A-TECH:エーテック

フロント部分に色々と高価なパーツが増えてきたために、万が一の転倒に備えて取り付けました。取り付けなんかに関しては、特に考える必要もなかったですが、少々取り付けていく際に力が予想以上に必要でした。
見た感じはシンプルでいいんですけど、取り付ける際にねじ込むというか、押し込む感じでフロントにアクスルシャフトの穴に樹脂のパーツを通すので、意外と力が必要でしたが、取り付け自体はシンプルです。
転ばないに越したことはありませんが、いろいろと手を加えていくうちに高価なパーツなんかも増えてきた時には保険として取り付けるのもいいと思います。
万が一転倒、破損となっては悲しいですし・・・。

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写真で撮るといい感じですが、実際見るとなんか微妙でした。黒のタンクではなく、赤や緑のタンクならなじむかも。安いので試しに購入してみるのもいいかもしれませんね。

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雨振りなどに会った場合リアシートが泥はねで困ってました。
エーテックのリアフェンダーは形も良いし、値段もお手頃で直ぐに決めました。
本当はカーボンが欲しかったのですが手が出ません、まだ他にも購入予定の為。

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値段的には15000円くらいが妥当。
クリア塗装前提の半端商品。
ブレーキホースの固定処理が両面付きの配線止め。
穴位置のズレはまだ許せますが、手で簡単に左右にズレるフェンダー部分。
とにかく高い買い物をした。

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オリジナルのプラスチックから比較して格段にカッコ良くなりました。
チェーンカバーと組み合わせてリア周りはバッチリです。
ただし説明書にも書かれていますが、取り付け穴の位置が1cmくらいずれていたため、ヤスリでけずらないと止められませんでした。（普通は見えない位置なのでゴリゴリ削りました（汗）

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リアフェンダーと合わせてリア周りが充実しました。
ただしスイングアームへの取り付けボルトの位置がスプロケットの裏に隠れて見えないため、取り付けにはスプロケットを外す必要がありました。

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カラーはゴールドですが、思っていたより色が付いていません。パッと見ではクリアのように見えます。
取り付けにはミラーも外す必要がありますが、比較的簡単でした。

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良い点
・表面のドライカーボンは高級感がありカッコいい。
・Baby Faceのスライダー付きでも無加工で装着できる
・専用ボルトとカラー付きで親切である。
・3点セットで購入するとお買い得である。

悪い点
・取り扱い説明書には、略図など一切無しで現物と合わせて装着して下さいとしか書いて無かった。

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A-TECHのリヤフェンダー（ドライカーボン・綾織り）をZRX1200DAEGに取り付けました。

・取り付けに関して
　折り合いが悪くそのまま着けるとタイヤに干渉しま
　す。結局は左側2本のボルト締めの内側（スイングア　ームとリヤフェンダーの内側）にゴムのワッシャ（2　ミリメートル程度）の物を噛まし、右側のタイラップ　で固定する部分にはスポンジ（5ミリメートル程度）　をスイングアームに貼りクリアランスを確保しまし　　た。
　また、スイングアームとの干渉部にはキズ防止のため　にゴムテープを貼りつけました。
　フェンダーの装着自体は左サスペンションを取り外し　てからの方が簡単とのメーカーさんからのアドバイス　がありますが何とかそのまま装着しました。リヤフェ　ンダーの両側を少し内側に押す感じで曲げれば何とか　入りました。しかし、キズが付かないようにサス　ペ　ンションにタオルを巻いて直接の干渉は防止しまし　　た。

・走行に関して
　タイヤとリヤフェンダーのクリアランスを1センチメ　ートル以上開けているので全く問題ありません。段差　を走行しても干渉しませんし砂利道でも問題ありませ　ん。
　汚れの跳ね上げもないのでカウルやサスペンションの　汚れがないと思われます。

・外観に関して
　これはやっぱり最高です！！
　足回りが引き締まりました。
　綾織りカーボンの色調も高価で中々の高級感がありま　す。

・メンテナンス性に関して
　取り外しに苦戦します。
　メーカーさんは左側のサスペンションを脱着すること　を推奨していますがそのままでも脱着は出来ます。
　しかし、サスペンションとのクリアランスが狭いため　にかなりコツが要ります。リヤフェンダー自体も割れ　やすい素材の為に何度か脱着を繰り返すうちに亀裂が　入りそうな気がします。
　なんとか策を練らなければと検討中です。

総合的に・・・
　・主にはドレスアップ製品になると思うのでいい買い　物だと思います。脱着や折り合いには問題あると思い　ますがそこはユーザーさん次第の領域だと僕は思いま　す。
　装着しているのとそうでないのでは全く別の車両に見　えるくらいの存在感です。
　かなりお勧めの商品です。

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ノーマルのカウルにポン付けできるゼッケンプレートということで購入。
他社の製品ではライトを外さなきゃダメとか、レース用カウルにしなきゃダメとかだったので。

取付はミラーの台座部左右と、下部のノーマルカウルビス2本の共締めで、しっかりと固定できました。

レースベース車でなく市販車でのスポーツ走行をされている方にオススメです。

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