GIVI:ジビ

はっきり言って大きいです。
しかし取り付けたバイクも大きいので良い感じでマッチします。
Coocaseからの買い替えですが、やはり鍵周りは鍵をかけなくてもとりあえず閉められるCoocaseの方が便利です。

要領はフルフェイス2個と小物が少々入ります。
四角いのでヘルメットとカバンが楽に入れられるのは○
ただ、ロックがまだ渋くて力いっぱい押し込まないとロックできない所が×

Traxのパニアと同時使用想定ですが、パニアの蓋がGIVIケースと干渉します…が開けられるのでとりあえずは良しとします。

最後に、バックレストが高すぎます…純正は諦めて薄い発泡ゴム貼り付けて対処しようと思います。

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ノーマルのスクリーンでも見た目よりかは効果ありますが、このスクリーンをつけるとノーマルには戻れません。走行風がかなり軽減するので速度感が2~30km狂ってしまいます(笑)。ロングツーリングの疲労軽減に大いに役立ちます。

取り付けるのも六角レンチとモンキーがあればできるのでとても簡単です。

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以前のお泊まりツーリングの時、サイドバッグを使用しました。
厚みが無くサイズも調度良いのですが、雨が降ると濡れてしまうのと
取られそうな気がして・・・

で、サイドケースを購入しました。あまり使用する事が無いかもしれませんが
鍵もかけられるし雨降っても濡れないし、なにより安心出来ます。
ただ、ケースの厚みがありますので車体に取り付けると
幅が・・・
すり抜けは出来なくなりますね。まだつけて走っていない！
片側だけつけて走ったらどうなのか？
今度試しに走って見たいと思います。

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V-MAXに付けているラフ＆ロード:ラリー591 アルミキャリアに装着しました。
http://www.webike.net/sd/1095530/

私のキャリアにはピッタリでした。
汎用性が高い設計になっているので他のキャリアでも行けそうです。

強いて言えば、ロック機構について
ロックの必要がない状況でも鍵を掛けなければ蓋を閉じられない（＝開けるときに常に開錠作業が必要）のが不便ですが鍵の閉じ忘れがないのでメリットとも言えます。

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有名メーカーだけあって仕上がりもよいと思います。
製品単体の重量も類似品と比べるとかなり軽いと思います。
ロック部分の立付けもよくがたつきなどもありませんでした。

もし改良されるのであればフタ側の容積を減らして下側にその分を持ってくると使いやすそうです。

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V47と迷いましたが普段使うのに邪魔にならないサイズのB37に決めました！

装備して走行してみるとミラーにはギリギリ写り込まない幅で走っていても邪魔にならずに良い感じです！

以前のタイプからロック機能が変更され鍵を抜いた状態からワンタッチで蓋が閉まりロックされるので便利な反面インロックの危険性もあります！！

カタログで見るよりも良い感じでコレを選んで良かったと思います^^

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フィッティング・大きさ供に十分です（現在通勤用で使用）
ヘルメットに雨具、ちょっとした荷物も入りますので、通勤や1泊2日ぐらいであれば十分であると思います。
作りもしっかりしていますので安心です。
排気量的には125ccぐらいから大型バイクまで幅広く使用できると思います。
いい商品を購入しました。対応も早く、注文後、翌日には到着しました。

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今まで使っていたGIVI E37のロックが不調になったので、この商品を購入しました。
E37に比べて…
底が深くなっており収納しやすくなっています。
また、容量は2L(39>37)減ってますが、B37はフタが角張ってるので鞄などが入れやすくなりました。
ロックシステムが新しくなっており、オープンボタンを押せばロックが外れフタが飽きます。ふたを閉めるときは上から押せばカチっとロックされます。
ロックシステムもカバーされているので、耐久性が向上しているかも？

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一緒に購入したGIVI B37に装着しました。
バイク側のベースにハイマウントストップランプ用の接点が取り付けてあるので、それにボックスを装着するため、接点だけを装着しました。

接点付きベースに接点無しボックスをそのまま装着できれば、必要なかった部品です。無理に装着することは可能ですが…

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1ヶ月以上トップケースの取付を検討した結果この商品になりました。

高速道路での走行やタンデム走行も安定し、ツーリング時の後続バイクに
不安を与えません。
ただ、ケース内は、凹凸があるので中に両面テープで貼るクッションを取り
付けると良いでしょう。
また、小物は、マジックテープをつけて固定することをおすすめします。

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