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5.0/5
ツーリングでスタンドが無い、夜中は開いてないなどで目的地を諦めた経験から、この商品を探して購入。メットインにギリ収まるサイズでしたが、5Lあれば安心です。保険的な考え方ですが、準備してるのとしてないのでは違います。サイズもちょうど良いし、重量的にもちょうど良い品です。
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4.0/5
作りこみは値段相応ですが、
粗悪品と違い、普通に使う分には問題ないと感じます。
また、8mmと、9mmがついているので、
カブ系エンジンを弄るなら便利かと思います。
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4.0/5
取り付けは簡単でした。プラシーボ効果かわかりませんが、低速トルクが上がったのと、始動性がよくなったと感じました。価格も、それほど高くは無いと思います。
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3.0/5
初めて使ってみました。使い方はチェーンカバーを外してスプロケットにセットするだけなので簡単でした。スイングアームの目盛りを確認すると、左右同じ位置だったので、目盛りが狂ってない事も確認できました。定盤の上で付属の棒を転がしてみたら先っぽが少し曲がっていましたが、使う事は出来ました。
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5.0/5
パーツ同士が当たるので、クッションとして購入しました。
スポンジが硬く厚手で、両面テープの粘着性が高いので、しっかりと固定することができました。
それなりに耐久性もありそうです。
テープ状の商品もあったのですが、こちらは大きめのサイズで好きな形に切り取ることもできるので、いろいろと重宝しそうです。
シート下の小物入れなどにも、クッションとして敷くのもちょうど良い感じです。
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4.0/5
使用上、タイヤの削りに使うのが正しいのかもしれませんが実はスノーモービルのトラックの高下駄によるフレーム内部の干渉部分を削るのに使用しています。こつこつとエアソーなどで行っていたのですがゴム部分を溶かして狭い角度の部分には最適でした。
価格もこの位ならとためしに購入したのですが「意外と使えるかな」と、いまのところ諜報しています。それにしても、削る個所が多いので全部行うまでには疑問ですが・・・・
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5.0/5
1ツーリングで数千キロ走ることもある私にとって、スペアプラグは必需品。プラグを買ったままの箱で持ち歩くとボロボロになったり、接地電極を曲げてしまったりする可能性がありますが、この商品を使えばその心配が無くなります。
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5.0/5
枚数が多いので、大抵の隙間は網羅しています。
価格も安いし、どんなバイクのバルブクリアランスも調整できると思います。
この機にこれを買ってバルブクリアランスの調整にチャレンジしてみても良いと思いますよ
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5.0/5
ガソリンスタンドでの空気入れが出来ず困っていましたが、車載工具に常備したことで空気圧のチェックやエア補充が出来るようになりました。価格も安くおすすめです。
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バイク用(GSX-R600)としてはサイズが曖昧になり、活用は難しいです。
車用としてはある程度のサイズをカバー出来ると思います。
値段もそれなりですので持っていて邪魔にはなりませんので満足しております。
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