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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5244件 (詳細インプレ数:5126件)
買ってよかった/最高:
2300
おおむね期待通り:
1883
普通/可もなく不可もない:
734
もう少し/残念:
200
お話にならない:
111

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 214 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
バイク好きさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ゼファー750 | DR-Z400 | SV650 ABS )

3.0/5

★★★★★

値段なりのいわゆるふつうのレバーです。
DR-Z400SMに装着しました。
純正に比べて強度的なものはよくわかりませんが、普通に使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/06 00:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
安かったので

【実際に使用してみてどうでしたか?】 
しっかりサポートしてもらってます

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
コツがいりますね

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 
自分で作業して覚えてください

【期待外れだった点はありますか?】 
先端ボルトが短い

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
ボルト部をあと数ミリ長くしてほしい
錆びないそざいを使ってほしい

【比較した商品はありますか?】
あります

【その他】 任意項目

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投稿日付: 2015/10/01 21:38
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3.0/5

★★★★★

NANKAIのチェーンツールも使用していますが、幅広いサイズに対応できるので試しに購入してみました。
多くのインプレにあるように、付属の金属ピンが軟らかく感じます。先端が潰れたらグラインダorヤスリで修正して使えますが、修正を繰り返すと最終的にはピン購入になるでしょうが、パーツも安価購入可能なので大丈夫かなと思います。

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投稿日付: 2015/10/01 18:19

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garage506さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

エトスのリフトスタンドと迷ったが、ルックス的にこちらの方がいいので購入。ただ、こんなものなんだろうけど座面が小さく、ちょっと不安。しかし高圧洗浄機で問題なく洗車しました。フラフラしてたけど・・・子供が近くで遊んでいるときは絶対に使えないと思う。
それと、高さ調整のためのナットが緩み、座面がくるくる回ってしまう。ロックナットで留められるのだが相当きつく締めないと、バイクの重みで座面ごと回ってしまい、結局緩む。リフトした後のロック機構はいいと思ったが、この辺にもロック機構があればと思う。総評的には正しく丁寧に使えば問題はない。リフトを外す時はハンドルとシートを両手で捕まえながらレバーを足で救い上げるように解除すれば、ストンとバイクが下りる。

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投稿日付: 2015/09/29 23:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
リム2.5インチ用はこの商品しか無かった為

【実際に使用してみてどうでしたか?】
普通にリムロックしてくれてると思います

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
初めて自分で装着する方は、少し難しいかもしれません。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
うまくタイヤレバーを使って入れてください。

【期待外れだった点はありますか?】
頭の部分が短い
ボルトがサビる

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
締め付け時は普通のソケットレンチが使えません。

【比較した商品はありますか?】 
モーションプロの商品です。
2.5インチ用があったら絶対にモーションを購入しています。

【その他】 任意項目

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投稿日付: 2015/09/27 00:37

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ヒロさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CRM250 )

利用車種: CRF250R

3.0/5

★★★★★

安いのがいいですね。
折りたたみ部分は樹脂のようで摩耗が心配ですが、コストで満足です。
林道に入った時に時間をかけずに畳めるのは純正から変えた意味があると思います。駐車時も邪魔にならずに便利です。

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投稿日付: 2015/09/26 15:04

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D-虎さん(インプレ投稿数: 26件 )

3.0/5

★★★★★

クラッチレバーを曲げてしまい、クラッチレバーをショートタイプに交換の際、同時購入 交換です。
交換後の感想としましては、見た目はいいです。
使い勝手は可もなく不可もなく至って普通です。
値段もお手頃で消耗品と考えればとても良いと思います。

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投稿日付: 2015/07/19 13:12

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D-虎さん(インプレ投稿数: 26件 )

3.0/5

★★★★★

バイクを倒してしまった際レバーが曲がってしまい交換です。
購入の際ショートとスタンダードと迷いましたが、値段が一緒の為、カスタム度を出したくてショートとしました。
取付け後の感想としましては、先端の球一個分短く小指まで全部使ってクラッチを握る自分にとっては小指が球部分に当たってしまい違和感があります。このまま慣れない場合はスタンダードに交換です。
取外した場合も予備品として持っていれば無駄にはなりません。値段もそう高いものでもありませんから。

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投稿日付: 2015/07/18 10:39

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D-虎さん(インプレ投稿数: 26件 )

3.0/5

★★★★★

2010式 D-トラ 125の純正品が20、000キロで片減りで更に回転しにくくなっていたので交換です。
交換後の感想としましては、もっと惰性で回転すると思いましたが若干の抵抗があります。
取付けの際、製品の両サイドに純正品のワッシャーを組込みましたが外径が合っていない為か、ローラー側面がワッシャーと干渉しているのかもしれません。
外径の小さなワッシャーの追加挿入、交換の考えてましたが、この状態で、500キロ位使用しましたがローラーが削れる等無いのでそのまま使用しています。

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投稿日付: 2015/07/18 10:00
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ケルンさん(インプレ投稿数: 26件 )

3.0/5

★★★★★

ウインカーをホームセンターの汎用ステーで止めていたので、専用のステーに交換しようと購入しました。しかし、ステムのネジが2本止めになっている上側でないと上手く取り付けできないことに、後から気づきました。
ステムの下側に取り付けたかったので、ウィンカーの位置を変えるか、別のステーを使うか検討中です。

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投稿日付: 2015/07/14 23:12
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