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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : スイッチングバッテリーチャージャー12V(回復微弱充電器)

￥6,530 (税込)

眠り猫さん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： XL883N SPORTSTER IRON | アドレス125 | FLSTC Softail Heritage Classic )

やっぱり是非もん。

利用車種： XL883N SPORTSTER IRON
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5
機能性	5

ケーブルの取り回し失敗

充電器を初めて買いました。
バイクはガレージではなく、駐輪場に停めているのでケーブルなどの長さが心配でしたが、そこも見込んでの長さを用意しているようです。（戸口からは電源の延長ケーブルを使っていますが）
やはり車体接続ケーブルは便利です。最初の取り付けはちょっと面倒ですが、一旦取り付けてしまえば、あとの充電作業はすごくらくです。
ただカプラーのキャップが雨水対策のためか異様にきつく、被せるのにやたら力が必要です。もうちょっとはめやすいといいな。
家にはまだバイクがあるので、このケーブルだけ別買いすればいいですが、ちょっと割高なのが玉に瑕。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/11/18 14:00

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大橋産業:オオハシサンギョウ

大橋産業:オオハシサンギョウ : トルクレンチ

￥4,819 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

自分には大きすぎたかも

利用車種：レブル 250
身長・体重・体型：身長／151-155cm 体重／51-55kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	4
使用感	4
機能性	4

となりはカッターです。サイズ感の参考に

パーツの取り付けのときなどに、いつもトルクを無視してやっていて不安なのとボルトが緩んでたこともあり、買ってみましたが、まず着けようとおもったパーツは20Nと書いてあり、これはもっと大きなトルクしか計れず失敗。

ただ安いわりにケースもしっかりしており、
きっと使うときがそのうち来るだろうとおもいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/11/14 21:27

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 真鍮ブラシセット

￥850 (税込)

ファーマーさん（インプレ投稿数： 192件 / Myバイク：モンキー | BONNEVILLE T120 )

サビ取りに使用。

身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	4
使用感	4

作業箇所により使い分け。

錆落としに使用しました。
ストレートの物と、曲率のある物のセットで、使いたい場所に応じて使い分けられます。真鍮なので硬すぎず使いやすい。
錆だけでなく塗装面でなければ頑固な汚れ落としなどにも使えます。
作りも割と丈夫で力も入れやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/11/14 19:03

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SUPER NATTO:スーパーナット

SUPER NATTO:スーパーナット : 全自動12Vバイクバッテリー充電器

￥2,899 (税込)

TT-Rさん（インプレ投稿数： 183件 / Myバイク： Ninja 650 | KLX125 | CB250R )

チープさはあるがコスパは良好

身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型

4.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
使用感	4
機能性	4

充電機能は○。
このカプラが着けるにも外すにも力が必要。
荒く扱うと、壊れてしまいそうなワニ口。取扱は優しく。

【使用状況】
バイクを4台所有しているので、どうしても乗る機会の少ないバイクが生じる。特に冬場はその傾向が強いので、バッテリ管理には気を使っていた。4輪車用の充電器とバイク用の中華製充電器を持っていたが、バイク用の充電器の充電機能が怪しげになって来たので、買い換えを決意。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
購入に際しては、信頼のおけるメーカーの物をと考えた。以前に買った中華製充電器の機能があやしげだったからだ。ネット上にはこの製品と同程度の性能、値段でメーカー名がよく分からない(デザインは格好いいが）充電器が売られているが、今回は避けた。
この充電器も製造は中国だが、販売元のスーパーナットに関してはそれなりの信頼感があるので、これに決めた。値段も安かったしね。
届いた商品はイメージ通り。
【使ってみて】
とりあえず、バイクと車のバッテリを充電してみた。
充電のやり方は一般的な充電器と同じ。電流量が少ないので、充電に時間がかかるが、このように少ない電流でゆっくり充電するのはバッテリには優しい。
バッテリの容量にも寄るが、少し弱ったバイク用なら数十分から2時間程度。さすがに4輪車用は数時間から10時間程度と時間がかかるが、ちゃんと充電できる。
弱ったバッテリを元気にすることは出来るが、『死んだバッテリ」を復活させることは出来ない。寿命が尽きてしまったバイク用バッテリで試してみたが、一見、復活したように見えて、やっぱりダメだった。
バッテリが正常なら、充電直後の電圧は13Vをはるかに越えているが、これはバッテリが熱を持っているからで、数時間経つと普通の12.8?12.5Vに戻る。
【付属品はついていましたか？】
乗らないバイクの常時充電用に『専用配線コードキット」が付属している。これは人によっては便利だろうが、コードの抜き差しが大変である。カプラの接続部が固くて、相当な力が必要だ。外すときも力が要る。
解消するためには、ちょっとずらして、片方ずつ何度も抜き差しをすると、接続部が馴染んで、怪力は不要になる。
【期待外れな点はありましたか？】
ワニ口の造りがちょっと弱い。すぐに変形してしまいそうだ。
コード類のビニールが気温が低いと固くなって、作業性が落ちる。まあ、このあたりの樹脂製品のレベルが中華製で仕方のない点だ。
販売元が日本企業なので、きちんとした説明書が付いているのがよろしい。
中華製は格好いいデザインでも説明書が日本語でなかったり、翻訳機を使った怪しげな日本語だったりする。