CRF250RALLYの電圧管理をする為、デイトナさんのコンパクトボルトメーターを購入しました。

この商品には必要な付属品がそろっています。バッテリーに付ける配線はクワガタです。コネクターの防水処理もいいですね。こういう所を見ると、造りが良いのが判ります。
自作したステーでメーター横に取り付けです。計測線はバッテリーにつなげます。配線はカウル左側に這わせました。

液晶文字が黒、バックライトは白です。これはRALLYのメーターと同じです。夜間でもバックライトの明るさがちょうど良いです。V(ボルト)文字は数字と連動です。本体にペイントで書いてあるのとは違って高級感があります。誤差が無いのもテスターで確認しました。

セルを回すと電圧が下がり、バックライトが白から一瞬赤くなります。やめると電圧が戻って白になります。この動きがたまらないです。製品的に純製オプションのような印象を受けました。

気に入ったので、セローにも仮止めで付けてみました。コンパクトなので問題なく付きます。好みの問題ですが、セローには少し後付け感が出ます。

最近のデジタルメーターはカラー液晶化が進んでいます。バックライトが白のデジタルメーターのバイクには、このコンパクトボルトメーターが一番良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これまで旧型を使用していたので使用感は同じですが、
信頼できる東日トルクレンチで、新しいので規定値で締める安心感が上がりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道に行く時に持っていきます。軽くてサイズ的にもちょうど良い感じです。肝心の空気圧の測定も正確に出てると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前もエーモンのエアーゲージを使っていましたが、うっかり片付ける時エアーを抜かず閉まった為ゲージが固着しゼロ戻らなくなった為再購入以前比べ、ヘッドがゴツくなって持ち易くなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長距離走る前には必ずコイツを使用して電圧見てます。
今まで2回ほど電装異常止められてます。出先でトラブるより、よっぽどマシだと思います。使用に問題はありませんが、本体ベタついてきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レストア中に導通チェックをするために購入しました。
普段はテスターを使っていますがテスターだと両方抑える必要があり、手がふさがってしまいます。
ワニ口クリップも持っていますがこちらの検電テスターがあれば色々と作業がはかどりそうだったので購入しました。

片方をアースの端子にクリップ留めしておけば導通チェックが簡単に出来るので配線ごとに何の線なのかを調べたりするのが手っ取り早くなります。
線も長いので届かないということはまずありません。
6V車も12V車も持っているので、どちらもこれ1本で賄えるのも良い点です。
配線のトラブルシューティングに1本持っておくと便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

深さも測れて、持っていると何かと便利かと。
動きが少し固いですが、値段相応かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホースタイプのエアーゲージを使用していますが、バイクではかさばりツーリングで使うにはちょっとな?、と思っていたのでコンパクトなこいつを購入。軽くてコンパクトな為、持ち運びには困らなくなりました。質感は値段相応です。また、既に持っているモノと比較しましたが、結構な誤差あり。他に2個ほど持っているのでそれとの比較ですが、他の2個は双方で誤差はほぼ無し。こいつは30kpaほど低く表示します。誤差を承知で使うので気にはしてませんが、初めてこれを購入した人の事を考えるとちょっとどうかな?って思いました。高価なモノなら信用できると思いますが、このぐらいの値段のモノを初めて買って使うのであれば、お店のプロ仕様と比較しておく事をお勧めします。あとはどれだけ使えるか、耐久性ですね。悪い物ではないので、いざという時の為の携帯用としてはいいと思います。なにせコンパクトで軽量です。バルブ回しがセットなのはGood！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
今までKTCのデジラチェを使っていましたが
使用中 設定トルクに達するとアラームが鳴る仕様で
鳴った時点で締め付けを止めるも設定トルクピッタリで止めることが難しい
10N.m位なら然程オーバーしないけど30N.m辺だと31N.m後半まで
表示が行ってしまったりする
何だか釈然とせずイマイチなので機械式のカッチンで止まる
トーニチの機械式トルクレンチを購入

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通り

【使ってみていかがでしたか？】
最初の設定はちょっと面倒だけど
やっぱ機械式の方がしっくりきます
カッチンで止めれば規定トルクという分かり易い構造が良い
ただ目に見えるN.mの表示が無いだけで締め方の加減でもしかしたら
オーバートルクになっているのかもしれないけど
目に見えないからヨシ!

【注意すべきポイントを教えてください】
使い終わったら必ず目盛りを最低トルクに落として保管するくらい
その辺はデジラチェの方が楽で手間要らず。

【他商品と比較してどうでしたか？】
デジラチェは目標のトルクを数字で指定して鳴ったら止めると言う
簡単で誰にでも使い易い仕様だが
複数箇所を締める場合手早く締めると言うのが難しい
予備アラームが鳴りそこから本アラームが鳴って設定トルクに達するけど予備アラームから本アラームまでジリジリと様子見ながら締めるためどうしても時間がかかるんだよね
その点トーニチの機械式トルクレンチならカッチンで終わるので
次々に締めていける
もちろん勢いを付けて締めたりカッチンの後の空転ゾーンを超えて締めればオーバーするけど普通にやれば正確に締めれますね
デジタルと機械式、使い分けることは中々無いけど多分機械式ばかり使う事になりそう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近タイヤ交換で使いました。
こんな感じでいいのかチョット探りながらの使用でした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。