ユーザーによる BRIDGESTONE:ブリヂストン のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ブリヂストン」。レースシーンで磨かれた技術を一般用タイヤにフィードバック!ハイグリップタイヤからロングライフのツーリングタイヤまで幅広くラインナップ!
総合評価: | 4.2 /総合評価1908件 (詳細インプレ数:1848件) | |
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買ってよかった/最高: | 847 | |
おおむね期待通り: | 730 | |
普通/可もなく不可もない: | 257 | |
もう少し/残念: | 38 | |
お話にならない: | 18 |
BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX HYPER SPORT S20EVO【120/70ZR17 M/C(58W)】 バトラックス ハイパースポーツ タイヤ
¥24,934 (税込)
5.0/5
新しいタイヤは安心感が違います。
皮むきが終わったら、走り込んでみたいです。
安くて良い買い物ができました、ありがとうございました♪
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ミニバイクを富士のカートコースで走らせていますが、トータルパフォーマンスが抜群に良いです。
少し耐久性はないのですが、サーキットユースなのでしょうがないと思っています。
楽しく走ることが重要です。
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ミニバイクを富士のカートコースで走らせていますが、グリップ感が抜群です。操作性も非常に良いと思います。
少し耐久性はないのですが、サーキットユースなので気にしていません。
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結局のところ買い替え2回目
リヤは文句なく使いこなせるから非常にいいタイヤだと思う。
ただ、タイヤのブランド名が平面でホワイトの色付けがむつかしくて何もできないから、これだけ早くなんとかしてほしい
実はブリジストンに直接クレーム入れてる
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今回はミディアムにしてみようかと思いましたが、ミディアムのタイヤは現在在庫があまり無いようで、ハードのタイヤの方が設計が新しいとのことでした。
ですので今回もハードでチョイスしてみてます。
ハードと言ってもミディアムと大差があまりないとメーカーの方から聞いていたので年間を通して基本ハードで良いかと思います。
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5.0/5
福島県の20キロぐらいある林道を初めて走りましたが、スピードも出せてグリップもあったので楽しく走れました。
注文してから発送が早くて助かりました。
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前輪が交換時期でしたので購入しました。
フロント2.50-16というサイズはホンダの80ccミニモトにのみ採用され、種類がありませんので必然的にこのタイヤを選ぶことになります。
純正に採用されているこのタイヤは、見た目、性能共に相性バッチリです。
需要がほとんど無いタイヤですが、40年近く生産を続けて頂いてメーカー様には感謝です。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING T30【190/50ZR17 M/C(73W)】 バトラックス スポーツツーリング タイヤ
¥33,393 (税込)
5.0/5
再投稿。
3分割コンパウンドでセンターはライフ志向。サイドはグリップ志向。このバランスが功を奏す。
装着後徐々に寝かしこんでみたが、危ないところは全く無い。自然にバンクする。
特にリヤの接地感はすばらしい。
コーナー出口で安心してアクセル開けることが出来る。
一般道でこれ以上の性能は私の乗り方では必要ない。
センターコンパウンドはちょっと硬すぎるかなと思う場面があるが、これでライフが長いのあれば納得できる。
ツーリングと峠を両方こなしたい方は、このタイヤを選んで正解だと思う。
高速でも安定してレーンチェンジして追い越しができる。PAで荒れを確認しても多少消しゴムが付いているぐらい。(以前履いていたS20は消しゴムカスが酷かった)
これで1万km持ってくれたら最高。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING BT-023【190/50ZR17 M/C(73W)】バトラックス スポーツツーリング タイヤ
¥29,525 (税込)
川崎R&Rにて前後セット\29、800+税、工賃\1、980+税で
装着。
バイク購入時装着されていた「BT020」の劣化が酷く
交換。
装着後2、000km強を走行していますが、問題ありません。
峠でもグリップしてくれますし。
ツーリング80%+峠攻め20%なんて方にはお薦めです♪
「エッジ」までなかなか、使いこなせていませんが。。。。
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5.0/5
本当は台湾のタイヤでも入れとこうとおもいましたけど
転倒して怪我したら割りにあいませんから以前はいていたHOOP B02 PRO にきめました。雨の日も全然アクセルを回せるしカーブでも安定してる。たぶん2万キロはタイヤも持ちますから十分満足です。
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