ユーザーによる MADMAX:マッドマックス のブランド評価
旧車から最新のバイクまで、幅広いカスタムパーツや補修パーツを多数取扱い!ウインカーやレバーなどを安価で提供しています!ご自身がお乗りのバイクのパーツを探してみてください!
総合評価: | 3.7 /総合評価939件 (詳細インプレ数:907件) | |
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買ってよかった/最高: | 278 | |
おおむね期待通り: | 309 | |
普通/可もなく不可もない: | 189 | |
もう少し/残念: | 74 | |
お話にならない: | 86 |
3.0/5
純正タイプの外装です。
純正品ではありません。
純正タイプの中では、比較的、精度はよいかと思いますが、
フロントカウルのツメや穴が若干ずれていたり、
ライトカウルは、全然合いませんでした。
切削して、取り付けしてみましたが、
プラスチックの材質が硬いのか、走行中の振動で、すぐに割れてしまいました。
ライトカウルは、純正品を使って、塗装することをおすすめします。
純正品の白とは、まつたく違う色なので、色は合いません。
純正品は、少しクリーム色の白ですが、こちらは、真っ白です。
テール下のカウルはありませんので、純正品を塗装するになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
純正シートも短距離には良いのですが、硬いだけに、やはり、お尻の疲労が早い気がしました。
ほぼ、納車と同時に、本シートを購入、納期まで2-3週間かかりましたが、取り付けて直ぐに、その良さが分かります。
まず、ポジションが定まり、ニーグリップしやすくなりました。
また、200km越えツーリングも行いましたが、お尻の痛さは、かなり軽いものでした。もちろん、どんなバイクでもそうであるように、痛さは皆無ではありません。
しかし、純正シートでプチツーリングしてお尻が痛くなった事を思えば、快適ツーリングができます。
シートの取り外しも、非常に簡単になります。
個人的には、見た目も良くなり大満足です。
お勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
取り付けは純正シートうらのゴム類をはずして移植するだけ。ベルトは移植不可。ベルトについている金属フックも取り付け不可。
適合は良好。
純正よりは、お尻の痛み発現までの時間が延びました。でも、まだちょっと痛い... 高速巡航なら後ろにお尻を乗せると楽です。
見た目、質感はGood!チョイノリなら最高じゃないですか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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PCXのノーマルディスクローターの径が小さく少し貧弱に見えるのが不満だったので、ドレスアップ&制動力UPを兼ねて260mmのローターに交換してみました。カラーも派手な色ではなく純正ぽいブラックにして正解でした。見た目はフローティングディスクですがこの商品はソリッドディスクです。
取り付けも比較的簡単に出来ました。ノーマルディスクと比較すると制動力は確実にUPしていますがほんの少し音が発生します。それからディスクパッドの磨耗が少し早いようです。でも振れもなく安価で見た目もカッコよくなり、いい買い物ができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
純正ハンドルを交換したのでついでにグリップも交換しました。まず気が付いたのがシルバーのアルミ地の部分が腐食して変色してました・・・。まー安いんで仕方がないかな・・・。これで2~3千円したら間違いなく返品です。とりあえず値段相応ですね(笑
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
Oリングをはめ込む溝が浅いので上部のカバー取付には特に苦労しました。リングがちゃんとはまってなくて、どっかからオイルがにじみ出てきます。
そこでOリングを脱脂してタペットカバー本体に糊付けすると楽です。自分は接着剤を隅々4滴で留めました。接着剤はあとで熱で溶けてしまいます。
8ミリの細くて短いレンチ、スパナの用意が必要です。
あと純正は意外に固くて緩みません!!モンキーなとでやると頭がなめりますので注意
アルミ製なので放熱性は良さそうです。アイドリングですでに熱いです。派手さはありませんが手頃な価格でしたのでオイル交換時などと一緒にやってはいかがでしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
バリオスに使用しました。取り付けボルトの長さが合わずに結局使用しませんでした。ボルト類の造り込みも荒い感じでした。長さが合えばいいかとは思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
RG125Γ 91年モデルの予備パーツとして購入。見た感じ、特に違和感ありません。
純正と比較して安いので買いました。税込み961円です。NSR50用が680円なので、もう少し安ければ良いのですが…。
取り付け車種がRGV125Γになっていますが、もちろんVガンマでは無いですw
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NSR50前期型の予備パーツとして購入。見た感じ、特に違和感ありません。
純正と比較して大体半額で買えるこのパーツはコストパフォーマンスが凄いです。
予備なので使わないことを願いますが、わずか680円なので、他パーツと一緒に購入して3、000円以上送料無料を利用したら良いと思います。
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4.0/5
中古で買ってきたのでもともと錆び付いていたのですが、バリオスI型はメーターと一体型でこの商品ぐらいしかサビを隠せるものがありません…。
メーターを交換するという手もあるのですが、スピードメータ、タコメータ合わせると3万ぐらいするので断念して、こちらの商品を買いました。元々のカバーにかぶせるようにして接着剤で取り付けます。
ただ、1つ失敗したと思ったのは、成形の際のバリみたいなものが左右それぞれあって、気が付かないでそれを上にしちゃったことですかね。なので取り付けの際はバリを確認して下側になるように取り付けるといいと思います。
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