K’s-STYLE:ケイズスタイル

スマホマウントだけではなく、ハンドルにくる振動を抑えたくて購入しました。特に、高回転で回すと振動で手がしびれることがありましたが、このパーツを入れてから若干軽減されたように思います。

もちろん、スマホマウントとしても使えます。

ハンドルをブリッジに固定してあるネジさえ外せれば、あとはボルトオンなのでさほど大変な作業ではありませんが、とにかく、元のネジを外すところが大変、、

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あんこ抜きなしを選んで購入したが、あんこ抜きされたものが送られてきたため、稀なケースだと思うが、返品するまで両方の形を比較できた。
正直、上からぱっと見では分からない。ものさしを当てると確かにシート後ろ部分が薄くなっている。
ただ２ｃｍも違わないように見えたが、測る場所によるのだろう。
横向きにして並べてみてみると、薄くなっている部分が見てわかる。

あんこ抜きありは返品するため、使用はできなかったが、抜いていないものは使用してみた。またがってみても、薄くなってはいない。足つき性も変わらない。確かにあんこ抜きしていないようだ。
もともと足つき性には不満が無かったが、ただお尻が痛いのが辛かったので、購入した。
少しの時間乗車してみると、確かにお尻の痛みが緩和されている。これが低反発素材の影響なのか、元のシートが古くなって硬くなっていたのかは、正直分からないが、間違いなく短時間乗車でも効果は感じられた。
しかし、効果はあるが、その割に値段が高い。費用対効果はあまり良くないと思う。
お尻痛が耐えられない人は、試してもいいのではないだろうか。

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今日、100キロほどツーリングしてみて、足付きは、ほんの少し良くなったかな??
ぐらいでした

低反発加工(たぶんアンコ抜きした上に低反発シート)ということで、もっと柔らかいと思ってたのですが
以外と硬い(シート厚が薄くなってるからかな??)
でも、尻の部分が平面的で、尻部分の体圧が全体的に分散して、ノーマルシートよりは疲れにくいかもです

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身長 161センチ短足のため、両足爪先ツンツンだから
少しでも足付きが良くなれば！
と思って、価格は高いけど購入
ちなみに、リンクプレート交換によるローダウンだと、操縦安定性が変わってしまいそうだし、サイドスタンドの交換も必要だろうからやりたくなかったので、このシート購入です
Kawasakiの箱に入ってます
バッテリー抑えのクッションテープも同梱です
間違いなく純正そのもののシートを、アンコ抜き加工して低反発が入れてありますね
だから、製品的に安心しました

今日、夕方に品物届いて、見た目は確かにシート厚が薄い
車載工具を新シートに移して
さっそく跨がってみて、
うーむ、少しだけ下がったかなぁ
て感じですね
明日でも実走行してみて、またインプレッションします

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