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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5244件 (詳細インプレ数:5126件)
買ってよかった/最高:
2300
おおむね期待通り:
1883
普通/可もなく不可もない:
734
もう少し/残念:
200
お話にならない:
111

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 686 件中 271 - 280 件)

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床ペロ歴40年さん(インプレ投稿数: 32件 )

5.0/5

★★★★★

DRZ400SMの大きなテールランプに飽きて、ハスキータイプにしたんですが、みんなと同じで結局飽きて、コレにしました。

自作でステーを作り、固定ボルトを軽く閉めるとペキっと妙な音が聞こえたのでチェックしたのですが、どこにも損傷は見られませんでしたのでそのまま装着。

おそらく緩く曲線を描いてた固体だったのでしょうね。

んで、このあいだ車検に行くのでハスキータイプに交換して又使えるか確認で見たら真ん中にクラックが本体の半分以上に入っていました。

値段も値段だし1年持てば良いほうと思いますので自分は文句はありません。

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投稿日付: 2015/07/20 03:48

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加油冷さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SV650 | ジェベル200 )

5.0/5

★★★★★

純正フォークブーツが年数劣化で硬化しててのでこれの赤に交換してみました。ついでにフォークのアルミ部が腐食してたので白く塗ってみました。・・・・なんかホンダ車っぽくなってしまいました。
作りはいいと思いますが、バンドのネジが安っぽいです。
長さ、太さもばっちりでした。ちょっと太くなった気がしますが満足してます。

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投稿日付: 2015/07/20 00:44

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あきゅらさん(インプレ投稿数: 20件 )

5.0/5

★★★★★

特に問題なく使えます。
おすすめですね。
ネットで買えるので便利かと思います。
心配な方は純正もここでは買えるのでそちらでもいいかと思います。

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投稿日付: 2015/07/18 17:26

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ロケットロンさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CBR650F

5.0/5

★★★★★

CBR650Fのブレーキパッドピンがさびていたので、交換ついでに適合表にありませんでしたが、以前、CRM250AR時にこんな形状だったのを思い出し、寸法チェックして購入しました。上側が本品、下側が取り外して清掃した純正品です。
使用数は前後とも同一部品なのでD58-33-093を3本です。六角部分がほんの少し短いだけですので、何も問題ありません。

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投稿日付: 2015/07/16 16:06

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マサシさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: KLX250 )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】

 値段とメーカーの信頼性。

【実際に使用してみてどうでしたか?】

 足元の安定性が良くなりました。特にスタンディング走行した際の頼もしさは純正に比べくもありません。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】

 純正を外して、そのまま入れ替えるだけ済みましたので簡単でした。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】

 元から付いている割ピンは、新品に交換することをお勧めします。

【期待外れだった点はありますか?】

 ステップにDRC製という証(刻印等)が無いところ。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

 せめてDRCの刻印は付けてほしいです。

【比較した商品はありますか?】

 IMS製のワイドステップ(値段が高過ぎたのでDRC製にしました。)

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投稿日付: 2015/07/13 22:09

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ケルンさん(インプレ投稿数: 26件 )

5.0/5

★★★★★

ラジエターホースを10年以上交換していなかったので新しいものに交換しました。
色も青い色が綺麗だったので、この商品選びました。
Dトラ用とDトラのX用ではパッケージのホースの本数が違いますが、あえてDトラのX用を使いました。
Dトラ用は、キャブウォーマー用に分岐があるため、一番長いホースが分割されてますが、DトラのX用は分岐さてていません。
ホース交換は、ラジエター液を全部抜いてから交換し、新しいラジエター液を入れなおすことになります。
難しくは無いですが、手間も時間もそれなりに掛かります。
ホースクランプは再利用してもいいと思いますが、私は新品にしました。

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投稿日付: 2015/07/12 22:47
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ケルンさん(インプレ投稿数: 26件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルのステップが、古びてきたので流行りのワイドフットペグに交換しました。
交換は根元の割りピンを外すだけなので簡単に交換できます。Dトラは純正のバネをそのまま使用できます。
使用感は足の置き場が広いので長距離走ると足が楽な気がします。スタンディングも安定します。
幅は広いですが、後ろ側が拡張されれているので、シフトペダルやブレーキペダルの間隔に変化はありません。高さもノーマルを選んだので、違和感は全く感じませんでした。

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投稿日付: 2015/07/10 22:31
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GGさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: Vストローム250SX )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
価格と材質 5枚入りなので安心してオイル交換が出来ます。KLXは2、000Km位でOIL交換予定なので沢山入っているのは助かります それと安心のアルミ製
【実際に使用してみてどうでしたか?】
 締め付けトルク管理をして問題なし 
【取付は難しかったですか?】
 潰れた取り外し品と取り替えるだけ
【取付のポイントやコツを教えてください】
 敢えて言えばワッシャーにオイルを塗るぐらい
【期待外れだった点はありますか? 】
 想定どうりです
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 現状のままでOKです そのまま供給願います
【比較した商品はありますか?】
 純正品、単品

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投稿日付: 2015/07/08 21:43

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Sigさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

早速取り付けました。取り付けも容易でイメージどうりに後ろ姿がすっきりしました。
価格も安く満足しています。良い買い物が出来ました。

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投稿日付: 2015/07/04 21:25

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riveriomuさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

5.0/5

★★★★★

車体のいたるところに配置しています。
他メーカー製のものと比べて値段も安く、形状もいいので、クロスカブにも色違い品を装着させる予定です。

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投稿日付: 2015/07/02 23:43
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