Puig:プーチ

一日ツーリングした後の疲労度がスクリーンなしの場合と比較すると違ってきました。
大きめのスクリーンのため上半身にあたる風が少なく疲労軽減に役立っていると感じました
長距離の高速ではきついですが、下道ツーリングなら十分じゃないでしょうか
色もスモークなのでデザインを損ねることなく気に入ってます

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付属の両面テープと樹脂リベットでの取付方法で、初心者でも容易に施工出来る商品かと思います。
リベット穴は4ミリで4箇所穴開け
両面テープは小さな形状のが10数枚使って貼りました

質感は純正とはちょっと違うんで、若干色違いで見えますから神経質な方には向かないかもしれません

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とりあえず使い方によります。
サーキット走行の為のミラーキャップとしてならカッコイイしよくできていると思います。
私の使用方ですとカウルにピタリとなりませんのでちょっと気になる部分があります。
製品自体はカッコ良く素材もいいものだと思います。
しかし使用用途でこれが必要かは疑問かな。

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【使用状況を教えてください】
高速走行での安定感UPを目的として且つ、ツーリング等でドレスアップの為購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。中華ウィングとは違ってデザインは考えてあるなといった感じです

【取付けは難しかったですか？】
M5クリップナットをアッパーカウル内のグロメットの穴に差し込むんですが工作精度が悪く(添付画像5枚目)、かなり苦労しました…(無理やり取り付けボルトをねじ込んだ感)
ただしそれ以外はPuigのYoutubeで取り付け動画が公開されているので比較的簡単です。
また取り付けステーは金属なのでカウルに当たると傷が入る可能性がある為、別途クッションテープを用意することをおすすめします。

【使ってみていかがでしたか？】
200km/hで2.4kg/fのダウンフォースを発生させるようで、公道で出せる範囲で走ってみると若干走行時に安定感が出たような気がします。プラシーボ効果かもしれませんが…

取り付けした後はかなり横幅にボリュームが出て、カッコよくなったと思います。黒基調なので外観も損なわず、元々あったような違和感の無さです。

【付属品はついていましたか？】
欠品もなく、梱包も丁寧で全く問題がありません。

【期待外れな点はありましたか？】

重要なのが取り付けて公道をちょっと走ってから分かったのですが、正面から見るとウィングで方向指示器が隠れてしまい、他車からウィンカーが見えません。車検非対応だと思います。
あくまでもレーシングパーツになると思います。
公道走行を考えては作られてはいないようです。

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ホーネット600の07モデルに使用してました。
よくもわるくも写真通りであり、スクリーンってよりもメーターバイザーみたいな感じです。
なので見た目が正直ダサかったです。
作りもイタリアンでしたので、穴の位置が合わずちょっと工夫が必要でした笑

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HUSQVARNA VITPILEN 701の純正のリアマッドフラップは高さが足りないので兄弟車種のKTM 690DUKE Rからマッドフラップとチェーンガードを純正流用しました。
マッドフラップの高さが30mm高くなりましたが、まだ高さが足りずリアサスにタイヤからの飛沫が飛びます。
KTM 690DUKE Rにお乗りの方も同じ状況だと思いますが、このpuig リアフェンダーエクステンダー 9900Jを装着する事によりサスペンションの汚れが防がれて寿命にも良い影響があると思います。
商品の品質についてですが、目に付く表側はマッドブラックになっているので問題はありません。
裏側は外周部に成形時のバリが残り、光沢のある仕上げなので成型時の引けなのか金型の問題かうねりが見られます。
純正部品の品質には及びません。
飛沫や泥除けとしての機能は充分ですが、商品金額が高額ですのでコストパフォーマンスについては低いと言わざるを得ません。

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puig フロントフェンダーエクステンション SVARTPILEN401用 puig-3684Nと商品説明ページに記載がありますが、車両画像はVITPILENです。
この商品はVITPILENに適合する物です。
商品説明ページの画像が間違っているだけでは無く、適合車種も間違っています。
本国のpuigホームページも間違っていました。
繰り返しますがpuig-3684NはVITPILEN用です。
商品説明が2020年10月時点では間違っていますので注文なされる方はお気をつけ下さい。

ちなみに適合車種はVITPILEN401用となっておりますがVITPILEN701にも問題無く取付け出来ました。

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風防効果は純正と比べてほとんど変わりません。
手前側に来る切り口は汚いです。
研磨しないと行けません。
2020の場合、一番下のナットはウエルナットが
使えないのでゴム部分だけをカットして使えます。
そうしないと固定の方法がありません。
新型でメーターカバーのある年式では共通のことです。
旧年式はそのまま付けられます。
写真の1400Rのダサい印刷はありませんでした。
モールは入っていませんでした。

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もう少しスクリーンが大きければ整流効果ももっと期待できたのに。
無いよりはましって言う所です。顔部分に風が当たります。
取付に当たっては、
フォーク部分の取り付けネジを外して部品を挟む分、長いネジに交換する仕様になっているのですが、
付属のネジの六角ナット径が純正品と違ってかなり小さくて、力を入れて締める事が出来ません。
フロントフォークとハンドル取付部の基のネジなので締め付け不足が不安です。

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取り付けすると　意外にでっぱりが気になります　もう少し薄くするか角を滑らかにしたら良いと思います　値段が安いので仕方ないのかな

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