリットかもしれません。

充填後、エアゲージで計測してみましたが、本体に表示される空気圧よりもちょっと高めにエアが入ってました。気になる方は充填後にエアゲージで調整すれば完璧だと思います。

大きさは500ｍｌのペットボトルぐらいでコンパクト。重量はちょっとありますが、かさばるフット式のエアポンプや、携帯用の空気入れで何百回もポンピングするぐらいなら、このスマートエアポンプを使ったほうが絶対良いですね。

特に、重量を気にしないバイクならば、なおさら。自転車で走るとき携帯するにはちょっと重すぎですが、バイクツーリングなら一つ携帯しておいても良いかもしれません。特に林道ツーリングでは、ダート走行後に空気圧を戻す際にとても有効なツールだと思います。

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思っていたより踏む回数がいるｗ
すぐではないが数回　使ったら壊れた

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

定期的な空気圧チェックとともにツーリングにも持って行けそうな本商品を選びました。
操作は簡単で空気圧調整が楽にできます。
モード選択を前輪と後輪に設定しておけば圧力設定をいちいち上下させなくて良いです。
作動音は若干大きめ。早朝や夜に使用するのは控えたほうがいいかもしれません。
CBはL字バルブなので問題ないですがストレートのバルブだとホースが短いでしょう。
充電式なのでバッテリー寿命が心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。