HARDY:ハーディー

Lツインの振動により長距離を走ると手が痺れて感覚がマヒしてしまっていたのですが、コレを取り付けてからは随分解消されました

取り付けも差し込んでボルトを締めるだけの簡単設計
長さ、重さ、ハンドル内径どのサイズにもチョイス出来るので迷わず決めました

インプレとしては
ハンドルのシッカリ感が出たと思いました
ハンドルのガタなり、遊びの分振動で震えていたのが、増し締めしたかのようにカッチリして、震えるコトが無くなりました

バーエンドのゴールドも綺麗に処理されていてカスタム感が多きいです

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ホンダFAZEの純正ハンドルバーに取り付けました。
純正ハンドルバー内には、ウエイトが固定されているのですが、この商品の形状は、取り付けに問題はありませんでした。

＊付属している取り付けネジは、純正ハンドルバーには使用出来ませんので、別途ネジが必要です。

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注文時は写真での確認で色合いが分かりづらかったが、製品が手元に来て確認すると期待通りの色合いで満足しました。さらに、太さも期待していたよりも太く、剛性も十分取れると思います。先に手配し、取付しているブレーキレバーと同色で良かったです。（アルマイトのレッドだから合うのかも）見た目も車体色にマッチングしており。
買って良かった商品となりました。確実にドレスアップパーツです。

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ホーネット250 純正ハンドルにショートのガンメタを注文。ボルトオンで取り付け出来、見た目、サイズともに問題ありません。ドレスアップが目的でしたので満足していますが、ただ剛性UPしているのか実感出来ず何とも微妙な感じです。

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なんとなく、振動が少しマシになった様な気がします。取付は、センター出しに少し気を使いはしましたが、わたくしおばちゃんライダーでも簡単でした。

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ショートサイズ23cmをノーマルハンドルに付けましたが、ハンドルクランプとのクリアランスは僅かです
ホムセンで購入したステンレスステーを3センチメートル程にカットして穴を二つあけた物をブレースとクランプにかませるとアタッチメントを付けるクリアランスは確保出来ます
ノーマルハンドルにはこのサイズかロングサイズじゃないと付かないと思います
何かしらのアタッチメントを付ける方が殆どと思いますが、この車種はかさ上げする事を前提にされた方がいいと思います
色合いは注文は赤でしたが物はピンクに近い感じです
作りは良いと思います
概ね満足です

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XJR1300にXJR400用のEFFEXイージーフィットローバーを取り付けています。
今回ドレスアップとアクセサリー取り付け用にEZハンドルブレースSHORTを購入しました。
XJR400用のハンドルなのでハンドル幅がやや狭くなっており、ブレーキ、クラッチのリザーバータンクに干渉するか心配でしたが、ギリギリ干渉しないここしかないというポイントで取り付け出来ました。
製品本来の目的である振動の緩和、剛性アップ効果はプラシーボ効果程度だと思いますが、購入目的のドレスアップ効果、アクセサリー取り付け用途としては抜群だと思います。

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グラストラッカーのハンドルが余りにも幅広く乗りにくいため交換。
ミディアムかインターミディエイトかまよいましたが、ミディアムを選択。取り付けは簡単。ポジションは大幅に改善されすごく乗り易くなりました。インターミディエイトだとブレーキホースやクラッチワイヤーに無理がかかると思います。交換して大正解。お勧めします。

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CT110に取り付けましたが、ハンドルの振動も減り剛性もあがったので満足です。

一番安かったので買いました！
他社のは結構高いですが、こちらは安くて見た目も悪くないです。

ただ不満があるとすれば取り付け部の色がシルバー一色の点ということだけです。

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まだ装着直後の写真で相当ワイヤー類がごっちゃごちゃしていますが…

実際に店頭で見てこのガンメタの色が一発で気に入ってしまい決定

純正ハンドルより高さがあってプルバックがちょっと短めのサイズです
ケーブル類は全てノーマルのままで大丈夫でした

角度は色々と迷った挙句、ちょっと手前気味に
ハンドルを切ってもギリギリ干渉せず
ブレースも付いていてお得感もありますw

ポジションは手前気味に倒して装着したので相当楽になりました
あまり低くて手前のポジションは好きじゃないので見た目もポジションも大満足

05年モデルのグラマジェ400なのでバックレストが5段階調整可能なのですが、どうしてもポジションがシックリ来なかったので…

腕の楽さを優先すると足がキツく、足をゆったり置ける位置にすると腕がキツく…

今は前から4番目の位置にしています
以前はこの状態だと曲がる時に逆側の手が伸びてしまってキツかったのですがハンドルバー交換後は腕も足もちょうど良くて物凄い楽になりました

あとは峠なんかをちょろっとハイペースで走ってみても純正の時よりも確実に攻めやすくなりました
そういうバイクでは無いのは分かっているのですが意外と楽しめますw

あとは振動は増えず、というより減りました
ブレースの効果なのか、同時装着したバーエンドのおかげか…

分かりませんが、快適になったので良いですw

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