ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
総合評価: | 4.2 /総合評価8321件 (詳細インプレ数:8093件) | |
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買ってよかった/最高: | 3731 | |
おおむね期待通り: | 3003 | |
普通/可もなく不可もない: | 1169 | |
もう少し/残念: | 235 | |
お話にならない: | 156 |
品質・質感 | 0 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 0 |
スポークホイールのリム組に使用しました。
SR400のリアホイールでステンレススポークとワイドリムを組みました。
最初のうちはニップルの頭からドライバーで回してましたが、適度なトルクを掛けるためには難しいです。
その点スポークレンチならば、しっかりと回せます。
また、タイヤを組んだ後はどう足掻いても増し締め出来ませんしね。
特に私の場合は、アウテックスさんのチューブレスキットを施工したのでタイヤを外したタイミングでももうニップルの頭にアクセスすることは出来ません。
スポークホイールのバイクに乗っている方は必須装備だと思います。
使い勝手も良好です。
偶数番手と奇数番手を両側に付いて、さまざまな番手のニップルに使用できます。
恐らくカブどころか、モペットサイズの細い番手のニップルからビッグバイクやモトクロッサーの太いニップルでも対応できるかと思います。
異常なニップルサイズでない限り、これ一本あれば対応できるのである意味一生モノですね笑
高くないものですが、小さいうえに頻繁に使うものではないので無くさないように気をつけたいと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
FCRのフューエルホースを変換するために必要です。
価格は安く、アルミ製でアルマイトカラーも大変綺麗でさらに耐久性もあります!
見た目も良く、カスタムしている感じが気に入っています。
プラスチック製のジョイントではなく、こちらのの方をオススメします!
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5.0/5
オフロード車はスポークホイールが多いため、スポークの点検は必須です。特に前輪が緩んだりすると微妙にハンドルが降れたりします。なんか違和感あるなと思ったらスポークを握ったり、弾いたりしてみてください。緩んで緊張していないスポークは、弾くと鈍い音がします。
キタコスポークレンチは、6種類のスポークサイズに対応しています。
奥までしっかり差し込むとニップルをガッチリ捉えてくれます。モンキーで調整することもありますが、やっぱり専用工具は効率がいいですね。スポーク車の必需品です。
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4.0/5
自分で交換するのでウェビックさんの中で最も安かった商品を購入!
タイヤ交換には必需品だと思います
タイヤ交換費用をケチりたい。。自分でやりたい!という思いの人のための商品だと思いますw
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3.8/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 4 |
メンテナンス時のフロントブレーキレバーの固定で安心してリヤタイヤをリフトアップ出来ます。ワンタッチでフロントブレーキのロックが出来てとても便利です。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
前回ツーリングでパンクして、友人に貸してもらったため、これからの車載用として購入。
使ってみると先端が薄いため、隙間に入れやすく、今まで使っていた
バールの様な大きいレバーより、ビート上げも楽にできました。
サイズも丁度リヤシートにカッパと一緒にネット固定できるので、これから常備出来そうです。
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4.8/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
フュージョンに購入しました。元のウインカーリレーはそのまま、ウインカー配線に割り込ませればいいっていうやり方に好感もちました。フロントとリアそれぞれの配線を見えるようにして、取り付けにかかりました。すると、説明書にはフロント側の説明だけ?四灯を点滅させる、と文章には書かれています。配線もフロント分とスイッチ、電源分だけです。フロント片側だけとスイッチ、電源を繋いでみて電源オン、スイッチ入れてみるとリアも点滅、さらにインジケータも点滅してます!感激しました!商品の説明欄に一言その旨書いてあればハザードをつけようという気が倍加すると思います。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
再販前2型のフュージョンに取り付けました。
純正ではハザード機能は有りません。
ポジション有り、ヘッドライトon offのある年式です。
付属していたスイッチは写真の物ではなく、
ハンドルに付けられるon offボタンが独立して
付いている物でした。
取り付けは付属のリレーを追加して配線します。
したがってウインカー使用時にハザードをonにすると、
2つのリレーが動作しめちゃくちゃな点灯になります。
道を譲ってもらった場合等後続車にハザードで挨拶する場合、1度ウインカーをoffしハザードをonする必要があります。又、リアウインカー球をLED化していますが、
ハイフラにもならず適切な点滅をしてくれます。
ちょっと停車する時など大変便利に後続車にアピール出来るようになりました。
フュージョン専用のハザードキットは発売されていないのでコレを使うのも選択肢の一つに思います。
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4.0/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 4 |
モンスター1200Rの整備の時、スタンドアップするときに使っています。パニガーレやCBR1000RRの時は不安なくスタンドをかけられていたのですが、モンスターは片持ちということもあり不安定さを感じてこちらの製品を使うことにしました。非常に簡単な作りのものではありますが、しっかり仕事をしてくれます。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 4 |
ハザードランプは最近のバイクでは当たり前の装備ですが、旧車乗りからするとほしいアイテムのひとつです。
この商品を見つけた瞬間、これだっ!!と思いました。
取り付けも、さほど難しくなく、装着後点灯した瞬間、思わずニンマリしてしまいました。
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