SIEBENROCK:ジーベンロック

【使用状況を教えてください】
主にツーリングに使用。以前より装着済みのパニアケースが古くなったので更新購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
残念ながら以前より使用中のパニアより質が悪かった。
具体的には右ケース本体の後部上端部分に成形時に何かに押された様な凹みがありました。
装着前の目視チェックではケース単品に問題は無さそうに見えたのですが、左右を装着し比較してみると明らかに右ケース本体の後部上端部分に凹みがありました。
総額12万円近く支払って得た商品としては残念でしかたがありません。

【使ってみていかがでしたか？】
以前より使用していたケースに比較して5Lの容量UPがなされているので、フルフェイスヘルメットもすんなり収納可能になりました。キャンプツーリングメインに使用しているのですが、以前より収納が容易になりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
やはり海外クオリティ。成形時の凹み不良を良品として出荷する姿勢がダメですね。
凹みを販売元に相談したところ
『お取り付け後のお問い合わせについてはご対応が難しい場合がございます。予めご了承ください。』との連絡がありました。
パニアケースの性格上、装着してみなければ判断出来ない不良もあると思います。
今回は装着して左右を比較しなければ発見できませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
さすが純正指定品の改良復刻版です。車体デザインに素晴らしくマッチするのは当然、装着の為に新たにステーを購入する必要がありません。
他社製品ではここまで車体にマッチすることは無いでしょうし、装着にもステー一式の購入が必要となります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
購入を検討中の方は梱包ケースから出したら、速やかに左右を比較した方が良いと思います。
装着してしまってから凹みなどの不良を発見しても私の様なトラブルに見舞われます。

【一緒に購入するべきアイテム】
BMW純正の70�oエンブレム2枚を忘れずに購入しましょう。ケースにはBMWエンブレムが装着されていません。

【メーカーへの意見・要望】
出荷前にケースの凹みなどの検査を徹底しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
ブレーキ鳴き(使用限界で引きずり？)のため交換

【使ってみていかがでしたか？】
問題なし
・ブレーキ鳴きは、発注前に、部品の型を目視確認時、清掃して消滅
・交換前のブレーキシューに余裕はあったが、経年劣化を考慮し交換

【他商品と比較してどうでしたか？】
ネット検索した他メーカーは、効くけどダストが多いと書いてあったこと、信頼できるジーベンロック取扱なので選択


【注意すべきポイントを教えてください】
・R100GSのブレーキシューは、前期型と後期型で、全く違うので、流用不可　(当方は91年モデルの後期型)
・ブレーキシューのみで、スプリングと、その保護用のゴムは付属していない
・仕上げが、外した純正品より、ほんの少し粗い。
スプリングが触れそうな箇所や通す穴、カムに触れそうな箇所に、僅かなバリやザラつきがあったので、気休めに、ヤスリで削ったり磨いたりした


【その他】
・ディーラー経由の純正品は、バイクの生産終了から数十年経過しても、思ったより多くの在庫かあるのはありがたいのですが、管理費用が含まれているのか、昔の数倍の価格設定です。
・ジーベンロックは、2バルブのR100のパーツを、一部ですが、現在もまだ販売してくれています(ドイツのHP参照)。個人輸入をしたことがないので、ウェビックから購入しました。

※評価は、取り付けて間もないので、真ん中にさせてもらいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
BMW R100系で使用できます。この世代の2V OHVにはほとんど使用できるはずです。

【使ってみていかがでしたか？】
硬い素材でネジで締め付けてしっかりオイル漏れなくシールできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
BMW R100 ツインサスにて使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
ゴムがだいぶ劣化してボロボロだったので、交換しました。新品ゴムは張りもあり信頼できるクオリティでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
両方買える場合は数量を2で購入しましょう！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

若干癖がありますが、カチッとした装着感はさすがです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新品オイルパンにBMW純正ドレンプラグはするするとネジ込めたので雌ネジに痛みは一切ありません。
SIEBENROCKのオイルドレンプラグはネジの先端付近のネジ山がダレていてネジとしての機能がありません。
鉄製のドレンプラグでアルミ製のオイルパンを破壊する為に存在するゴミです。
ドレンプラグに付属の磁石も磁力が弱く必要な能力はありません。
M18P1.5のダイスが無かったので旋盤にネジ切りバイトを取り付けてネジ部先端を修正した所、先端はネジ込める様になりましたがネジ途中から回す力が重くなり、ネジピッチの精度も悪い様です。
製品に自分で修正を加える為に後加工したので返品は考えていませんが、捨てるしかないゴミでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

実は未だ着けていないので(次回エンジンオイル交換時に装着予定)、性能に関しては何とも言えませんが、ジーベンロック製なのでたぶん問題ないのでしょう。
当然オイル漏れ対策品と思いますが、オイルが漏れるかどうかは数万km乗らないと分からないのでインプレッションには書けそうにないですが、初期動作に問題あればここに追記します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

K1200RS前期型（1998）には適合しませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

R100GSのスポークが一本だけ折れてしまった。単品を探したが大抵40本セット売りしかなかったが、ウェビックだと単品で注文出来、修理費が大幅に削減出来た。これは非常にありがたかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ネット検索しながら、メーターを取り外さずに何とか装着出来ました。取付説明書の添付が必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。