ACTIVE:アクティブ

ブラック調でナンバー灯はLEDでR6のお尻がカッコよくなりました。別途リフレクターをつけないとダメですがリフレクターも小さめのをチョイスで完璧です。

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これが無いと、ニーグリップ、全然効かない。
作りこみもしっかりしていて、知らない人は標準装備っていわれてもまったく違和感ないと思う。

ACTIVEさんのニーズ把握と製品具現化の能力の高さに脱帽。

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GPZはテールランプにリフレクター埋め込まれて無いので
リヤ周り変更の時リフレクター大体の方が悩むと思います
実際自分も変更時は悩んで仕方無くが多いのですが
アサヒナさんのチタンナンバープレートの方欲しくて購入しましたが やはり今回もリフレクターで悩みました

形状が似てるのでもしかしたらベストマッチか？
と思い購入してみましたが 見事ベストマッチ
久しぶりにリヤ周り満足出来ます

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　ボルトオンのフェンダーレスキットです。
　本体の他、ステー部・ネジ類一式・隙間埋め用シール・モノクロ説明書（４枚７頁）が付随します。

　位置調整は前後方向に３段階。
　リアウィンカーとナンバー灯部分は純正のモノを再利用しますが、コネクターの付け外しだけなので配線加工は必要有りません。

　車体専用キットな為、取り付け用の部品一式は揃って居ますが……リフレクターは純正が流用が出来ずに別体になるので注意です！（※別途買うか、自作・流用しましょう）

　自分のは他社製のリアキャリアと共存出来たので、同様の取付法のグラブバー等も一緒に取り付けられる（共締め出来る）筈です。

　尚、純正のリアフェンダー部は（フレーム入の為）大変に重い為、このキットを使用し外す事で大幅な軽量化が図れるんじゃないでしょうか？

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雨天使用の泥はねを考慮して今まで迷っていてのですが、
雨天使用しない？と決めたので購入しました。
製品精度も大変良く、皆さん記載していますが３０分程度で取付。
ただ取説にも記載がないのですが、車載工具取付ネジが特殊です。
ワンサイドＴＲＦ（特殊マイナスネジ）で、マイナスドライバーで
締め付けのみ、取り外しはリムーバルツーツなるもので取り外しだそうです。
その様な工具ないので、ネジザウルスでちまちま取り外しました。
ペンチなどで挟んで取り外せば問題ないと思います。
見た目すっきりですが、雨天は大変ですね。

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バラしたり取り付けには時間と下調べが必要です。
カウルの外し方は事前にネットで調べておくと時間はかかりますが楽しく作業が出来ると思います。

説明書はとても親切で分かりやすいです。
取り付けよりも取り外し説明書に近いですが（笑）

組むときはこのキットにサイドカウルをセットしてから車体に取り付ける必要があります。
このキットを付けてサイドカウルを付けようとすると付きません。
またこのキットを外してと二度手間になるので要注意！

尚、題にあるようにリフレクターが付いてないので、
別途用意する必要があるので気に入った形を同社製から選んで同時購入するとフィッティングも申し分ありませんでした(写真はリフレクターなしの状態)

カットするタイプのキットもどちみちリアはバラさないとカット出来ないので、
バラすなら交換タイプの方が結果的に良いかと思います。

あとはもっともっと安ければと思います。
そしてデザインパターンも選べるぐらい種類があれば良かったかな？
全体的にはとても満足しています。

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長方形のとは違いスタイリッシュです。
手で曲げて角度調整できるかと思ったのですが、
かなりしっかり出来ていて、固いです。
角度調整は無理でした。
物自体は満足です。

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本製品を選んだのはスチール製であること。
ファイバー製と比べて振動で割れたりしないだろうと。
もうひとつが、純正のフェンダーを一部加工して荷掛フックを利用できること。
シルエット的にも満足です。

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ＦＲＰ製の振動で割れそうな製品と違い、金属ならではの安心感。
配線以外は無加工で取り付けできるのはありがたい。
上記と関連するけっこうデカいルーズホールのため、ワッシャーもデカいが、ユニクロメッキではなく本体と同じ黒だったらなお良かった。

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この商品に限らず、フェンダーレスキットは
FZ8は交換時にテールカウル一式を外す必要があるため、リア周りの作業が大変です。

形状はもう少しカウルに近づいていればベストでしたが、
この形状でも十分すぎるぐらいスマートになります。

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