CGC:シージーシー

プラスドライバー1本で、ハンドルバーに簡単に取り付けできました。鍵を抜いた状態でもピンを押し込めばロック出来るので、使い勝手が良いです。見かけもPCXのメッキ部品と相性がよく純正品のような質感です。

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【Webikeモニター】
まだ取り付けはしていないが、穴あけ加工が必要です。
付けてみないと分からないが左右の上下位置をしっかり合わせないとチグハグな感じが出るかも？？
電球も付いてくるため、コレを買ってしまえば穴あけ加工のみでいけます！
本当は純正が好きなのですが、立ちごけが…orz

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MT-01もR1にもヘルメットロックはありません。
大手バイクショップで、「ヘルメットロック付けたいんだけと」と店内営業の方に話をしたら、ロックつけてヘルメットかけてたら盗まれますからお勧めしませんね~...とのことでした。
それから数ヵ月が経ちましたが、出かけた際にバイクから離れるときにミラーに掛けていましたが、盗難について周りの知らない方々を信用するしかなかったのです。
でも万一、ツーリング先で盗難にあったらと考えるとやはりヘルメットロックは必要です。

取り付けはプラスドライバー一本でできて、筐体もしっかりしています。
面白いことに鍵はYAMAHAの鍵と同じ形状です。
これって小さな工夫ですが、ポイント高いです。

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【Webikeモニター】
取り付けもドライバー一本でできて、取り付け位置もハンドルバーなのでつけやすいです。

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【Webikeモニター】
日常使っているフルフェイスはシート下に入れているが、もう1人分位欲しかったのと
コンビニフック替わりに軽い物をかけるために付けました

質感はPCXのハンドルと似ているので抵抗はなく、元からあったもののようにも付ける向きではなるでしょう

ちょっとサイズ？の問題か付けづらかったのですが、力任せでぎゅっとやればつきました

コンビニフックとして利用したいのですが、若干フックが信用度が不明なので、軽い物だけにします
見た目は気に入ってます

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機能、値段、デザインには大変満足しているし日頃も重宝しているが、バイクの振動程度でキーシリンダー部のメッキキャップが外れるのはどうかと…

振動とはいっても、CB400SF、バリオスの4気筒で、単気筒等よりも比較的振動の少ない車種です。しかも、両車種とも、走行中に外れました。（笑）

さいわい、バリオスの方はハンドルポストの辺りに外れた部品が引っかかっていたので、アロンアルファで付け直しました。

接着後はまだ外れていません。

しかし、改良してもらいたい所です。


今後、購入予定の方、わざとキャップを外して、アロンアルファーで接着してください（笑）
※もちろんですが、キーシリンダー内部には入れないように、カギが回らなくなりますよ。

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