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工具のインプレッション (全 163 件中 121 - 130 件)

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4
  • ミラー下部とりつけタイプ

    ミラー下部とりつけタイプ

  • ミラー内側取り付けタイプ

    ミラー内側取り付けタイプ

  • ピラー取り付けタイプ

    ピラー取り付けタイプ

  • 商品全体がわかる構図

    商品全体がわかる構図

  • 後斜めからの視点。ピラータイプは小さいパーツながら目立つ

    後斜めからの視点。ピラータイプは小さいパーツながら目立つ

【何が購入の決め手になりましたか?】
値段の安さと目的

【実際に使用してみてどうでしたか?】
空気との境界に乱流を設けて空気の流れの剥離を遅らせるボルテックスジェネレータで、窓付近の空気の摩擦を減らして風切音を低減させる主旨の商品らしい。
若干ではあるが、効果は見られた。
低速では特に変化は体感できないが、高速域で効果が発揮されそうだ。
雨天時、窓付近の雨粒の流れが変化していることから、何かしらの空力への影響があることがわかる。

ただ、車自体がロードノイズや排気音の大きい車なので、車内静粛性においては体感しにくい(笑

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
両面テープが貼り付けてあるため、対象物の清掃、脱脂のみで非常に簡単に取り付けが可能。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
左右分あるため、どうせつけるなら対照的に取り付けたい(笑
説明書にも書いてあることだが、フィンタイプのものは等間隔に取り付けるのが見た目的にも好ましい。

【期待外れだった点はありますか?】
同じような商品をボルテックスジェネレータとして取り付けたが、それらが同じような価格で日本製だったのに対し、こちらは中国製。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし。小さなパーツで、効果や体感に個人差や車両の個体差はあるが、こういう理屈を理解しにくいパーツを取り付けるのは夢があってとても楽しい(笑

【比較した商品はありますか?】
なし

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投稿日付: 2017/10/29 21:51
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かずさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ニンジャ650R )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

初めてチェーンブラシを使用しました。今まではウエスト歯ブラシでしたが。こんなに簡単にきれいになるとは。
後は簡単にブラシを洗えたらいいんですが。

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投稿日付: 2017/05/03 22:55

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MSSHさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: KDX125/SR | KLX250 | NSR50 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

今まで使用していたものが壊れたため購入。KDX125のフライホイールをバッチリ固定、問題なく分解整備ができました。ただ、固定するゴム部分が一度の使用でやぶれてしまいました。現在はビニールテープを巻いてます。

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投稿日付: 2016/11/13 23:58

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

利用車種: CBR600RR

3.0/5

★★★★★

ETCの取り付けやウインカーの取り付けで必ず必要になてくると思います。
1本購入すれば結構長いのでしばらく使えると思います。また、色も2色なのでとても使いやすいです。
太さの種類も何種類かあるので用途に合わせて買うことをオススメします。
私は2種類購入しました。

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投稿日付: 2016/05/13 03:54

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スーパー(株)さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: スーパーカブ50 | GSR250 | XV1900CU [レイダー] )

3.0/5

★★★★★

遠心クラッチの交換時に同時購入しました。
様々な小技を駆使すれば、無くてもどうにかなるのですがトルク管理をキッチリやるためには、あると便利なツールです。
ベルト部分が肉厚なのでフライホイールには使い難いのがちょっと残念でしたが価格を考えれば十分ですね。

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投稿日付: 2016/02/06 17:43

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ヨネオさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: リトルカブ | SR400 )

3.0/5

★★★★★

ニップルを回すだけなので他のでもよかったのですが、アルマイトのキラキラ感に負けてかってしまいました。
後から冷静に考えたらコーワとかにすればよかったかな?とも思っておりますが、特に使いにくくもなく、2回リム組みに使いましたが今のところ問題ありません。

ただ、がっつりリム組みまくる!って人には耐久性がいると思うので素直に有名工具メーカーのを買った方が無難な気はします。

他社の同等の工具を使う機会があれば比較レビューなどもしてみたいと思います。

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投稿日付: 2016/02/06 01:04

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WR250Xで放浪中さん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: WR250X | WR250X )

3.0/5

★★★★★

オイル交換時使用しました。オイル交換3回に一回ほどの交換なので値段もかからないのですが、安かったのでまとめて購入してみました。耐水ペーパーで表面を慣らして再度使用していた手間が省けるので満足してます。

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投稿日付: 2015/12/21 23:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
ETC マウントのステーを取り付けできなくて、簡易的にETC を車両に取り付けしたくて、購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 
貼り付ける場所がまずかったです。
私はブレーキフルードのリザーバータンク蓋に貼り付けましたが、フルード交換の際にフルードを漏らしてしまい、マジックテープ裏の両面テープが剥がれてしまいました。
高速道路走行中に風圧でETC が取れてしまいました。

【期待外れだった点はありますか?】 
ありません。が、貼り付けの両面テープの強度がイマイチ

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
超強力両面テープにしてほしい。

【比較した商品はありますか?】 
ありません。

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投稿日付: 2015/10/16 18:02
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やっしさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZRX400 )

3.0/5

★★★★★

今まではオイルをプラのBOXで受けていましたが、廃油処理の別容器に移す際に盛大にこぼしてしまう事が多々ありましたが、このノズル付きのオイルパンなら粗相することも少なくなりました。

ちなみに当方ZRX400でオイル量:3.2L(フィルター外して)です。

製品は3.5L容量のモノを使っていますが、オイルを受けると上から3~4センチくらいまで溜まります。

なみなみにオイルを受けて製品を持ち上げても、容器は変形することもなくしっかりしています。

ただ当方廃油処理の際、焼酎などの広口ペットボトル(4L)に移して持ち運ぶのですが、ノズルが口に収まらないのが残念でした、、、漏斗を使わなくても良くなるような改良、期待しています。

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投稿日付: 2015/07/26 18:44

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ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: YZF-R6

3.0/5

★★★★★

今までは計量カップを使用していましたが、買ってみました。

バイク整備で油の量をきっちり計測というとフォークオイル位しか無いと思うので、そのためだけと考えるとちょっと割高かな、と思います。

物自体はよく出来ていると思います。
写真には無いですが、取り外せる台座が付属していてきちんと自立しますし、嬉しいのは保管時のホコリ侵入に有効なキャップ付きです。

目盛の精度はよく分かりませんが、フォークオイルの場合最終的に油面調整で多い分は抜くので、特に問題ありませんでした。

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投稿日付: 2015/06/17 06:12

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