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ACTIVE:アクティブ

ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価

ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。デジタルモニターシリーズやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!

総合評価: 4.2 /総合評価3510件 (詳細インプレ数:3365件)
買ってよかった/最高:
1398
おおむね期待通り:
1212
普通/可もなく不可もない:
472
もう少し/残念:
94
お話にならない:
60

ACTIVE:アクティブの商品のインプレッション (全 3365 件中 1 - 10 件)

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ホムセン獣さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZX-6R | R1-Z | KSR-2 )

容量:500ml
利用車種: R1-Z
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3
  • カラーフルードはいいぞぅ。

    カラーフルードはいいぞぅ。

キレイな青色でクリアカップ等では非常に残量がわかりやすく、気に入りました。
また、量が沢山あるので複数台持ちには助かります。
効き具合は特に変化なく、替えてすぐはかなりかっちりしたブレーキタッチになるくらいです。
その他市販品と違いはよくわからない感じです。
こんなカラフルなのは他に知らないので、お気に入りになりました。

マスターとカップをつなぐホースをサンゴバン製タイゴン耐薬品クリアチューブ(ブレーキフルード対応品)に替えるとより満足度が上がります。

仲間内曰く、このフルードは劣化するとドブ色になるらしいです。
替えたばかりでまだわかりませんが、濁り具合で交換時期がわかりやすいのかなと思います。

実際劣化した時に再インプレしたいと思います。

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投稿日付: 2024/08/08 22:46

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 98件 )

利用車種: STREET TRIPLE S(2020-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ブレーキマスター交換時に使用しました。
定番の銅ワッシャーで何も問題ありませんでした。

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投稿日付: 2024/08/08 11:39

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TEKIさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:ガンメタル
利用車種: バーグマンストリート125EX

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 3

バーグマンストリートにつけました。厚み3mm程のスペーサーをはさまないとスロットルに干渉します。付属のボルトは長すぎて収まらなかったのでM6x30を用意しました。プラスネジ丸見えが嫌だったので変えましたが、純正ボルト流用でも問題はないです

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投稿日付: 2024/08/05 20:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

キャリパーが微妙にセンターからずれていたので
少しでもセンターに持っていければいいなとシムで調整してみたところ
かなりいいところにまで持ってこれました

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投稿日付: 2024/08/05 17:18

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ぴょんさん(インプレ投稿数: 1件 )

容量:500ml

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

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投稿日付: 2024/08/03 20:28

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あやさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: XSR900

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 0
  • 純正

    純正

  • 取付後

    取付後

  • 真後ろ

    真後ろ

満足です。
唯一の不満はリフレクターが別売りなところぐらいです。
取付はできないと判断して、作業に慣れた人に頼みました。バイクを自分でカスタムしたことある人間なら1時間、
ディーラーやバイク屋なら30分ほどでできると言ってました。

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投稿日付: 2024/08/03 18:13

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あやさん(インプレ投稿数: 9件 )

カラー:ブラック
利用車種: XSR900

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
デザイン 0

スタイリッシュにまとまって満足です

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投稿日付: 2024/08/03 18:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:ハンドル内径 Φ17-Φ20用
利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正スチールパイプハンドルに対応のインナーウエイトです
スチールハンドルは内径18-19mmですのでスチール用のインナーウエイトでないと入りませんので注意
インナーウェイトの装着にはハンドルに差し込んだバーエンドの先端から170ミリの空間が必要になりますのでこれも注意してください
試走したところ、振動は半減して満足しています

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投稿日付: 2024/08/02 12:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:ハンドル内径 Φ13-Φ17用
利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

アルミのパイプハンドルに交換して振動が増えたので内径14mmのパイプに対応のアクティブのインナーウエイトをインストールした
インナーウェイトの装着にはハンドルに差し込んだバーエンドの先端から170ミリの空間が必要になりますので注意してください
私は長すぎたので30mmほどカットして使用しますが、振動は半減して満足しています

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投稿日付: 2024/08/02 12:06

役に立った

2XT人柱改さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: TZR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

'88TZR250にブレンボ4ポッドと一緒に組み付け。個体差があるようですが私の勝った個体は精度も問題ないようです。

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投稿日付: 2024/07/31 04:25

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