DUNLOP:ダンロップ

タイヤ自体のハイトが高く、ゴム質も純正メッツラーより格段に柔らかいので、乗り心地がすこぶる良い。路面のギャップやザラつきがマイルドになり、これはうれしい誤算。クラシカルなトレッドパターンやサイドのゴツいブロックがSRにはよく似合う。価格が安いのも魅力。
あとはライフがどの程度のものか期待。リアK87ときたらフロントはF11かな。このコンビでSRの雰囲気をグっと渋く変えてくれそう。

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【購入の決め手】　
・昨年12月に車両乗換時に装着済みで7部山位でした。

【実際に使用して】
・使用用途が今年の4月にから通勤に使用するようになって、7部山から4000キロ使用でセンターの消耗が激しくなりそろそろ換え時になりました。
・ライフ的にはトータル6000キロ位だと思いす。
・タイヤパターンによるかもしれませんが、タイヤが太く見えます。

【期待外れだった点はありますか？】
・クセがなく良いタイヤだとおもいますが、思ったより切り返しが軽くないように思いました。

【メーカーへの希望】
・扁平率もあると思いますが、もうワンサイズ細くて後輪に合うタイヤでも良いかなと思いました。

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　前後タイヤを交換、メーカー指定のタイヤにしました。3年半、20000キロ走行しまだ使用は可能ですが、ゴムの劣化が見られ交換しました。安心して走行できます。

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　後タイヤ2本目交換時にチューブも交換しました。（3年半、20000キロ）鉄リムのため、サビ等がなければもっと使えるのでしょうが、念のための交換です。安心して走れます。

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　他のメーカーのものも検討しましたが、前後違うシリーズになってしまうのでやめました。結局、メーカ指定のタイヤを購入しました。スリップラインが出るまで、約21000キロ位です。特に、不安なく走れ良いタイヤだと思います。

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リトルカブのタイヤ交換に伴い、リムの錆がリムバンドにも侵食していたのと、劣化で伸び気味だったため念のため交換しました。異常がなければ毎度交換する必要はなさそうです。

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純正タイヤがほとんど減っていなかったのですがひび割れて怖かったので交換しました。SR400に前後で履かせています、SRにはぴったりのパターンでグリップもよく満足しています。7000kmでリヤがほとんど無くなりましたがフロントはまだ5部山以上残っています。

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ファットボーイにダンロップ、メッツラー、コマンダー2と使用してきましたが、ダンロップが一番ロングライフでした。
ちょっとスリップしやすいですが、やはりロングライフの方が経済的でいいです。
以前はメッツラーの方が安かったのですが、今はダンロップの方が安いのでほぼ1択状態です。
価格は他のネットショップと比べてもウェビックが安く、フロントタイヤを自分で外してショップへ持参すれば、タイヤ代込みで2万円かかりません。
ただ、もっと安くなればなーとは思いますが…。

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古くなったタイヤとの比較なので性能はさておいて、ハンドルの切れ込みが少なくて自然な感じが気に入っています。乗り心地もマイルド。
雨天の高速走行も問題なし。
ライフには期待しています。

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特別優れた所も無いが全体的に高い次元でバランスが取れていると思う。普段使いのバイクには最適です。
十分なグリップもありツーリングなどを楽しんで走行距離の延びれ方にも耐摩耗性も良くコストパフォーマンスに優れています。

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