SPEEDRA:スピードラ

CBR650Rの場合、フレームのこの部分が黒一色でメリハリがないので、ドレスアップにちょうどいいです。
写真で追って状況を説明します。

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純正のレバーだと手のサイズにレバー距離を合わせられない。
これは可倒、延長、距離調整が出来るのでとても便利。
質感がとても良いので、カスタム感が抜群にアップ！。

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値段は安いですがとても満足感があります。質感もよく、ガタついて外れそうな雰囲気もありません。Oリングが付属しているので取付もすぐできました。

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レブル250に貼り付けました。
カーボン柄ではなく、本物のカーボンで質感等も良く、貼り付けも簡単にできますので、ちょっとしたドレスアップにオススメできます。
常に目に入るタンクキャップなので、かなり気に入りました。

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純正のゴムステップが好きではないので, 本製品を購入した.
加工は雑なところがなく丁寧. また, 取り付けも簡単.
とても満足している.

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可倒式、ディンプルあり、チタンカラー×ゴールドを選びました！
バーエンドのカラーとお揃いです(笑)
質感は高いし、しっかり調整幅出てるし…気に入りました。
取り付けはポン付けです。シリコングリスの塗布を忘れずに。

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取り付けは全く問題無く15分も有れば十分だと思います。チタン色を選択しましたが、大変 sv650xにマッチしています。貯まったポイントを使わせていただき1万円以下で購入出来大変満足です。

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あのぉ

どんなんかといったらライダーグローブのナックル部分
(ハードプロテクト部分がカーボン柄のやつが
高級感上がったやつですね


パット見てもきれいです
張るときは位置調整しもってつけたり剥がしたりして着けましたが
粘着力は問題ないですね

当方見知らぬ所のタンクパットを着けてすぐ剥がれてプンプン丸以来
信頼あるブランドが保証してくれますね
当たり前ですけど笑

ラジエーターガードだって安上がりの知らんとこのやつかって幅広いとかオイラノ怒りのレッドゾーン縮まるのだ

ここのショップは、ちゃんとしたやつが購入でき満足です

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前に乗っていたW400でも同じレバーに交換して、良い感じでしたのでこれにしました。
同じく標準長もありましたが、ショートタイプは小指が余るので、小指をグリップに掛けた状態でレバーを握れるのが良いですね。

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自分は、指輪が長い方では無くスパーボルドールは、クラッチレバーが操作しずらい

ブレーキは、調整出来るがとどきにくいのでSSKの調整式レバーに交換しました。

取り付けは簡単で、下側のナットを外し上側のボルト緩めて外し交換するだけです。

クラッチのワイヤーが、外しにくい場合クラッチの遊びを多くすると外しやすくなります

付けた後は、調整をして下さい。ブレーキ　クラッチが扱いやすくなり大満足です。

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