ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
総合評価: | 3.8 /総合評価1209件 (詳細インプレ数:1158件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 355 | |
おおむね期待通り: | 475 | |
普通/可もなく不可もない: | 213 | |
もう少し/残念: | 73 | |
お話にならない: | 89 |
4.0/5
ノーマルが貧祖、その理由だけで換装しました。
開口部が広がったとはいえ、200km以上で空燃比に若干の変化がでる程度でしょうか?
オマケに走ってたら誰も気づかない、止まっていても解る人にしかわからない。
他にもそんなパーツは多数存在しますが、自己満足って恐ろしい。
価値観なんて人それぞれ。
だから良いんです。うんうん
しっかし、たかがダクト1個交換するのにカウル全てを外さないといけない。
カウルの全外しは何度も行った経験があるとは言えやっぱり面倒くさい。
あ~面倒くさい。
今回、カウル外しのついでに電送系の強化も行いました。
更にアクセル&クラッチワイヤーの交換も!っと思ったのですが、集中力が途切れ
次回に持ち越しです。あはは・・・
その時、オイル交換もしてあげる「予定」です。
相棒よ!お前は本当に手間の掛かる奴だな・・・
そんなちみが大好きだ!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
カウリングミラーのシャフトが80mmのものがついていましたが後ろが全然見えませんでした(笑)
120mmのシャフトは高いので、
ドレスアップもかねて延長シャフトを購入してみました。
劇的にではありませんが後方視界は改善、
見た目もゴールドが入ってかなりかっこよく気に入っています(^○^)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
価格につられてデイトナのフェンダーレスを付けてましたが、いかんせんかっこ悪い《すみません》
そこで純正ライクかつショートタイプのA-TECHをチョイスしました。
材質はあえてカーボンを選ばずにFRP、収まりも良くてお気に入りです。
取り付け難易度はninnja1000の設計側の問題でかなり手間を食います。
サラリーマンの貴重な土日を潰したくないのでお店に依頼しました、タイムイズマネーwww
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
CB1300sbに装着しました。
取り付け作業自体は全く問題ありません。ポン付けです。
純正エキパイに形状を合わしているので加工も無くOK。
4本の結束バンドで取り付けるのですが、フレームに傷がつくので養生(テープなど)した方が良い。私のはキズ付まくりですw
また、オイル交換は外さないと出来ないので、交換時期が近いバイクにはOIL入替え後に装着をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サーキットでないなら必要ありません(笑)
購入前に想像していた以上にカッコよく作り込まれています。
取付固定用のボルト穴が多少ずれているのは
この手のパーツの仕方がない所でもあると思いますが、
タンクカバーと同じく一番目立つ部分にカーボン繊維の合わせ目がきてるところが残念な点。
シートのスポンジの薄さもツーリング向きではありませんが、それは承知で購入したので不満ではありません。
むしろ、ただスポンジが貼ってあるだけかと思ってたのにちゃんとシートベースに貼られてたので良かったです。
スポンジを貼り増してツーリングにも使えるように出来ます。
何より見た目重視のカーボンパーツなので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
形状の良さと、角度調整ができるので購入しました。
悪い点は、
・ナンバー灯のギボシが、オスメス1個ずつしか入っていないので片方の配線しかできない。
(自分は、デイトナのスズキ車用ウインカーカプラーを別途買って、純正の配線を切らずに対応。)
・ナンバー灯配線を通す孔で、フェンダーレス側と、テール側の位置が違うのは純正と同じなのは良いとしても隙間がなくそのまま挟み込む事になるのは、構造設計として問題。
・LEDナンバー灯自体大きく邪魔です。照明範囲もいまいち、これについては別途、薄い汎用品を購入予定。
・説明書のナンバー灯部分はなにを書いてるのかさっぱりわかりません。
(注意書きで『※配線方法に関しましては、お客様にお任せしております。弊社ではお答えしかねますのでご了承願います。』と書いてあるので、そういう心構えが必要です。)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
不安でしたが、素人な自分でも取り付けられました。
他の方のインプレでも言われてますが、本当に取り付け説明書が説明書の役割を果たしてません。取り付け後の白黒写真と補足的なことが書いてあるだけです。素人の自分みたいな者にも取り付けられましたけど、説明書をつけているならもう少しきちんとした説明を記載ほしいです。。
商品自体は良いと思います。とてもシンプルですし、自分の車体では今の所ビビリ音はないです。
価格はもう少し安くてもよいかなぁと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
見た目は、格段とアップです!
ただし、上からはめる構造上 両面テープをはる位置に悩みます。中途半端な位置だと被せるときに引っかかります。
タンクキャップ側に貼るのがベストかと思いますが
やはり、多少の隙間はでます。
性能や保護より、見た目で取り付けするパーツですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
VTR250('03)のリア周りのメンテナンス性向上のために購入。装着することによってリアサス、シート下の汚れを防いでくれますし、見た目もレーシーになります。同様の製品を出しているM社、C社とくらべて、(内C社は実際に確認しましたが、)かなりフェンダーが大きく、タイヤの半分程を覆ってくれるため本製品を選択。
取付はシート下から入れてネジを締めるだけのポン付けで、リヤタイヤやシートレールを外さずに簡単に装着出来ます。個体差があるようですが、私はネジ穴やクリアランス等製品自体の精度にも全く問題無しです!値段は他社製品よりも少しだけ張りますが、一体型のチェーンガードも純正よりも大きめでチェーン上部を覆ってくれますし、お得だと思います。
ただ、1番安価なFRP製は傷が付きやすく、塗装が必須となっていますので、その手間を考えて星4にさせて頂きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
綾織カーボンを取付。
隼だとインナーフェンダーは装着しても殆ど目立ちませんねぇ。
写真はそこをドアップで撮れば分かりますけど(笑)
だもんで、チェーンガードにステッカー貼って自己主張(笑)
装着後は、インナーの掃除、楽になりました。
クリアランスはそこまで余裕無いので、足を柔らかめに調整されてる方ですと段差の継ぎ目とかで干渉するかと思われます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )