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ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI：ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1974件 （詳細インプレ数：1931件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 823 | |
| おおむね期待通り: | 853 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 230 | |
| もう少し/残念: | 41 | |
| お話にならない: | 19 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 3 |
背面より
斜め横より
自分には適度な大きさに感じています。
丸っこいモンキー１２５に四角いケースが合っていると思いますがいかがでしょう？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 5 |
大きくて四角いためいっぱいものが入ります。
取り付けも素人でも大丈夫で取り付けられました。
通常は外して乗っていて、買い物や帰省などでものを入れる機会があるときのみ
取り付けています。
ヘルメットを入れる場所、レインコートを携帯するのに便利です。
とてもいいです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
赤いリフレクターのV56をスモークに変更しました。
プラスドライバー1本で交換が出来て雰囲気ががらりと変わって締まった印象になりました。
交換してよかったです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
締まった印象になりました
元は赤いﾘﾌﾚｸﾀｰをｽﾓｰｸに変更
赤いリフレクターのV56をスモークに変更しました。
プラスドライバー1本で交換が出来て雰囲気ががらりと変わって締まった印象になりました。
交換してよかったです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
画像２
画像３
スクリーンの効果については多くの人が語っているので割愛します。
CB650R(2021)に取り付けました。
CB650Rはテーパーハンドルなので、ハンドル部分への取り付けはやや難儀します。
中央部分はハンドル経が合わないので端の方へ取り付けるのですが、マスターシリンダーに干渉するため少しずらす必要があります。
半端な位置へ取り付けることになるため、クランプに滑り止めのゴムなどを噛ませたほうがいいです。
フロントフォークへの取り付けは更に難儀します。
CB650Rは倒立フォークのため付属のバンドでは長さが足りなく、別途長めのものを用意する必要があります。
また、本体脇にシュラウドがあるためフロントフォークとの隙間が非常に狭く、ハンドルを切った際干渉しないように取り付けられるのはアウターチューブの最上部のみとなります。（画像２）
この最上部への取付が厄介で、スクリーンとフロントフォークに取り付けたクランプを固定する棒が、商品付属のものでは長くなりすぎてしまいます。
そのため、こちらも別途長さを合わせた棒が必要になります。（画像３）
以上、同じ車種でこちらの商品を取り付けようと考えている方へ参考になれば幸いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
荷物は気にならないです！
乗り降りはコツがいります、ボックスとシートに靴が当たります。
容量には不満は無かったです。
説明書も丁寧に書いてあり、とてもわかりやすかったです！
使用感も所有感も、とても良いです！
ハリケーンのリアキャリアにも、取り付けはできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
純正と同容量を選びました。
大きいサイズも良かったのですが限られた荷物しかほとんど積まないのでこの大きさにしました。使い勝手も良く良い買い物をしたと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 3 |
【使用状況を教えてください】
長距離ツーリングをすると走るだけでなく多少の買い物もしたくなるものです。そんなときは車両のシート下の小物入れスペースでは全然足りないため、荷物入れとして取付しました。
【イメージ通りでしたか？】
武骨な無塗装仕上げのリアボックスですが、新品であればそれでも質感は高いです。洗車するたびにプラスチック保護剤を塗っておけば数年たっても思いのほか質感は保たれそうです。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは工具があれば自分でできるレベルでそれほど難しくはないですが、多少面倒臭さはあります。手先が器用な人はスムーズに取り付けられるでしょう。私の場合は車種専用のフィッティングバーと併用して取付しております。ボックスをベースに取り付けるときはやや力を入れて手ごたえがあるまで押し込む必要があります。
【使ってみていかがでしたか？】
大きくも小さくもないため走行中に横幅が気になることはなかったですが、車体の全長が長くなるため狭い場所での取り回しはやや気を使います。とはいえ、駐輪中はヘルメットとグローブとプラスアルファの小物が入れられ、走行中は買い物した物を入れて移動できますのですこぶる便利です。
【付属品はついていましたか？】
スペアキーが付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
リアボックスのシェアでは圧倒的なメーカーですが、上蓋のロックをかけるときに一癖あります。慣れるとそんなに気になりません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
専用設計で作りも良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
説明書の通りに加工して簡単に装着できました。但し価格が高いのが難点です。
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