KYK:古河薬品工業

てっきり原液タイプだと思ってましたが、水で薄める濃縮タイプです。
2リットルタイプでバイクだと3?4台分じゃないかな？

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今では数少ない開放バッテリーの必需品なので若い世代にはなじみが薄い商品だと思います。現にツーリングメンバー車種だと100%密閉型ですね､私もツーリングに行く車両は開放バッテリー車ではありません｡
今回の古河バッテリー液はそもそもバッテリーに補充する容量か少量ですので価格もお手頃､補充液内容量も4?5年は買わなくても良い容量です｡
使った感じはハッキリ言うと分かりませが､古河製品と言う事で安心感で購入しました｡やっぱりバイク用は安心安全が第一ですから！

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W800のオイル交換時に購入しました。
なんだかんだで今のバイクで自分で交換するのは初めてだったのですが使いやすくて良いと思います。

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エンジンオイル交換に欠かせない物になりますが1リッターが一番使いやすいと思います。シビアな量の調整がとてもしやすいです。バイクに入れる時も溢れることがなくて入れやすいです。
小型で保管にも場所は取りません。
使用後はパーツクリーナーで清掃して次回のオイル交換に備えてます。

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違いはよくわからない部分なので一番コスパが良さそうな商品をチョイス。
今入っている色と合わせたほうが良いと思います。緑と赤が混ざると全て抜きかえ作業が発生してしまうので。

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安いですが、全く問題ないです。クーラントは変えないと結晶化したり、冷却経路が錆びたりするのでメーカー指定(大抵二年毎)通りに代えるのが安心です。これを使えば安いですし。機能として、凍結防止の他にウオーターポンプ/シール部材の保護、もあるので極端に薄くしない方が良いです。

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ヤマハマジェスティ125の冷却水交換に使用しました｡
まずは冷却水のドレンを取ってからラジエーターキャップを外すと冷却水が流れ落ちてきます､それからウォーターポンプのホースを外してそこからも冷却水を流して､そのままラジエーターキャップから水道水をホースでゆっくりと流して､古い冷却水と汚れを十分に流して綺麗にしてから､ボルト､ホース等を元に戻して､30%濃度で約1000ccのラジエーター液を作ってキャップから挿入して､エンジン始動してポンプとサーモのエアー抜きをして容量を確認してからキャップを閉めて終了しました｡
まだ交換してから100km(四月)ですので具合は分かりませんが大丈夫だと思います｡
クーラントの容量が2000ccとかなり大量なのでもう１台の水冷エンジンVmx12も交換しましたが､まだ残ってますKYKさんのクーラント容器がしっかりしてるので在庫で残して又使用するか友人の水冷エンジンにでも使用するかと思い｡

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メンテナンス後の手の汚れを素早く、綺麗に落としたかった為に購入しました。前までは食器用洗剤で洗っていたのですが、なかなか汚れが綺麗にならないのと、使用後肌ががさがさになるのに悩まされていました。実際に使ってみると素早く綺麗に洗えて、肌もがさがさにはならなくて驚きました。ただ容量が大きすぎる為に置き場に困りました、350か500mlぐらいのボトルが欲しいです。

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補充用にいつもお世話になっています。
いつもはホームセンターで買っていますが、ウェビックさんのほうが格段にやすかったので購入しました。
いつも思うのが注ぎにくいですw

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