ユーザーによる DUNLOP:ダンロップ のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
総合評価: | 4.3 /総合評価2390件 (詳細インプレ数:2286件) | |
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買ってよかった/最高: | 1116 | |
おおむね期待通り: | 843 | |
普通/可もなく不可もない: | 345 | |
もう少し/残念: | 36 | |
お話にならない: | 25 |
4.0/5
【Webikeモニター】
劣化したタイヤと同時に交換してみました。シリコンスプレーを一吹きするとスムーズに入りました。外したバルブはそれ程劣化しているように見えませんでしたが機会があれば取り替えておくと安心です、気分の問題ですね。
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FZ1に使用。
サーキットで100km程度走った感想。
第一印象はダンロップらしい「硬い」タイヤだと感じました。
気温12℃位で、少しずつ空気圧を落としながら走りましたが硬い印象は変わらなかったです。
サスセッティングは変更しませんでした。
グリップはそれなりにあるし、スライドさせても扱いやすいですが、ブリヂストンやミシュランのような柔らかさや粘るようなグリップ感とは違い、路面に押し付けても感触がイマイチ伝わってこないように感じました。
気温が高い日や、慣れたら印象が違ってくるかもしれません。
タイヤサイズ(純正と同じサイズにしました)によっても違ってくると思います。
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4.0/5
選択肢の非常に少ないVMAX1700。私の場合は、純正装着はB社のものでした。三年経過&スリップサインが出たので交換したのですが、あえて今回はこれを選んでみました。特に思い込みはありませんでしたが、パターンが綺麗に見えたのでこちらを。
走った感じとしては、大きな変化は感じられませんが、付け替えた当初の違和感が全くないタイヤだと思いました。言い換えれば違いが分からないとも言えます。ただ、癖がないのは良いことだと思います。
B社を選ぶか、こちらを選ぶか?大した差が感じられないので、気分で変えても良いかな?と思いました。
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大きめのブロックを狭い間隔で配置してるためオンロードでの振動が少なくしっかりとグリップしてくれます。また車体が非力なため、林道程度の少々荒れたダートでも空転することなくしっかりと前に押し進めてくれ、コーナーで滑り出しても一気にウォッシュアウトすることなくゆっくりと流れてくれるので非常にコントロールしやすく、街中から軽いダートまでオールマイティーに使えるタイヤです。
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4.0/5
ミシュランのパイロットロード3から履き替えました。
リアタイヤの形状がとがっているためか、倒しこみが異常に軽くなりました。
倒しこんでからのグリップも高く、『バイクを曲げている感』を強く感じられるので、峠道を走っていると次のカーブが待ち遠しくなります。(笑)
逆に直線を走る場合、フラつきやすいので、高速道路等をダラダラと移動する時間が多いロングツーリングがメインの場合は不向きに感じます。
何度か雨天走行をしましたが、ウェット性能については、決して悪いわけでは無いのですが、パイロットロード3の方が上に感じられました。
耐久性については、5、000km程走行した時点で、スリップサインまであとわずかなとなってしまったため、ライフはパイロットロード3の半分といった感じです。
ライフについて多少不満が残るものの、グリップが良くカーブが楽しくなるタイヤなので、星4つの評価になります。
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4.0/5
BSを使用しておりましたが、値段が上がりDPの方が安くなったので購入しました。
フロントは食って使いやすいです。
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4.0/5
チューブがダンロップだから購入。今回1mm厚を買ったけれどチューブをヘビーにすれば1.5mmにしなくても十分耐久性はある。飛んだりガレ場を毎週レース間隔でアタックしなければ問題なく使用出来ると思います。チューブも摩耗変形がほとんどないので。
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4.0/5
チューブがダンロップだから購入。今回1mm厚を買ったけれどチューブをヘビーにすれば1.5mmにしなくても十分耐久性はある。飛んだりガレ場を毎週レース間隔でアタックしなければ問題なく使用出来ると思います。チューブも摩耗変形がほとんどないのでスポークからのダメージは心配しなくて良いと思う。
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4.0/5
現在CRM250ARに使用しています。
走行距離は3500キロほどですが、山はかなり減っています。
写真は新品状態ですが、恐らく5千キロぐらいで終わりそうです。
性能としては舗装ではノイズも無いし、ゴツゴツ感もありません。
グリップ感もかなり有り、安心感がありますし、雨でも不安になることはありません。
オフではあまり激しい所へはいけません。結構硬めのタイヤなので土への刺さり方が弱い感じがします。
オン主体でたまにオフという方へはオススメです。
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4.0/5
CRM250ARのリアへ使用しています。
オンでもオフでもグリップはそこそこって感じです。
でも不安感はありません。雨でも滑る感じはしないです。
テクニックがあればこのタイヤでも結構な林道でもいけそうですが、あまり土へ刺さらないので下手くそには辛いです。
オン主体でたまにオフって方にオススメです。
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