MINIMOTO:ミニモト

ハンドルステムステアリングナットと一緒に購入しました！
クオリティも良くて某メーカーの製品と引けを取らない逸品です！

これは絶対にいい商品ですよ！(^-^)

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同社及び他社製品の中にアルミを使用したマグネットドレンボルトは多々ありますが、”レースに参加するわけでもないのにドレンをアルミにするのは強度的な部分でちょっと…”と思い色々探していたところ、本商品にヒットしました。

届いた商品を開封してみると形状は純正同等、正確な数値は図りかねましたが、かなり強力なネオジウム磁石が装着されているようです。
所謂エンジンに対する心遣い的なパーツですが、だからこそ”鉄にメッキ”という潔さに好感が持てました。

アルミ製品と比較すれば価格も半分以下ですから、ワイヤロックやオイル温度センサー等の取付に興味の無い方であれば、とてもお勧めできますね。
イメージとしては、日常使用の中で少しでもエンジンを労る気持ち…といったところでしょうか。
変な話、送料調整にも持ってこいのお値段かと☆

一箇所だけ…取付時に一瞬焦ったのが、商品をドレン穴に入れようと手で回したところ、ピッチ違いを疑うレベルで固かったんですね。
お見受けしたところ恐らくメッキはニッケルメッキ…なので、その分の厚みで最初が回りづらかったのだと思います。
穴に対して垂直な状態で挿入できた事を確認した後、工具で回す分には何の問題も無くスルスル入ったので特に気にする必要も無いかと思いますが、ドレン穴へのダメージを細かく気にされる方は、その辺りも十分ご留意の上ご購入を検討されると良いと思います。

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たかが、「HONDA」エンブレムですが、APEがグレードUPします。
　ダウンフェンダーとのマッチングもGOODなので、大満足で気に入っています。
　本当にお勧めの一品です！カッコイイ！！
　もしも、うーんだとしても、コスパが優れているので「損した」とは思わない筈です。

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車両との色合わせで購入しましたが、質感も良く
買って正解でした。

性能は 使いたい部分ではありませんので、現状維持を出来るように安全運転を心がけます!!

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XR250ME06キック車に使用中です。
酷使しているとキルスイッチが接触不良になりやすく、何度買い換えたことか。。
以前はデイトナ製を使っていましたが、より安いこちらを購入。
ほとんど同じものにしか見えません。普通に使えます。

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怪しいけど結構明るいです。
体感的には12V40Wくらいはあるんじゃないかなと。
6Vで明るいタイプのバルブは少ないので助かります。
4年2万km以上使えており、耐久性も高いです。

さっさと12Vにしろよって話ですが、旧車のように6Vじゃないとバランスを
崩してしまうものもあるので。。

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少しはすり抜けしやすくなるかなぁと思って、純正から交換してみました。
わずかな違いではありますが、車幅が狭まった気がします。
気分的には効果ありです。

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もともと武川製のステンフェンダーを加工して使用していましたが、今回リアサスのリザーブタンクをシート下に移動したため、そこにあったオイルキャッチタンクを再び移設するために買いなおしました。
色々なメーカーから販売されているエイプのフェンダーですが、ミニモト製にした理由は、唯一アルマイト色のラインナップが豊富で、このゴールド色が私の車両にマッチすると思ったからです。
私の場合はそのまま交換なので取り付けも簡単でした。本来はエアクリーナーBOXレス仕様として、泥水跳ねによる、キャブレターへの水の侵入を防止するために装着する製品なので、機能的には十分だと思います。
他社の製品と比較すると、精度もよく、色ムラもなく商品に付属されているカラー説明書、タイラップ8本とラバースポンジだけで全て完結するので妥当ではないでしょうか。
何よりも自分の車体に合わせてカラーが選択できるのがいいですね。ワンポイントアクセントとなり、とても満足です。
※装着画像はオイルキャッチタンク用のネジ穴（2個）加工をしています。

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ハンドルを交換した際、純正のバーエンドのゴムの部分が硬化してしまっていて再使用できない状態だったので交換することに。
ゴムの部分はどこを探しても単体で売っていなかったので、バーエンド自体を買わなければならず安かったコレを選びました。

バーエンドの直径もドラッグスター250の純正グリップにちょうどよく、特に問題なく取り付けできました。

にしても、ゴム部分だけってなんで売ってないんだろう・・・・

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短いのでハンドル長への影響が軽微。内蔵のゴムが2種類あって親切です。作りも良くハンドルエンドが引き締まります。ちょっとしたアクセントに最適です。軽量なのでウェイトバランサーにはなりません。

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