MINIMOTO:ミニモト

社外エンジンに装着しました。
もともと、プラスチック製のキャップが装着されていて、
経年劣化で弱くなり、割れてしまいましたので、
アルミ製品を購入してみました。
思っていた以上に、重みがあってしっかりした作りです。
取っ手も幅があって掴みやすくなってます。
時間が経つと色あせてくかもしれませんが、
プラスチック製品と比べると、こういったアルミパーツは
オススメです。

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ミニモト様の16センチロングスイングアームは
何パターンか出されていますが、こちらの商品が
一番作り込みがしっかりしていて、デザインも良く
気に入りました。

アルミ製品なので、磨けば磨くだけ光ること、
他のパターンに比べ、外側がデコボコしてなくて
磨きやすいです。
またアジャスターもスイングアームの内側？
で調整するタイプで、スッキリ収まります。

値段も安く、しっかり作られた製品だと思います。

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バーエンドキャップは、大きく分けて3種類の留め方の仕様があります。
ひとつは、単に差し込むだけの物。二つ目は、くさび形のナットで締めこむ物。3つ目は、普通のナットで円筒形ゴムをつぶして固定する物。
この商品は、3つ目の仕様になります。
円筒形ゴムは太い(16mm)細い(12mm)の2種類が添付してあります。シグナスの純正ハンドルに取り付けたところ、左側は細いゴム、右側は太いゴムで装着しました。
いずれのゴムも適度な弾力と長さがあり、装着に不便はありませんでした。

が、しかし、左側のハンドルパイプの径が、商品の根元とほぼ同じで差し込みづらい感触がありました。
掌底で叩き込むことで解消できる程度ではありますが。

アルミ製と言う事なので、今後の耐候性に注目したいと思います。

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エイプ100用のJRP製シャワーヘッドのオイルラインをゴムホースからステンメッシュへ交換しました。なるべく安価にできないか検討した結果、武川製のスリムラインと角度が選べるバンジョーに決めました。しかし、シャワーヘッド側、エンジン側共にM8バンジョーボルトが使用されているため、M10バンジョーでは適合しません。
実際はバンジョーの内径サイズの小さいものを買わなくてはいけませんが、それでは安価に作製できません。そこで見つけたのがコレです！タイトルそのままワッシャー兼M10をM8へ変換できるすぐれものです。
取付後オイル漏れなどのチェック走行しましたがまったく漏れ、ニジミもなく非常に精度がいい部品だと思いました。かなり地味な部品ですが、この部品のおかげで見栄え良く仕上げることができました。安価で仕上げににこだわる方にはとてもオススメです！！私は予備でもう1セット購入しようと思います。

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ブラケットのみを取り付けてみたが、フロントサスペンションが沈んだ時にタイヤにブラケットが干渉しそうで、取り付けてを断念しました。
付属のロングネジを短く加工して干渉しないようにすれば、取り付け可能？
フロントサスペンションのインナーがノーマル長じゃなくて、ロング長なら取り付け可能かもしれないです。

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作りは非常に良く出来てます！
工作精度も必要充分ですね。
ボルトと説明書は付属してませんのでG○フトの説明書あたりがPDFで見れるのでそちらを参考にするといいと思います。
エンジンの補強の効果は体感できないのでわかりませんが、ステップからの振動は確実に軽減されました！
純正のラバーではなく、社外のアルミ製ステップなんかにしてる人は更に効果が実感できると思います(^^)

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本製品の仕上がり、性能、デザイン、カラーなどすべてに関してきわめて良好な製品です。
ミニバイクにはお薦めの製品、価格についてはお財布にやさしい

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ダウンフェンダーにして、アンダーブラケットが丸見えになりましたので装着してみました。
昔のバイクみたいで中々良いですね（≧∇≦）

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おしゃれは足元から。
ドレスアップにもってこいの商品です。
取り付けもエアーを少し抜いて取り替えするだけで簡単です。もう少し値段が下がれば、いいのですが。

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ほかの方のインプレッションにもありますが、フェンダーを下げるとステムの下側とフェンダーまでの距離があり過ぎ腰高な感じがしたので間を詰めるのに購入しました。
私は、デイトナのステムキットを使っていますが、取り付け穴もそのままきっちり使えてOKでした。

造りもしっかりしていてよい物だと思います。

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