MOOSE RACING:ムースレーシング

結局使いませんでしたが、オーバーホール用にストックしてました。
クランク、シリンダー一式のガスケットセットになります。Oリングも備わってます。

良い点
●これ一式でエンジン周りのガスケットは揃います。

●純正リフトから一つずつピックアップするより簡単。

●入手する早さが純正より早い。

悪い点
●値段が高め。

値段は高めですが、個別で買い揃えるより結果安上がりになります。
中古車両だと、クラッチが滑り気味などの個体も多いのでいざオーバーホールとなったらガスケットは持っておいた方がいいです。
バイク屋さんにお願いするにしても部品手配する時間は短縮されるわけですしね。

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09YZ250Fに装着しました。まだ転倒していないので、効果は分かりませんが、作りはしっかりしていて、効果はありそうです。

説明書が英語でした。ですが、難しい文章ではないてので何とか理解できました。詳しく知ろうと思えばスマホの翻訳があるのでそれほど問題ないと思います。

当たり前ですが、クーラントを抜いてラジエーターを外しての装着となり多少手間がかかります。難点はシュラウドを削らなくてはいけないことでした。ホットナイフがあればすぐでしょうが、なかったのでカッターで削りました。片側10分はかかりました。全体で2時間程度で取付完了しました。

ガード自体の精度は良かったです。

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純正アンダーガードを2枚割り、こちらに変更しました。
ステーのナット穴が楕円に歪んでいたり、ネジ穴がズレて開けられていたり、取り付けに当たっては、穴を楕円に加工したり、ステーを自作したりで、改造の苦労・楽しさも思い出させてくれました。
セルまでガードする形状（そのまま付けてはセルに当たるので、修正しての装着でしたが…）が頼もしく、オイル交換まで考慮された穴があり、端は折り曲げられて剛性を出しています。
これまで装着したものの中では、上位のクオリティです。
エンジンを割る前にどうぞ。おすすめします。
素人でも、気合と根性で大丈夫ですよ?。

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