ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
総合評価: | 4.2 /総合評価1972件 (詳細インプレ数:1929件) | |
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買ってよかった/最高: | 821 | |
おおむね期待通り: | 853 | |
普通/可もなく不可もない: | 229 | |
もう少し/残念: | 41 | |
お話にならない: | 19 |
取り付け前から気になっていましたが、フタの閉じ具合が全体的に均一ではなく、僕の場合は右側はしっかり閉じているのですが、左側にすき間が少し空いた状態で閉まってしまいます。LEDのところの内側が曇っていたりホコリが入っていたりしました。その部分は取り外しできないので掃除ができません。
ケース内部のフタを支える金具を固定してあるネジが緩んでいたりしました。それにストップランプは確かに暗いです、昼間では恐らく見えないでしょう。。保管状態によっての個体差があると思いますが、値段の割にはガッカリしました。
形状や使いやすさは最高です。満足できる品物だと思います。
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4.0/5
高速道を200km程度移動するだけで、走行風による疲労感があったのでスクリーン交換を考えていました。MRAにしようか悩みましたが、つけている人が少ないとのことでこちらにしました。純正では、胸に風を受けていたのですが、交換後はヘルメットにしか風を受けなくなりました。
長距離を走る方には特にお勧めです。
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4.0/5
E370からの買い替えです。容量が増した分メリットは大きいです。デザインも気に入っています。無塗装ブラックですが、コストパフォーマンスを考えれば正解でした。
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4.0/5
取り付けは簡単、女子ですが何とか自分でつけました。ninja400なんですが無いので、ninja1000のを購入。もしも合わなかった時の為に、つける部分の少ないものをあえて選びました。
案の定 下の方のねじ部分の位置が合わず、強度は落ちるけど切断し上だけで装着しました。
物はしっかりした物です。
付属のねじが長いので 後ろ側の方にワッシャーを3枚くらい入れたかな?
重い物を運ぶ訳でないので異常なし!
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4.0/5
宿泊ツーリングでシート下トランクでは容量が足らず、専用キャリアとセットで購入し取り付けました。
無塗装ですが赤色ではなく、メッキと透明のガーニッシュのおかげで見た目は良い方だと思います。
容量は47リットルなのでフルフェイスヘルメットも余裕で2個入れる事が出来ます。
ロック方式が今までのGIVIケースと違い、フタをカチッと閉めればロックされるので、楽になりましたが入れ鍵に注意が必要です。
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4.0/5
2型TMAX(SJ04J)で使用していました。ビグスクにフルフェイス2個+αのE55の収納力は1週間程度のツーリングの荷物は余裕で飲み込みました。他にモノロックのE370も別のバイク用に持っていましたが、やはりモノキーの剛性感は一つ上な感じです。
E55はやはりデカイ(!)し、持つと結構ずっしりくる感じですが、TMAXは車格も重量もそれなりにあるのでE55を積んでも操作性にあまり影響はなかったです。(峠で目を△状態で走らない限り)キーを反対側にひねると取手がにゅっと出てくるギミックがありますが、個人的にリヤボックスは一度付けたら付けっぱなしなのでほとんど意味なかったです。
防水性に関しては一度土砂降りの中を200Km程走ったことがありましたが水の浸入は皆無でした。流石GIVIです。TMAXが黒だったのでそれに合わせてE55も無塗装ブラックにしましたが、純正バリにしっくりきて正解でした。
なんだか取り留めのない文章になってしまいましたが、最後に、リヤボックスのサイズで迷ったらデカイ方を買っておいた方が絶対いいです。
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4.0/5
ロングツーリング向けとは言えないDucati Monster696 796 1100用のトップボックス用フィッティングが存在するということ自体がうれしいです。
Monster1100EVOに装着しました。残念ながらDucati純正グラブバーとの同時装着はできませんでした(グラブバー後端を切断すれば装着できると思います)。
フェンダーレスにしている車両はウインカーが干渉する可能性が高いです。
装着作業は、バイクの外装を全部はがせるだけの工具と知識を持っている方なら、特に難しい部分はありません。
このフィッティングとBOX本体のほかにM5ベース(42179) or M5Mベース(60145)が必要です。BOX本体付属の汎用ベースの使用には穴開け加工や場合によっては溶接・塗装作業などが必要になります。
M5Mベース取り付け部のねじ穴の位置が若干甘く、多少力技が必要でした。
BOXを付けない状態だと、ナンバー下のリフレクターの後端よりわずかにM5Mベースが飛び出ています。BOXを装着するとさらに後方へ飛び出てしまいます。
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4.0/5
GIVI ジビ モノラック用フィッティング を使用するのは6機種目となります。取り付けは6車種のうちで一番簡単でした。
見た目はスッキリしています。少しキャシャかなと言う感じもします。
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4.0/5
E45からの買い替えです。
E45に比べてサイズが各方向に4~5cm重量が1.3kg増えましたが取り付けて違和感が無いレベルなので安心しました。
http://keokeo.cocolog-nifty.com/weblog/2013/10/givi-938a.html
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4.0/5
Dio110のメットインスペースだけではいささか容量不足でしたので購入を検討、E340と最後まで悩みましたが、通勤メインでヘルメット・合羽・グローブが入ればOKなのでこちらを選択しました。ロック方式も簡単で暗い所でも操作しやすいと思います。
余談ですが、納品された品物にキズがあり交換してもらいましたが梱包が簡素なのがちょっと気になりました。
クレームにも迅速に対応してもらって良かったです。
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