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5.0/5
安い割には良く出来ています。デ●トナ製のものよりも安くて良い製品です。話はずれますが日本は安くて何処よりも良い製品を作るから世界から一目置かれる存在になったのです。高くて良い製品は当たり前、安くて粗悪なのは論外です。
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2.0/5
ジョグのクラッチスプリングやブレーキシュー、サイレンサの取り外しに使ってます。
ジョグのクラッチスプリングの取り外し取り付けには長めのプライヤのがやりやすいです。
自分が力無いのも有りますがちょいと力がかけにくいです。
それ以外普通の型が使うのであれば充分です。
安いですしね？
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5.0/5
CT110のハーネスを引きなおす作業をする際、補修・テスト用として購入。
最初は0.50を＋-の2本購入して引こうとして作業していましたが、近所の販売店でダブルコードが発売されているのを見つけました。2本分なので価格は単品の2倍ですが、2本を後からまとめるより始めから癒着されている方が便利でした。（ちなみにWebikeさんの方が同じ商品でも価格が安かった。急いで買って失敗でした）
複線を真ん中で裂いて単線にして使用することも出来ますが、実際のコードは8の字なので真ん中で裂いても綺麗な丸にはなりません。そのため単線がひつような時は、それぞれ別に購入したものを使用しています。
メイン電源線には役不足でテスト配線したら過熱しました。メインには違う物を使用することにします。
色は赤黒ですが純正を再生するならホンダ向きに黒茶、黒緑がラインナップにあっても良いかも。
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3.0/5
不安な説明書。しかしご安心下さい。
使い方はネット調べればいくらでも出てきます。
心配なのはBOXにきちんと収まらないパーツ達。
いつか無くします。
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2.0/5
安いからと購入して使用してみましたが、毛がどんどん抜けてきます。
もう少ししっかりした作りであれば、オススメできるのですが、ちょっと残念な結果になってしまいました。
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スロットルケーブルとチョークケーブルの注油に使用しました。
以前、インジェクターなしでケーブルに注油しようとしましたが、隙間からグリスが漏れまくって殆んど入りませんでした。
今回はインジェクターを使用したので、かなりの量を注油できました。
あと、ケーブルをロックするボルトが2つ付いてるのでケーブルをガッチリ固定することができます。
グリスを注油する際には、やはり隙間から多少漏れてきますがこれはどの製品でも同じだと思いますのでコストパフォーマンスで考えるとかなり良いと思います。
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【Webikeモニター】
持ち易さ・廻し易さは非常に良く、標準サイズに加えミニサイズも追加購入です。
最大の難点はスポークニップルの二面巾はインチベースの「BCねじ」なのにそれが考慮されていない点です。
中型クラスのバイクで多用されている#9スポークニップルの規格は約5.65mmなのに、付属ビットが5.6と5.8では合いません。
5.6を自分で切削して5.65mmに合う加工しました。幸いといっていいのか、ビットの硬度はそれほど硬くなくヤスリで手加工できます。
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3.0/5
クラッチワイヤーの注油用に購入。値段は安いのですが使い方にコツがいるようです。説明書等もついていなかったのではじめはうまく注油できませんでした。バイク屋さんに教わってやっとまともに使えるようになりました。基礎的な整備技術をお持ちの方にはいいと思いますが、私のような初心者には少し難しかったかなと思います。
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2.0/5
アイディア商品なので、たいしたコストをかけてませんので、この位の値段であるからこそのコストパフォーマンスです。
利用価値としては便利です。
なくても十分ですが、あるとバルブをすぐにリムにはめられるので便利です。
しかし、初めて商品を使用して、ワイヤーの輪を引っ張ったときにワイヤーの輪を作っているカシメ部分が外れたのにはびっくりしました。
カシメ部品を購入してカシメ直しましたが、普通であればクレームでしょう。
作りは全くダメです。
でも、安いから許します。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ナップス等いろいろな店を廻りましたが、こちらの商品が一番安かったために購入しました。
まだT40しか使用していませんが、充分に使用できました。
安いトルクスを探している方におススメします。
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