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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
値段が他の充電器に比べて圧倒的に安いので気になり購入。
実際に使ってみましたが、ならんら問題もなく使えています。
サイズも非常にコンパクトですし、バックに入る感じなので、出先での緊急時にも使えたり出来そうです。
かなり有能な商品ですね。
そんなにガツガツ使うようなものでも無いので耐久性などは分かりませんが、多分3年くらいは使えるんじゃないかな。
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| 使いやすさ | 5 |
個人用のエア抜きを持っていなかったので、いい機会だなと思い購入しました。
なかなか使う頻度は低いと思いますが持っていて損はないなと思う商品です。
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| コストパフォーマンス | 5 |
ＭＴ-09ＳＰにＨＹ-93Ｃを搭載したので、スペーサーを購入。
ここはしっかりブランドをそろえていこうと思いこちらのスペーサーを選びました。
薄めのスペーサーなのですが、カットしやすく、また厚みも自由自在に調整できるので、よくあるブロックタイプのスペーサーよりもオススメですね！
明らかに3ｃｍ高さが違う！という部分はブロックタイプがオススメですが、この製品は微調整がしやすいのでオススメです！
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MT-09SPのタンクカバー貼り付けに使用しました。そもそも車のエアロパーツなどに使えるもので、屋外用とのことなので耐久性はばっちりです。もう使って一年以上たちますが剥がれる気配はありません。
寒い冬でも粘着性は落ちないですが、夏は少し柔軟性を持つ感じでした。
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タンクカバーの装着に使用しました。その名の通り超強力です。
一年以上たちますが、まだまだ剥がれる気配すら感じません。
そもそもエアロパーツなどの大型外装品の補強・接着などに最適のようです。
気温が低い冬でも粘着力はそのまま維持していました。
少し厚みがあり、柔軟性があるのでシール性、振動吸収性に優れています。
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作業をしたことがある人なら分かってくれると思いますが、通常のシリンジタイプのエア抜きは手が3本欲しくなります。フォーク保持+シリンジ保持+シリンジ引き。この製品を使えばストレスゼロ。良くできてます。
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今までバイクを積んだ際はいちいちタイラップで止めていたのが面倒だったのでちゃんとしたものを購入。
いろんなブランドこの手の商品は出ているが、マシンがKTMなので合わせて購入。
サイズ感も非常にいい感じでしっかりとフロントブレーキが掛かる。
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| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
カブ系の横型エンジンのタペット調整用で購入しました！
以前までスパナとラジオペンチでしていたのですが時間短縮のため購入し使いはじめました。
予想以上に使いやすくもっと早めに購入しとけばと思いました！
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以前キジマのグリップボンドを使用したのですが、あまりにも硬化が早すぎて困った事がありました。
いつでも着脱出来るワイヤーにしました。
必要最低限の長さでコスパも良かったです。
品質は何ら問題無いです。
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エンジンオイルを小分けにして、ちびちび色々な用途で使ってます。
オイラーというと100cc以上のサイズが一般的な気がしますが、サンデーメカ程度では大量消費するときがほとんど無いので、この程度のサイズ感が手ごろです。
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