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ENDURANCE:エンデュランス

ユーザーによる ENDURANCE:エンデュランス のブランド評価

エンデュランス(ENDURANCE)は「耐久レース」を意味する英語「ENDURANCE」を由来としています。その名の示す通り、エンデュランス社は耐久レースでの数々の実績を土台に創業いたしました。ホンダ車の専門店として創業し、その後それまでの実績をもとに二輪レース参戦・部品製造開発と二輪レースにかかわる事業を展開してまいりました。そして現在では、タイホンダとの密接な関わりを土台とし、日本国内におけるタイホンダ車の輸入元を務めております。ENDURANCEは今まで進化し続けてきたように、これからも進化を続けてまいります。

総合評価: 4.2 /総合評価1059件 (詳細インプレ数:959件)
買ってよかった/最高:
476
おおむね期待通り:
371
普通/可もなく不可もない:
125
もう少し/残念:
35
お話にならない:
40

ENDURANCE:エンデュランスの商品のインプレッション (全 959 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
takaさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MT-07 | ADV150 )

利用車種: ADV150

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

取り付けはスムーズに出来ました。
ピカピカ光る

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/11 06:58

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blueskyfujiさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ H2 | シグナスX FI | ゴリラ )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 4
  • 何とか右側のガードをオフセットして装着。

    何とか右側のガードをオフセットして装着。

  • ヨシムラマフラーだとO2センサーと中間パイプが当たります。

    ヨシムラマフラーだとO2センサーと中間パイプが当たります。

  • ロングボルト、TW200ウインカーステー、8mmスペーサ―を追加して装着。

    ロングボルト、TW200ウインカーステー、8mmスペーサ―を追加して装着。

  • 下回りは太いヨシムラパイプも保護してくれそう。

    下回りは太いヨシムラパイプも保護してくれそう。

  • 右側のガードを少しオフセットしてるため、若干ずれます。

    右側のガードを少しオフセットしてるため、若干ずれます。

  • 頑丈そうでオフロードで頼もしいです。

    頑丈そうでオフロードで頼もしいです。

Vストローム250SX用のエンデュランス製ガードが出たので、早速装着。
ヨシムラマフラーとはO2センサーと中間パイプが接触してそのままでは装着できませんでした。
自己責任でM10×190mmロングボルト、TW200用ウインカーステー4枚、M10×8mm厚スペーサ―追加1個を使ってO2センサーと中間パイプを回避し、何とか装着することができました。
ガードで約5kg増加ですが、ヨシムラマフラーで約3.5kg軽量化してるので、差し引き1.5kgの増加で済みます。
下回りはしっかりヨシムラマフラーをガードしてくれて、丸太越えとかも平気そうです。
むき出しのシフトリンケージも保護してくれそう。
フレーム効果で車体剛性も上がって、オンロードの走りも良くなりそうです。

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投稿日付: 2024/08/09 20:49
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z1paipaiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XSR900 | YZF-R15 | ダックス125 )

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5

取り付け簡単、メッキの感じも良い商品です。シンプルなデザインでとてもきにいってます。

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投稿日付: 2024/08/06 18:44

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よっちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

8BJ-JK05に装着。
取り付けに関しては何の加工も無しでそのまま終了。
トグラーを台紙から外した際に残った固着剤を取り除くのが一番面倒だった…
装着後の見た目はシンプル綺麗でENDURANCEのロゴもワンポイントで良い感じ。
プラのトグラーにネジ止めだけなので気付いたらネジが無かったって事が懸念される。
折角のENDURANCE製品なのでおまけにENDURANCEロゴステッカーが付いていたら良かったなー。

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投稿日付: 2024/08/06 15:47

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YIさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: フォルツァ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • カッターナイフで切り取ります。

    カッターナイフで切り取ります。

  • 穴のサイズは説明書に書いてあります。

    穴のサイズは説明書に書いてあります。

  • 横から見た装着角度。邪魔にならない位置だと思います。

    横から見た装着角度。邪魔にならない位置だと思います。

  • スマホホルダーを付けると割と手前に来ますが、邪魔にはならない程度です。

    スマホホルダーを付けると割と手前に来ますが、邪魔にはならない程度です。

Forzaに付けています。ハンドルがカバーで覆われているため、これを取り付けました。エンデュランスの商品ということで信頼性は高く、品質がいいです。取り付けは、ハンドルの真ん中のカバーを外し(手で簡単に外れます)、ボルトで留めるだけですが、カバーにカッターナイフで切り込みを入れる必要があります。説明書通りにすればよいのですが、自信のない方向けに、切り込みを入れたカバーも売っているようです。スマホホルダーとヘルメットホルダーを付けて便利に使っています。

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投稿日付: 2024/08/04 16:54

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heigochanさん(インプレ投稿数: 3件 )

バイザーカラー:スモーク
利用車種: GB350S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

エンデュランスのメーターバイザーをつけました。
バイクのフォルムを変えるので迷いましたが、山や川沿いを走ると走行中に虫が当たるので装着しました。デザインは他社の方がカッコいいと思いましたが、コスパでこれを選びました。
200Kmくらい走りましたが、走行には問題ありません。風除け効果の方は少し小さい形状なので体感できませんでした。

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投稿日付: 2024/08/04 13:09

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takeshiさん(インプレ投稿数: 3件 )

1.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 2
取り付けやすさ 5

テールランプの下の部分をステーが接触して使えなかった。
つけている人もいるようですが 気づいていないだけなのか。

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投稿日付: 2024/08/02 20:44

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atsuさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブルー
利用車種: GSX-R125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

画像で見て安っぽく見えたが実物はぜんぜんそんな事はない。特にブルーの部分が綺麗で買って良かったです。

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投稿日付: 2024/07/31 22:44

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yasuoさん(インプレ投稿数: 187件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | MT-09 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 内容物一覧。コスパ高い

    内容物一覧。コスパ高い

  • フロント用のダブル球は左側。差し込む向きが決まっているので注意

    フロント用のダブル球は左側。差し込む向きが決まっているので注意

  • 消灯時

    消灯時

  • マーカー点灯時

    マーカー点灯時

  • リアも渋くなります

    リアも渋くなります

  • 純正はココの凸の角度が違うのです。フロントをちょい削る

    純正はココの凸の角度が違うのです。フロントをちょい削る

【使用状況を教えてください】
街乗りメインの2022年式最終NC42 CB400SFのウインカーレンズをスモーク化しました
割と真っ黒なボディカラーのなか、オレンジの大きいウインカーレンズの存在感が大きく
アンパンマンの顔みたいだと思い始めて、気になって仕方なくなってしまい・・・交換に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
結構濃い!ですが引き締まってよい感じです。

【取付けは難しかったですか?】ちょっとだけ。
フロントについては、ネジ受け部分の切り欠きの角度が45度ほど違うため削る加工が必要です。
そんなに難しい加工ではありません。タッピングネジ(木ネジ)のため締め付け時に結構な力が要りますので、アタマをなめてしまう心配がある場合は、レンズに直接ネジを1回入れてから、ボディーに組んでネジ締めすれば失敗しにくいと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
フロント用にダブル球が入っています。良いですね。
視認性も問題なさそうですし、付属のオレンジ電球を使えば色についても適法でしょう。

【期待外れな点はありましたか?】
加工については事前にしっかり説明があったら尚良いのに、と思いました。

しかしコスパ高く、そして純正ルックスのバランスを崩さす、きりっと締まって自己満足です。
近年のホンダ車が採用しているシュッとしたLEDウインカーの流用もアリですが、安価にイメチェンするには超おすすめです。安物の社外ウインカーassyへの交換は、全体の質感をかえって下げてしまうと私は思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/30 19:11

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1iさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GSX-S1000 | セロー 250 | シグナス グリファス )

ホルダーカラー:ブラック | バーカラー:シルバー | プレートカラー:ブラック
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • 取付け状態

    取付け状態

  • アジャスタ範囲

    アジャスタ範囲

【使用状況を教えてください】
GSX-S1000(2017年式)へ取付け。
サーキット走行時のフォーム改善(後ろにしたかった)が目的です。

【取付けは難しかったですか?】
取説はなく、見た感じで作業をすることになります。
純正ステップを外す前にきちんと取付け方法を理解(写真を撮っておくのおすすめ)していれば、問題ありません。

【使ってみていかがでしたか?】
アジャスタ範囲は約25?30o程度です。
バクステよりも簡単な作業&安価にステップ位置を微調整(調整範囲は小さいですが)できます。

【付属品はついていましたか?】
取付けで追加部品は不要です。

【期待外れな点はありましたか?】
ステップが長い(純正と同じくらい)
アジャスタが付く分、全体としては長くなるので、ステップはアジャスタ分は短くて良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/29 22:12

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