ユーザーによる MIZUNO MOTOR:ミズノモーター のブランド評価
あの有名なゼスチャンバーを製造しているミズノモーター。RZパーツであればほぼ何でもそろっています
総合評価: | 3.9 /総合評価175件 (詳細インプレ数:149件) | |
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買ってよかった/最高: | 75 | |
おおむね期待通り: | 51 | |
普通/可もなく不可もない: | 24 | |
もう少し/残念: | 9 | |
お話にならない: | 14 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
何点か購入してみましたが、これが一番好きな音質音量です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 3 |
予想よりも音量が大きかったですが、音質は悪くないとおもいます。ただ車検にはむいてないでしょうね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
きれいになって満足です!
純正からの交換、いろいろパーツが出るのがいい!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
RZ350、RZ250の場合は純正ミラーが欠品している上、オークションサイトでも高額で転売されてしまっているので、純正ミラーの替わりに取り付けるのには、良いと思います。本当にゼスさんからリプロミラーが発売されていて助かりました。但し、正ネジと逆ネジの2パターンがあるので気おつける必要があるのと、物によってはミラーがゆるゆるになっていることがあるのでそこは検品をしっかりとしてから出荷して頂きたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
凄く気に入りました。
以前はRPMだったんですけど低すぎてガリガリ底付きしてしまうので安くて良さそうなゼスカンを試しに購入してみました。
大正解でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
塗装をする為購入。リプロなので、心配だった為、塗装前に仮付けをした。満足いく商品。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 4 |
塗装をする為購入。リプロなので、心配だった為、塗装前に仮付けをした。満足いく商品。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
KH250用を嫁の350SS(初期型S2)に装着するために購入。バッチリ装着できました。
かっこよく、デザインも満足です。
思ったことをずらずら書いてみます。長いです。
1.取付
【良かった点】
・取り付けは特にコツも要らず、350SSにもすんなり付きました。
・KH250を知らないので、リアのステーは付かない覚悟でしたが、そのまま加工なしで付きました。
・取り付ける際にどんなに気を付けても、フランジがガラガラ塗装を削りながらエキパイから下に落ちていくの
は、マフラー交換する人ならあるあるですが、この集合管はフランジが下に落ちない作りになっているため楽
でした。
【改善点】
特にありません。この値段にこの作りでよく利益が出てるなと思います。
【その他】
・どの一体型集合管にも言えることですが、取り付ける際はどうしてもフレームに当たるので、事前にしっかり
と厚めのタオルと養生テープでエキパイ側とリア回りを養生しました。
・ガスケットは厚めの純正品、かつ両側に耐熱液体ガスケットを塗布(ワコーズGM-T)しました。
一体マフラーはどうしてもその作りからエキパイがまっすぐ座面に当たらないため、ガスケットは銅タイプの
薄いものではなく、厚めのものにしました。私は純正品(番号:110091992)を使いました。またガスケット
だけではなく、エンジン側とエキパイ側双方に液体ガスケットを塗布し、取り付けてから一晩寝かせてエンジ
ン始動しました。走行を繰り返しましたが今のところ一切廃棄漏れはありません。
2.性能・機能
取り付けてからポイントの調整、各キャブレターの同調をエアフローメーターでやり直しました。
同調に関しては、排気の流れ方が変わるのでやった方が良いと思います。案の定ズレていましたのできっちり揃
えました。ここらへんをやらずに、ただ集合だけつけて音がバラバラしてたり、回転の落ちが悪い2ストをよく
見かけます。ポイントについても定期的にやるところなので、この機会に合わせ直すとキャブセッティングでハ
マりません。
【良かった点や・インプレなど】
・ほぼノーセッティングで快調に走ります。メインのみ82.5→87.5に上げました。
●アイドリング・低速域
アイドル域が濃くなった感じがしたので、エアスクリュー調整のみで安定しました。
低速の出だしも気を遣うことなく、問題ありません。
●パーシャル域
完璧に煮詰めていませんが、普通に巡航できます。
●高回転・高速域
当然ですが、2ストに集合管なので7,000からのドッカンパワーはマイルドになります。
メインを上げたらきっちり回って加速するようになりました。純正マフラーには敵いません。
●音
サイコゥ??です。このために買ったようなもんです。2スト集合はズバリ”音”が醍醐味です。脳汁でまっ
せ!
【改善してほしい点】
・あえてわがままを言えば、インナーサイレンサーをゼンシン製などのように、ラッパ型でマフラー内を反射す
るタイプにしてほしいです。どれだけ効果があるかはわかりませんが・・・・
このためにコストが多少上がっても良いと思います。
3.品質・値段
【良かった点】
・安い。いろんなメーカーのいろんな集合がありますが、一番安い。
・まったくの素人ですが、溶接が綺麗だと思いました。
・一体型なのに変な加工も要らず、簡単に取り付けできました。
【改善してほしい点】
・あえてわがままを書きます。リア回りをあともう数センチ外側にズラしてセンタースタンド対応としてほしかっ
たです。
・350SS用として販売しても良いと思います。S2Aなど後期に付くかはわかりませんが、初期型にはバッチリで
す。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
GS1200SSをショート管スタイルにしたくてこちら購入しました。
安物とは違い、溶接もしっかりしていますし、塗装も丈夫です。
鉄ならではの乾いた良い音がします。
ショート管好きにはたまりません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
中と比べるとかなりの消音性能があります。
GS1200SSには内径が小さすぎて抜けが悪いです。
住宅街や近所の目が気になる方は良いかと思います。
ギリギリ車検通りませんでした。
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