ユーザーによる NTN:エヌティエヌ のブランド評価
2輪・4輪問わず様々なメーカーで純正部品採用される、日本を代表するベアリングメーカー。 さまざまな産業機械分野に向け、大小あらゆる種類の軸受に新技術を付加して販売しています。
総合評価: | 4.5 /総合評価30件 (詳細インプレ数:30件) | |
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買ってよかった/最高: | 18 | |
おおむね期待通り: | 9 | |
普通/可もなく不可もない: | 1 | |
もう少し/残念: | 1 | |
お話にならない: | 0 |
5.0/5
NTNラジアルボールベアリング 両面接触シール 6203LLUです。
具体的な使用箇所はBMW F650GSのフロント・リアのホイールベアリングです。
ホイールベアリング等は余程特殊な設計で無い限りは大概のメーカーで規格品を採用しています。純正部品としてNTNを採用している/いないにかかわらず、世界最高品質の国産ベアリングが安価に入手できるのですから使わない手はありません。
このベアリングは両面に内輪(シャフト側)に接触するゴムのシールがあり、グリスが封入されています。軸の回転はやや重いですが、水やダストの侵入による潤滑不良を起こしにくく、耐久性が高いです。
いくら耐久性が高いといっても所詮は消耗品なので、安価なこともあり気軽に交換できます。自分のマシンのホイールベアリングの規格名が判明している場合は純正部品ではなく工具ルート活用したほうがお得です。ホイールベアリングでしたらメーカーが特にC3隙間を純正に指定していない限りは普通に入手できるCN/CM隙間品で十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
消耗品なので定期的に交換しよう。NTNのシールは大きく分けて4つ
シ-ルド形(ZZ)は摩擦トルクは少ないが防水性がないのでダメ
非接触形シ-ル形(LLB)も摩擦トルクは少ないが防水性がない。
低トルク形シ-ル形(LLH)は摩擦トルクは中ぐらいで防水性もまあまあ。
接触形シ-ル形(LLU)がもっとも防水性に優れるのでこれを使った。
転がり抵抗が気に生るところだが、フロントはスルスル~と回り続ける!大満足!
NTNのホームページはとってもカタログもちゃんとしてていいね!
http://www.ntn.co.jp/japan/index.html
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