ユーザーによる BORE ACE:ボアエース のブランド評価
ヤマハSR400を中心にバックステップ、ステムキット、チェンジアシスト、フォークアシストなど、性能とルックスを兼ね備えたジュラルミン製パーツを多数取り揃えています。SR系に特化した走りを重視した特徴的なパーツ開発が魅力です。
総合評価: | 4.2 /総合評価331件 (詳細インプレ数:313件) | |
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買ってよかった/最高: | 144 | |
おおむね期待通り: | 121 | |
普通/可もなく不可もない: | 50 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 7 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
取付けは予めYouTube等で予習していたのであっという間です。
ギアの入り方もノーマルよりはかなり良くなりました。
別売りのカラーが千円は高いかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 4 |
滑りにくさ | 0 |
取付けは作業依頼店へ直送してもらい取付けてもらいました。
取付け後のキック時はフットペダルを畳むまでは良かったのですが、乗り出してペダルを戻してないことに気付き慌てました^^;
シフト側のペダル間が自分には短い所為か、爪先にプレートがあるエンジニアブーツを履いているとギアチェンジの際に詰まることがあります。
スワローハンドルだとポジションは自然にニーグリップをする姿勢になります。
質感も良く見栄えも良いです。
ブレーキの効きも不満はありません。
ノーマルからバックステップへの慣れは最初だけ戸惑いましたが、すぐに慣れました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
シート下にドラレコの本体を入れていて、microSDカードをツーリングの記録画像用に取り換えたり取り出したりすることが多くなりました。
純正のボルトだといちいちレンチを引っ張り出す必要がありましたが、これだと小さなヘキサゴンレンチ1本でシート下にアクセスできます。作業時間も短縮できました。
見た目もちょっと良くなったかな?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
握り心地 | 4 |
HONDA純正のロッシグリップの次にキジマのドクターグリップを使い方、今度はこのロッシグリップを使ってますが、正直HONDA純正との違いがわかりません。キジマが結構柔らかいので好みで使い分ければ良いのでしょうな。
良いグリップなのは間違いありませんが、HONDAの純正よりもお高いのは何故?って感じ。良いグリップですがね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
握り心地 | 4 |
握った感じや感触はグローブ越しでも滑らずまずまず良いです。但し、グリップが良いラバーだけに、結構減りが早いかもしれません
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
先日、DIYで取り付けました。
2017年式のRH-03Jです。
今までギアが入りにくいことが多かったのですが、こちらを取り付けてからはスコスコと入ります。
これで約5000円は高い気もしますが、値段以上の効果はあると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
発進して交差点進入中1速から2速にシフトチェンジする際、たまにニュートラルに入ってあたふたする事がある。
それを解消できないかと導入してみた。
まだ300キロくらいしか乗ってないがあたふたする事がなくなった。
導入する価値ある。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
これまでは、特に信号の手前や渋滞などで低速で走っているとき、シフトチェンジで引っ掛かりがあってスムーズに入らないことが多かった。しかし、チェンジアシストを取り付けてからはスッキリとシフトが入るようになりました。
もっと早く付ければ良かった。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 0 |
RH01Jです。
ガチ勢でなくとも効果が体感出来るパーツです。他の方のレビューどうりでした。
私のような素人でもエンブレのマイルド感、加速感、何よりエンジンへの負担軽減感、全て感覚ですが、取り付けてすぐ体感出来ました。
知識や経験が無くても交換が充分に分かりやすく取り付けも簡単なパーツです。
通勤片道25kmなので大切に乗りたいと思っていた愛車には、かなり効果があるパーツかとおもわれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
時間ができたので、届いてから随分たっていたボアエースのスペーサーをとりつけです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
もちのロンっ!ボアエース商品は過去に何度も購入しており、信頼感がありますっ!この商品も研磨等のキレイさが伝わりましたっ
【使ってみていかがでしたか?】
特に不具合はありません。この部分が分かるのは乗り手ぐらいんなので自己満足感が強いですが…
【注意すべきポイントを教えてください】
強いて言うならばトルク管理が大切ですねっ、当方は手トルク(適当)なので何ともはや…(笑)
【他商品と比較してどうでしたか?】
工具箱等にある余りナットや、適当なスペーサーとは違うと思いたい(願望)www
▼他にもこんな項目があると役立ちます
タンデムステップ辺のボルトを外して換装するので20ミリのレンチが必要っス
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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