GIVI:ジビ

かなり以前に購入したものですが、最近タンデムの機会が増えたのでようやく装着してみました。やや大きめなつくりで厚みもあるためか後席の者に好評です。

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【Webikeモニター】

届いた時点で梱包の大きさに吹いたんですが、開けて実物見てもやっぱでかく、こりゃ失敗したかなとも思ったんですが、実際KLX125に取り付けてみると、そんな違和感ないかな、と。
同じくGIVIのE300と迷ったんですが、ヘルメットだけでなく今の季節ならレインスーツ、冬ならオバパンをしまえるので、E370を買って正解だったと思います。
あとカタログスペックですが、E300より高さがあるようなので、そこも決め手の1つでした。蓋閉めたときにヘルメットのてっぺんがぶつかったらいやだなぁと思っていたので。

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【Webikeモニター】

商品記載では「電球タイプ」となっていますが、箱を開けてみると電球ではなくてLEDになっていました。
取り付けの際に極性もあることを確認したので、LEDで間違いないと思います。
うれしい誤算でしたが、全ての商品がLEDになっているとは限りませんのでご注意を。

取り付けは説明書を見ながら、1時間程度でできました。
難しいのは電源コードを結線するところですかね。
CBRのテールランプを引きずり出して結線しました。
テールランプソケット周りが少しごちゃごちゃしましたが、まぁ気になる範囲ではないです。
ちなみに、CBRのテールランプの線は緑/黄がストップランプスイッチ、緑がアースになります。

これでボックスを付けて気になっていたストップランプがよく見えるようになりました。
あとはどれぐらい耐久性があるかですね。

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GIVIボックスを頂いたのですが、鍵が1つしか無く心配でしたので
シリンダーごと交換する事にしました。
スペアキーだけ、近所で作れれば何の事も無いのですが
ネットで調べてみると、駄目のようですね。
でも、値段も安いから全交換の方が良いか！

取付は、簡単でした。
ボックス内部の、プラスビスをはずすと、ロック部分がそっくり
外れてきます。
この時、ベース取付のボタンも一緒に外れて来ますのでご注意。
私の場合、テーブルの上で作業しておりましたので、転がり落ちて
ビックリしました。

ロック部分、キーシリンダーの分解は、Eリングを外すだけです。
マイナスドライバーでこじれば、外れます。
ロック部品を外すとき、スプリングとボールベアリングが
端に付いていますので、無くさないように注意です。
これで、キーシリンダーとカラーが抜けます。

新しいキーシリンダーと、カラーを交換したら元に戻します。
Eリングの装着は、上から挟み込むように置いて、マイナスドライバーで
下に押せば簡単にはまりました。

スペアキーを無くした方は、早めに交換した方が、よろしいかと。　(^o^)丿

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PCXでGIVIスクリーンに交換して結構調子が良いので、
F800Sもスクリーンを交換しました。（また交換です）
いま、付いているスクリーンはMRAのスクリーンですが、
高さが無くてイマイチ効果がありません。
F800は、ボルト3本で脱着可能ですので交換が楽です。
5分で交換完了し写真の感じになった。
かなり長くなった。STより10mm程度は長いらしい。
クリアーなんですが、これで良かったです。その辺を走ってみたら、
スクリーン上端より少し上から前を見る感じで、シュチエーションによっては
スクリーン越しに見ることも結構あったから。
風防効果はかなりあります。伏せると完全にスクリーン越しになります。
体が小さいので、ちょっと伏せるとほとんどの風圧は防げます。
170cm程度の身長ですと、スクリーンの風が丁度シールドに当たる位置
になると思うので、風切り音がうるさいと思います。
雨の日はこの風が雨を押しのけてくれるので前が見やすいです。
初めからこのスクリーンにしてれば良かったかなぁ。

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【Webikeモニター】
フォルツァにBOXを追加するので購入しました
価格も手ごろですし、収納箇所が増えて大変満足しています

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もともとトップケースを付けるのは好きではなかったのですが、収納力の魅力には勝てず、E340を付けています。
サイズ的にはタンデムでの日帰りツーリング、ソロでの1泊ツーリングぐらいなら全く問題ありません。目的地でバイクを止めて観光などするときはヘルメットやグローブなどを入れ、帰りはあいたスペースにお土産を入れたりするのにちょうどいいサイズです。(写真は、ヘルメット、グローブ、着替えのTシャツ2枚、タオル、雨具を入れた状態です。)
つくりも金額の割にはいいと思います。未塗装のタイプを使っていますがこちらの方がキズが目立たなくて個人的にはオススメです（もちろん好みがあると思いますが…）。バイクからの取り外しもワンタッチなので、使わないときは外しておけるのもいいです。
長めのツーリング用にもう少し大きいサイズのものも欲しくなっちゃいますね。
欠点は、荷物が少ないと中で暴れることです。少ない荷物を止めるネットなどが付いていれば文句なしですね。

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【Webikeモニター】

WR250Xで通勤をするこになり格好が悪くなるのを覚悟で取り付けをしまいた。大きさもオフのヘルメットが入る大きさを選んだため大きめのサイズを選びました。ただ思ったほどは見た目も悪くなかったと思います。
取り付けの際は、色褪せするのを少しでも防ぐため、ワコーズのバリアスコートでコーティングしておきました。

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イカの様な形状のロングスクリーンの効果は驚くほど高い。
ヘルメットの上を風が抜けていくのが実感できる程の防風性。
体への走行風による冷え、疲労を最小限に抑えてくれる。しかし抜けて行った風がヘルメット後方で渦を巻くので、頭を揺さぶられるような感覚に襲われるかもしれない。
防風性が高いのはもちろんだが、それ以上に驚いたのは風が当たらないことによる静粛性。風切り音が発生しないので、高速道路を100km/hで走りながら、フルフェイスのバイザーをあけなくとも音楽がはっきり聞き取れる。
これは思わぬ副産物であった。
取り付けはやや面倒、夏場が暑いことはもう諦めるしかないだろうが、この便利さを知ったらはずす気がしないと思う。

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私の場合、趣味の家庭菜園が高じて、休みの日に特産市場にいろいろな野菜を出荷するようになりました。これまでの2年間は旅行カバンがパンパンになるまで野菜を詰め込んで、40キロ離れた市場まで運んでいました。なお、格安での販売を心がけており、四輪車で運ぶと赤字になることもあり、ツーリング気分を味わいながら燃費がよいバイクで運んでいるしだいです。
市場までの40キロの道程は、山あり峠ありでケースにはタフさが要求されますが、E55はステーを含めとても頑丈で、少々重いもの(ダイコンやキャベツなど)を積んでも大丈夫そうです。
見栄えは、最上級モデルでもありなかなかいいと思います。また、安全性に関しては、ストップランプを装備していることから、特にトラックなど座席が高い後続車へもしっかりとアピールすることができ安心できます。
容量はGIVI製品の中で最大で申し分なく、インナーケース付きで底面のデコボコが無く、野菜にとても優しい造りです。
少々値は張りますが、十分それに見合った価値があり、買ってよかったと思います。

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