K’s-STYLE:ケイズスタイル

　エクステンションフェンダー取付は、事前に両面テープが貼って有り、これで接着し、補強のために、4本のビス留めを推奨しています。しかし、1年以上前にGROMに付けたときは、フェンダーに穴を開けたりビスの先端処理を考えるとビスは使わず、接着剤で固定しました。かなり強固に固定できました。同じように接着剤で取付けました。
　硬化の確認をしたところ、パキッといって、右側が浮いてしまったので、接着剤を押込んで再度接着しましたが、強めにひねると簡単に外れてしまいました。
　やり直しなので、フェンダーを外し、接着面を確認すると、本体には強固に付いていてエクステンションフェンダーは、表面がツルツルな為、両面テープすら簡単に剥がれていました。そこで、エクステンションフェンダーの表面をやすりでこすり、再度接着させました。接着剤の説明書に従い、再接着した結果、3時間程で十分な強度で接着することが出来、バイクに取付けました。
　エクステンションフェンダーの効果はかなり有効で、砂や泥の跳ね上げが減少した様に思います。

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硬くて最高でした。
長さも程良く、長すぎず短か過ぎず。
色も艶があり素晴らしい出来栄えです。

欲を言えばもう少し振動を抑えてほしかったですね。

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A-Tech、クレバーウルフのタンクパッドを使いましたが、一番素晴らしい出来です。
価格こそ高いですが、他社のタンクパッドに比べて分厚く、かっちりとした造りです。

接着面も中央部位に傷防止の緩衝材が貼られており、擦れてタンクに傷がいく心配もありません。ちゃんと考えて作られた商品だと思います。

おおむね満足といえる品質なのですが、残念な点が2つ。

(1)届いた商品の状態が悪い
商品の表面はクリア塗装がされているのですが、既に擦傷が多数あり、なおかつ『Ninja』ロゴの周りに黒ずんだ汚れが大量に付着していたことです。

いずれも、LOOXなどのコンパウンド入りのケミカルである程度綺麗にはなりますが、つくりがしっかりしていただけに、残念な部位でした。

(2)タンクグリップが付けられない
これは、この商品のせいではないのですが、元々つけていたストンプグリップと大きく干渉するため、ストンプグリップのカットが必要でした。ストンプグリップを着けている、あるいは着けようとされている方、要注意です。

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レーシングスタンドはありませんが、
ドレスアップ効果の為購入。

フックは重量感もあり、しっかりしていると思います。
また、車両に合わせて、グリーンを探していたので、探していた物にドンピシャでした。

取り付けも、車両専用？メーカー専用？って事もあり、問題なく取付。

ただし、ちょっと残念だったのが、写真の色より、明るい色の様な感じで、取付ると・・・浮いてるかな？（笑）
グリーンというか、黄色？金色？にグリーンを乗せた感じかな？

14Rのゴールドブレイズグリーンの方が、合せるのが難しい色なので、しかたないですがねwww

無難に黒とかの方が良かったかも、
物がしっかりしているので、スタンドが欲しくなりました。

色は、現物見る環境・機会があれば、合せてからの購入をオススメします。
物は良いですよ。

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2012年式 ninja1000に取り付けました。他のメーカーより割高感はありますが、カーボンの質感とninjaのロゴ、タンク面積に占める割合や形状、すべてが上品で期待通りでした。
タンクはキャンディライムグリーンですが、カーボンの色調との調和も抜群です。元々タンクパッドを貼っていましたので、その剥がしと、取り付けをまとめてショップでしてもらいましたが、至って簡単にできるようです。停めて眺めているときだけでなく、運転中でも、常に目に入る部分ですので、割高感に目をつむり購入して正解でした。個人的には、2012年式のninja1000は緑部分が多めだと感じていますので、全体の色合い的に緑部分を少し抑える効果もあったと思います。

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若干寸法が短い気がします。
思いっきり締め付けないとガタが出ます。
再度寸法の確認が必要では？

もう少し磨きが綺麗に掛かってると良かった。

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バイクを押す時にノーマルパッドでは面積が少なく、タンクに傷がつくのでは。と言う初歩的な心配からプロテクターを探す、そして投稿されていたインプレから本品を購入。（他メーカ製と比べたわけではありませんが、）インプレ通り、フィット感はすごく良いと思います。端部の角も面取り処理がされていて、タンクとプロテクターの境界で衣服等が引っかかる心配は少ないと思います。
要所両面テープでの貼り付けですが、タンクとプロテクターの間に雨水が溜まって、後に染み出てこないか？と若干の心配はあります。

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他社のものと違い、タンクに合わせて曲線が
描かれるような形状で取り付けて非常に
美しく見える。
また、カーボン端部に面取り処理が行われて
おり、ワックス掛けなどの際にもセーム布が
引っかからないのが良い。

何よりNINJAのロゴが気に入っている！

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【何が購入の決め手になりましたか？】
画像、左側が購入した「K's-STYLE」ローシートです。
ninja1000購入検討の際に雑誌や幾つかのブログを拝見させて頂きましたが、「純正シートはケツが痛くなる」とのコメントが多くありました。
とは言うものの、低反発シートへの交換は価格的にも高額であり、躊躇していました。
ninjaを購入し、「シート高の関係上、足つき性に若干の不安」を感じつつもninjaそのものには満足していました。
購入後、初のロング・ツーリングに出かけたところ・・
「ケツが痛くて辛抱たまらん！」状況になりました。しかも、たかが200kmぐらいの距離でした。
ケツの痛さと足つき性の悪さによる停止時の緊張感でせっかくのツーリングも楽しさ半減です。
もう1台所有しているZephyr-kaiでは、700km越えのツーリングでもシートは優しく臀部を包んでくれるのに・・
ケツの痛み及び足つき性の悪さが相俟ってシート交換を真剣に検討することになりました。
シート張替えも検討したのですが、シートが出来上がるまでの間はバイクに乗れなくなることがイヤでした。
たまたま、webikeを見ているとK's-STYLEよりローシートが販売されていることを知りポチッた次第です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
結果は、購入して大正解でした。
価格的には決して安価ではありませんが、それ以上の満足感があります。
以降、長距離ツーリング中にケツが痛くなるようなことが無くなりました。
3cmのローダウンもノーマルに比べると停車時の安心感が違います。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】完全互換なので全く問題なし！　

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
今までのケツの痛みが解消される期待を込めながら取付けること。(^-^)

【期待外れだった点はありますか？】
気にするほどではないが、Fタンクとの間に若干の隙間ができるかな。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
3cm以上のローダウンは可能なのでしょうか？
ライディングに支障がないギリギリまでローダウンして頂きたい！

【比較した商品はありますか？】
商品としての比較ではないが、張替えを検討した。

【その他】
えぇ買い物しました！

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Ninja ZX14R ステンレス ラジエターコアガード☆

ninja のラジエターは、むき出し状態で 走行中の跳ね石でのダメージを受けたりしやすく また、虫などがくっついたりしたら中々取れなく 結局そのまま放置になり非常に見苦しいラジエターになってしまいます。
でも、このステンレス ラジエターコアガードを取り付けると見苦しいラジエターも見えなくなり、ステンレスで艶もあるのでスッゴくカッコいいラジエターに大変身しちゃいます＆#8252;。

ninjaのロゴも、とてもカッコいい仕上がりで、凄く気に入ってます。
また、他のラジエターコアガードは、値段も高いのですが、このステンレスラジエターコアガードは、コストパフォーマンスも高い良い品物でした。

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