Neofactory:ネオファクトリー

アンダーミラーを検討し、少し変わった用途で購入。
結果的には長さが合いませんでした。
軽量なオフ車のような、ハンドルとタンクに余裕が有るならできそうです。
もう一つの長い方を選んでもよかったかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YAMAHAのXV750Eのフルエキ製作を制作するために購入しました。
フランジ部分は別途ワンオフオーダーにて削り出しで作って頂きましたが、エキパイは全てDIYで作ります。
エキパイは38φから始めていきます。
サイレンサーは50.1φの差し込みを使いたいので、どこかで少しずつ太くしていく予定です。
まだ製作中なのであくまでも"予定"です。

XV750Eのエンジンは改良を重ねて最近までドラッグスター1100などで使用されてきた歴史のあるエンジンです。
当然V型2気筒なので、並列エンジンよりもエキゾーストの取り回しに悩みます。
Vバンクは75°と言うことで、果たして集合管にすべきか独立管にするべきかどちらが正しいのかは分かりません。
45°バンクのハーレーなんかは集合していないことが多い気がします。
フラットトラッカーのレーサーなんかもそうだったりします。
90°バンクのツインはほぼ確実に集合しているので、今回は集合管にしていきます。
そうなってくると必然的に前後バンクを等長にする必要がありますので、特にリアバンクの取り回しがめちゃくちゃ大変です。
作ったは良いけれど装着できないとか外せないなんてものは意味がありませんので、今回はこのようなジョイントパイプを使ってみるようにしてみました。

このジョイントは片方が38.1φ、もう片方が38.1φのパイプが差し込めるようになっています。
同径のままジョイントしたい方には最適かと思います。
強いて言うならば素材のベースである巻きパイプの品質がイマイチなこと。
溶接した上で仕上げをする前提なのでしょうが、初めに見たときはおや？となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハXV750Eのエキゾーストマフラーを製作するために購入しました。
様々なパイプ径、曲げ角度がありますが、今回選んだものは直径：約38.1mm、厚さ：約1.6mm、曲げR：100、曲げ角度：180°です。
MIG溶接の都合上スチールオンリーで作るので、もちろんスチール製を選びました。
特に音質や性能で選んだわけではないので、TIG溶接などステンレスを溶接できる設備があれば、私なら迷いなくステンレスを選びますね笑

750cc2気筒にしては38φは細いかな？とも思いましたが、純正の内径よりは少し太いです。
純正のエキパイは二重管になっているので、見た目以上に内径は細いです。
太ければ良いというわけでは無いので、38φから始めて少しずつ広げてから集合部で50.8φにする予定です。

パイプ自体は至って普通の巻きパイプですが、品質は良好でした。
寸法も記載通りのキレイなRの180度ターンでした。

今回はリアバンク用として製作するので捻りとトグロが必要でした。
せっかく180度を選んだのですが、結局は切り刻んでいます笑
ここから角度を調整して作っていきます。

ネオファクトリーブランドのほかにCFポッシュブランドでも似たようなものがあるようです。拘りがあるわけでは無いので、CFポッシュの方も使ってみようかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

重量感があり質感も高い
ペグが長く　キジマのエクステンションを付けなくても充分な長さ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

性能の違いを体感できる自信はありません。
コストパフォーマンス重視です！
質感も不満はありません！
いい感じです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高級なイリジウムのプラグよりも、こちらの昔ながらのプラグのほうがいい気がします。
イリジウムは被ったら、調子悪くなります。
他のメーカーよりチャンピオンはワイドな感じでハーレーには合っている気がします。
チャンピオンっていうロゴがカッコいいです！
高級なプラグに比べて、値段も安めでいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の代わりに、お手軽なこちらをチョイス！
マフラー取り付けも問題なしで一安心！
質感もとくに不満はなく良かったです。
あとは使ってみるのが楽しみですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のビンテージのステップは結構なお値段ですので、このステップを選択するしかありませんでしたが、質感、性能ともに満足です。
あとはどれくらい耐久性があるのか楽しみですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドル周りの純正のゴツいスイッチ関係を、スッキリ、コンパクトにまとめるのに、最高でした！
値段もリーズナブル！ハンドルに穴あけ加工しないので、
ハンドル交換も楽ちんでした！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマル状態だと使いずらかったのので、値段も安価で使えそうなので買ってみました。
商品はポン付け出来ず少々手を加えないとはまらなかったです。レバーの作動範囲が2本のスロットルワイヤーの間だけなので私の車両との相性はあまり良くなくロック状態の位置でも少し甘かったです。調整の仕方があったのかも知れませんが素人の私が触るのは止めておきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。