花咲かG (榮技研):ハナサカG

前から花咲かGワックスは使ってます。タンクバックでタンクに擦り傷や汚れが取れます。
もちろんワックス効果もあり便利な商品です。
趣味でアンティーク腕時計のプラスチック風防も傷も綺麗に取れるので古い腕時計マニアの方にもオススメです。

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初めて購入し、使ってみました。
今回使用したバイクは、44年前のすさまじい状態のものでした。
多分無理であろうと思いながらも、取りあえず使ってみたところ
使い勝手と言い、その効果と言い絶大で、大満足です。
この商品は、買って間違いなしの商品だと思います。

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今回、スズキのバンディット1200sを購入したのですが、タンク内に結構な錆を確認。
以前からいつか使うのではないのか？と保管していた本商品を初めて使用。
パッケージ裏側に記載されている時間よりもプラス30分浸け置きしてみましたが、本当にキレイになるとは思いませんでした！
しかも、本来なら何台か分は使用出来るようですが、汚れ方からみてもう少し使えるのではないのかと思えます。

今のケミカルは凄いですね！

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Kawasaki ZX-10のレストア作業で、ブラックメッキのマフラーに浮いた点サビを落とすことを目的に、花咲かGラストリムーバーを購入しました。

各メーカーから特色あるサビ落とし剤が販売されていて、またサビ落としの方法の動画もあれこれ参考にしましたが、最終的には実績のある花咲かGでチャレンジ。
炎天下を避け、夕方日陰で薬剤が乾燥しないように注意しながら作業しました。
薬剤の塗布には、油性ペンキ用の刷毛を使用。塗り終わったら水で洗い流すを2?3回繰り返すと、ビックリするくらい、綺麗さっぱりサビ落としが出来ました!
ブラックメッキの点サビですので、研磨剤で磨くと傷だらけになってしまうので、液体の花咲かGラストリムーバーを選択して大正解です!
レストア作業が効率的に進められそうです。

容量も300mlとタップリあるので、他のパーツにも使用して余裕がありそうです。
また、サビ落とし後には保護皮膜を形成してくれる点もうれしいですね！
使用方法には、簡単なサビには塗布後3?4分、頑固なサビには10分後とありますが、乾燥する前に拭き取るか水で洗い流した方が薬剤の跡やシミにならずに良いようです。

ちなみに、ステンレス製のパッドスプリングのサビも、塗って拭くだけで綺麗になりました。

仕上がりの状況は、レストア作業がある程度まとまりましたら、Myガレージに写真をアップしますので、しばらくお待ちください。

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油分はもちろんのこと、ブレーキダストでヒドイことになっているホイルまでキレイになるのにはビックリしました。家の中までこれで掃除できます。
泡立ちがほとんどないので、使用中汚れが落ちるか不安になると思いますが、キッチリ落ちます。これでダメならスゲー体に悪そうな劇薬を使うしかなさそうです。
10倍希釈でほどんどの汚れは落ち全く問題ないので、割と経済的です。

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雑誌等で評価されている通りの性能です。サビ取りと防錆を兼ねてるんでコスパも優れてます。ごく少量でサビサビのフロントフェンダー内側の処理ができました。

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W3の中古タンクの錆び取りに使用してみました。かなりの錆びで大丈夫かな？綺麗になるか不安でした。まず中性洗剤でのタンク内の洗浄これがかなり重要です。ひどい錆びでしたので一週間浸けおきしました。結果は納得出来るレベルの錆び取りができて満足でした。
錆び取り後の液をポリ容器に保管でボルトなどの錆び取りに小分けして使ってます。値段は高めですが繰り返し使えるので個人的には経済的だと思う。

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「価格が高い！」と、お思いでしょうが、錆び落としの「洗浄性能は非常に高い！」と思います。他社のタンククリーナーはいろいろありますが、コレを使うと他のクリーナーは使用する気になりません。サ○○ールなんて使用したら余計に錆びる時期を早めるだけですからね！愛車を大事にしたい方は専用クリーナーを使用しますよねっ。

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1975年式のタンクに使用しました。
放置タンクで、かなりの錆びがありましたが、
1週間かからず、満足のいく錆び取りが出来ました。

最初はお湯で割り、その後は日向に置くことで適温に！

この後の、コート剤の併用も考えていましたが、
十分な錆取りが出来ましたので、
コートせずに使用する事にしました。

確り錆取り！ 良い仕事をしてると思います。

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5年間放置していたタンクの錆び取りとして、購入しました。

良い点
・タンクの錆びがほぼすべて取れました。
・そのままコーティングまでできる。

悪い点
・ポリタンクが別途必要

これ一本でコーティングまでできる上に、
溶液は何度も使用できる為、とてもおすすめです。
一度やればその後あまりやる事ないですが。

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