CYCLE-AM:サイクラム

金属製スキッドプレートが多い中、プラ製を選びました。
しっかりした厚みのある本商品は飛び石程度ではほぼ無傷。
岩にバイクを乗っけないとクリアできないようなオフロードでもない限り
不安は感じません。

取り付けのねじ穴もぴったりで、フレームに変に接触する部分も
ありません。信頼できるつくりだと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

wr用のアンダーガードのうち、プラスチック製で耐久性があると聞いたので購入。
他のアルミ製品は重量増やエンジンの反響音が報じられているため却下。
製品の精度も問題なく、カバーする範囲も広いので気に入りました。
もし、破損したとしても次回もおそらく同製品を購入すると思います。

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本気で林道アタックしたりとかはまだ予定ないですけど、オフロードを走行する時の用心に購入。
DJEBEL125用は他の車種用に比べてとってもシンプルなデザインで、フレームと同色の白なので付けてる感が無いですね。

樹脂製ですけどこれは簡単に割れたりはしないなって感じで全体の作りは満足です。

でも他の車種用みたいにビス穴の辺が凹んでないので、ガレ場とかをガンガン走る方はビスの頭のツブレに注意が必要かも。

取り付けは数分で終わる位に簡単です！

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【購入動機】
・KLX250(07)へのBEETオイルクーラーKIT導入に伴い、今まで使用していた羽付スキッドプレート（アルミ製）を本商品「CYCLE-AM:スキッドプレートタイプII 商品番号：63029 対応車種：KAWASAKI／KLX250ES 商品情報 商品詳細 カラー：ブラック 障害を滑って乗り切るモトクロスマストアイテム。エンジン下部を岩や障害物よりガードしフレームのヘコミ、クランクケースの破損を防止します。」に交換しました。
【商品の特徴等】
・取付はKLX250(07)の場合でもネジ穴、ドレン穴位置等加工不必要でポン付け可能で楽でした。
・写真では分かり辛いですが、フレームと本商品の間に「DRC スキッドプレートフォーム 商品番号：D58-17-012 汎用 サイズ：30cm×15cm」を入れ、泥つまりを防止しています。
【商品の採点】
・強度も程々、安価、軽量、加工不要等申し分ないので★5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XR BAJAに装着しました。
林道によく行くのですが、前輪が跳ね上げた石などでクランクケースが割れたりする事があると聞き装着することに決めました。

純正ガードの取り寄せに時間がかかる事、アルミ製と比べ傷が目立ちにくく、ある程度の変形に耐えられると聞いたためにこの製品を選びました。
精度ですが、XR BAJAの場合は金属バンドをずらせる範囲が大きいため、とりあえず装着するだけなら問題ありません。前の方に寄せて取り付けるとフレームのドレンボルトと干渉するので、そこは削ったほうが良いかもしれません。しかしエンジンのオイルドレンの穴ですがこちらに合わせるとしっくり来ないので、結局諦めてずらしました。まあ合っていてもオイル交換時は外してしまった方が早そうですが…

純正ガードの上から取り付けられるので、二重の安心感があります。
取り付けて林道に行くと、コンコンと石などがガードに当たっていると思われる音が聞こえます。やはり効果があるのでしょう。

この素っ気無い見た目も、なんとなくレーサーっぽくてカッコ良いです(笑)

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アルミ製の物と迷いましたが、軽さと色（黒）でこちらの商品を選択しました
肝心の強度は、ガレ、倒木などにぶつけても全然平気です！
難点は若干取り付けにくいところでしょうか（ネジが短い）
値段も手頃で満足しています

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今回はテールランプと一緒に購入しました。KLX用ですがシェルパにもベビーサンダーで削るなどすればきれいに取り付け可能です。

思ったより素直に装着できて、なおかつカッコよく仕上がったので★5つにしました。イイ感じです。

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HARDY MXハンドルタイプIIに取り付けました。汎用タイプなので予想はしていましたが、取付けはしっくりしません。ブレーキ＆クラッチレバーがガードに当ってしまうのでレバーを短く切断し、ガードとハンドルの角度がどう調整しても合わず、大ハンマーでぼこぼこ叩いて取付けましたが、バーエンド部分のﾎﾞﾙﾄに相当無理がかかっていて、実際ﾎﾞﾙﾄが曲がって付いています。部品を加工する時間と工具のある方には見た目も良くお勧めですが、この価格としてはあまりC/Pは高くない気がします。

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商品はDLEBEL125/200用ですが、私はQINGQI TRACKER200にDJEBEL用アンダーガードを取付後装着しています。取説が御粗末でしたが少し考えれば問題なく取付られました。取付における穴の位置の不一致や金具の不具合なども無く上記車種でしたらポン付けできると思います。アンダーガードとスキットプレート間で共振がおこるかと思いましたが要らぬ心配でした。ただ樹脂製であるが故に、ボルトをいくらでも締めこめるので加減が必要なのと、落下防止にダブルナットにしたほうが良いと思いました。他の車種では黒色を選択できるものもあるようですが、DJEBEL125/200に関して言えば白色のみなのが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

林道デビューをするために、まずはガード類を充実させようと思い購入しました。
皆さんのこの商品に対するレビューで、取り付けに苦労したという意見が多々あり、購入しようか迷いましたが、価格や材質などの面から購入してしまいました。

そして商品が届いて、まず驚いたことがあります！！
なんとパッケージにはCR250/500と記されていました！！
んーこれであってるの？と思いましたが、CRMはCRの子供のようなもんだから、フレームとか共通かな？と自分をなっとくさせて、とりあえず取り付けて見ることにしました。笑
すると・・・取り付けれました。。。汗 しかも穴あけたりの加工なしで。。。
めでたしめでたし。
と言いたいところですが、ひとつだけ気に入らない点が。

難なく取り付けられたんですが、ウォーターポンプがちょっと窮屈そうに干渉してます。んーまーこのぐらいいいかなと言う結論にしましたが、ウォーターポンプがかわいそうなのでマイナス1の★4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。