GIVI:ジビ

品質がとても良く、使いやすい。トップケースはカッコ悪い物が多いですが、このブランドは本当にカッコいいです、さすがです。今度はタンクバックを購入しようと思います。

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スクリーンは色々変えてみたけど、やっぱり可能性でGIVIに落ち着きました。
少し大きいかな？とも思ったけど、カスタム感が出て街乗り、ツーリング共に気に入ってるアイテムです。

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ＧＩＶＩＢＯＸを２台のバイクで使いまわすため購入しました。
安いのにしっかりしていてとてもびっくりしました。
細かいネジは無くしやすいのを考慮して、予備も同梱されていてありがたい！

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未塗装ブラックのTECHスモークにしました。
レプソルカラーに合うイメージが湧かず…後々の別バイクとの共用を考慮しました。
表面が粗めの梨地なので、ホコリなどが入り込んで清掃が手間なのが難点です。
ストップランプ周りの造形はエッジがきいていて良いのですが、スキマから結露してしまい、ちょっと残念な感じです。
過去にE33pointを使用していましたが、走行中のカタカタ音と開閉時のフックしにくさにモノロックタイプには抵抗がありましたが、B37から採用されたロックシステムが素晴らしい！キーを刺し［OPEN］状態で、ロックボタンのみで開閉可能。
キーを［OPEN］のまま抜けず、［LOCK］にしないとならないため、うっかり鍵を中に入れたままロックをしてしまうリスクがあるので注意。（是非とも、改善して欲しく思います）
そして…キャリア取付角度の影響なのか、開けた状態のまま保持できず、手を離すとフタが落ちてきます。（何度、手を挟まれたことか…しかも以外と痛い）
また内部の凸凹は気になるので、オプションでもフラットにするパネル内装があれば嬉しいです。
スクエアな外観で積載能力の高そうなE43NLと悩みましたが、B47同様に横の張り出しで後方視界に不安があり、250ccクラスではベストな選択だったと思います。

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以前はE470使用していましたが、荷物を詰め込みすぎた時蓋が開かなくなること数回!
トップケースは便利なので、ついツーリング先でお土産など買いすぎてしまうことも。
Eシリーズと違いロックの仕方が違うので、詰め込みすぎても中の物でロックが解除されないということがないので大変重宝してます。
同じ容量でもこちらのほうが物は入ります。

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タンデムバーを外して取り付けます。手先は器用ではありませんが説明書通りに取付できました。

タンデムバーが出ていた箇所に隙間が空くので、それを埋めるスポンジテープが同封されていますがそれでも空いてしまいます。自分はスポンジテープをバー部分に巻き、防水用に穴の周りに、バイクのカラーに合う白のパワーテープ買って来て付けましたがツキハギで少し不格好(笑)これがクリアできればさらに良い商品になりそうですね。

重さは左右合計3kgあり手に持つと重量感がありますが、取り回しには影響しなかったので良かったです。

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皆さんも書かれていますが、ボックス付属のベースでも問題ありませんが、お値段も安く見た目良いのでおすすめです。次回はモノキー用も購入したいと思います。

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適応車種は12年以降のzx14rになっていますが、もしかしたら旧型zzr1400にも取り付け出来るんじゃないかと思い購入しました。取り付けは問題なくできましたが、テールカウルとシートの間に隙間が出来てしまいます。その点さえ我慢できれば旧型オーナーにもおすすめ出来ます。
zx14rのテールカウルは旧型zzr1400にポン付け出来れば良いのですがどうなんだろう？

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ＮＣ７５０Ｘ　16年式に付けました
取り付け後走行テストしましたが皆さんが仰る「風きり音」確かに煩い！
しかし、ヘルメットに当たる風は激減しました。軽く伏せると当たりません。
問題点が一つ。
大型の汎用ナックルガードがスクリーンに当たってフルロックできません。
現在ナックルガード取り外して加工中です

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タンクバッグで擦り傷が付かないよう気を使うのでGIVI XS307を導入。
タンクキャップにアダプタを付けて、バッグを載せればカチッと固定。
外す時もレバーで簡単に操作できてこれは便利ですね。マグネット式より手軽かも。
タンクの位置はねじで前後5段階に移動可能。ハンドルカバーしてフルロックした時に干渉しないよう、取り付け位置を一番前（＝バッグが一番後ろ）に来るよう調整しました。Uターンでも全く問題なし。
スピードを出してもがっちり固定されていてマグネットより安心感があります。
中に内袋があって
ジッパーで増量できますが、ほんの少しなのとバッグの中に内袋があってモノの出し入れが少しやりづらいのでマイナス１

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