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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5289件 (詳細インプレ数:5168件)
買ってよかった/最高:
2316
おおむね期待通り:
1895
普通/可もなく不可もない:
751
もう少し/残念:
201
お話にならない:
112

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 479 件中 201 - 210 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
きくりんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: KDX220SR | ズーマー | SR400 )

4.0/5

★★★★★

前に使用していたホルダーが割れてしまったのでウェビ友も使用しているDRCのホルダーにしてみました。

商品説明にはアルマイト仕上げとありましたが見た目はちぢみ塗装のような仕上がりで重厚感があり、しっかりとした造りです。

下側のナンバーを挟み込む部分が狭くナンバーが入らなかったので少し広げる必要がありました。

アルミのワッシャーが付属しているのはありがたいですが少々凝り過ぎてる感があるのでシンプルにして安くしてもらえるといいかもしれません。
また、セルフロックのナットはGoodですが純正樹脂フェンダーにワッシャー追加だと問題ないレベルですがボルトが少々短いです。

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投稿日付: 2015/11/08 20:54

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Rightさん 

お揃いですね。 これで安心して走行できますよ。 ・・・たぶんね。(笑)

クニさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

今回、ハンドガード交換に伴い、ノーマルレバーがガードと干渉するのでショートタイプに交換です。

形状は変わらず2センチ程短くなるだけなので指3本、もしくは指2本がけでの操作になります。
自分は指3本操作なので違和感なく使えてます。

値段も安いのでおすすめです。

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投稿日付: 2015/10/31 18:20

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カブ88!!!さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CUB [カブ] | ZRX1200DAEG [ダエグ] )

4.0/5

★★★★★

DRC オフロードミラー取り付け、形のわりに軽くとてもいい感じで折りたたみ出来重宝しています。
林道他狭いすり抜け道に最適です。
値段も手ごろでお勧めです!

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投稿日付: 2015/10/29 04:43
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ken3326さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: AX-1 | TY250 )

利用車種: TY250

4.0/5

★★★★★

 車体の色に合わせ赤を購入しました。
この製品を選んだのは、色・材質・ナンバーより
一回り大きいのでナンバーを取り付けた段階で枠が
出てコントラストが良いと思い選びました。

 トライアル車のため、あまり頑丈な製品は不具合なので軽そう製品を選定しました。

 ただ気になる点は、枠の折り込みが深めで2サイクル車の場合、油煙が付くので清掃がちよっと大変かなと感じますが強度を出すためには仕方がないですね。

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投稿日付: 2015/10/27 15:09

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ブッコさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CRM250 | CRM250 | HUMMING [ハミング] )

利用車種: YZ250X

4.0/5

★★★★★

チャンバーガードを装着で安心してオフロード走行ができました。

ほとんどの2サイクル車両に対応との事ですが少々長さが短いようで、膨張室までギリギリカバーできる状態です。もう少し長ければ五つ星でした・・・

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投稿日付: 2015/10/26 21:08

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zenxさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

装着後さっそく林道へ行ってみました。
ペダル面の高さはノーマルと同じくらいか微妙に低い様です。
踏み代のストロ?クはノーマルより長い様です。
シッティング、スタンディング共にノーマルよりは操作性は良いと感じました。
ペダル面のビョウはオフロードブーツの底面で滑ることなく良さゲでした。
ーつ苦情として、取説が同梱されていなかった。
取付けで迷うことは無かったが取説は欲しかった。

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投稿日付: 2015/10/21 22:33
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GGさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: Vストローム250SX )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
 信頼出来るメーカ 
 オフロードバイク所有に伴い修理セットが必要になったため

【実際に使用してみてどうでしたか?】
 内容は写真の通りパッチとゴム糊そしてヤスリ
 チューブタイヤパンク時に必要な備品ですが、出来れば使いたくない、保険品。


【期待外れだった点はありますか?】 
 今のところ特になし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 そんなにパンクしないのでパッチの数を減らして価格を抑えるか、パッチの品質を上げて欲しい

【比較した商品はありますか?】 
 自転車用のパッチ
 違いはあるのかな?

【その他】
 保険ですが、使いたくない必要携行品ですね

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投稿日付: 2015/10/19 22:14

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ニッキー6さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: NSF100 | WR250R | ZX-6R )

4.0/5

★★★★★

WR250Rに装着。
この手の部品はつけると大幅にタイヤ交換がめんどくさくなりますが、エンデューロに出るにあたって必需品とのことなので、早速取付。
効果は、、、すぐにはわかりませんが、ガンガンに空気抜いて、安心走るためには、心の安心パーツして入れておきたいです。ただ少し値段が張ります。

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投稿日付: 2015/10/19 18:58

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madzさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: XR50モタード | YZ85LW | CRF50F )

利用車種: CRF125F

4.0/5

★★★★★

CRF125F純正の細いステップでは心元ないことからワイドペグへ交換しました。交換後、ブーツの踏みしろも増えたことからスタンディングなどでの安定性も増えたと思います。純正ペグでは岩ヒットなどではすぐ曲げてしまいやすいので、そういう所を走る人は交換をおすすめします。交換すると、安心してバイクを投げることができますよ(笑)
ステップ自体の形状はほぼ一緒ですが、取り付けには、CRF125Fのスプリングは使用できないので、注意が必要です。
交換にはホンダCRF50/XR50の純正スプリングと、そのスプリングへの加工が必要になりますので同時に注文しましょう。

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投稿日付: 2015/10/16 11:31

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モタードマンさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

ノーマルステップが変形したので交換しました。取付に関しては特に難しいこともなく出来ました。踏み幅が広くなり踏ん張りが効いて乗り易くなります。少し高くなりますが、あまり感じません。またスライダーの赤色が足回りをドレスアップしてくれます。公道でこれを擦ることはないと思いますが、とても格好良いステップです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/13 20:09
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