Hiroko(広島高潤):ヒロコー

煙少なく、カーボンも少ないと想像しています。
ツーリング後、手入れ前ですが かなりドライで、
OIL汚れ非常に少ないです。

ツーリング後続車のドライバーの方からの評判も良好な事から、
撒き散らしていないと思います。

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約10年間、不動だったCRM250を譲り受け、コツコツ直し何とか復活しました！年式が年式なだけに…エンジンピストンなどは、販売中止になっていますので、焼き付きだけは、避けたいと思い皆さんのインプレを参考に購入しました！他のオイルと比較して無いのでわかりませが、10年間不動だったエンジンは、最高に調子が良いです、アイドリングも安定してますよ！あと、においがその気にさせます（笑）

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他のオイルと比べてもサラサラです。
レスポンスも変わり、気持ち良くアクセル開けれます。
白煙はエンジンかけ始めはさすがに出ますが、それ以外はほとんど気になりません。
匂いも2ストらしく好きな人にはたまらないでしょう。
分離ならこれでしょう！
混合なら感性がお勧めです。

値段はさすがに割高で、値引きして販売しているところはほとんどありません。
貴重な2スト、維持していくのにこの辺はケチらないほうがいいでしょう。

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このオイルを使ってみて、先ず最初にエンジンノイズが静かになり、軽くなった様な感じです。当方、ジャイロのボアアップに使い始めたのですが、良いオイルは無いものかと検索しておりましたが、ネットでこのオイルの事が噂されていたので購入してみました。焼き付きの事が心配だったので、今までのオイルでは試せなかった事が可能になりました。
購入したお店の対応も良く、迅速丁寧で、オイル共々満足しております。

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以前は純正オイルを使用していました。
性能には何の不満もありませんでしたが、排気煙の多さには参っていました。

劇的に煙が少なく、性能も間違いないという本製品の噂は以前より耳にしていました。
しかしながら純正オイルに比べると約5倍程の価格には腰が引けてなかなか手が出ずずっと純正の安さに気持ちを誤魔化した日々を過ごしておりました。

ある時、2スト仲間がこのオイルを使い煙の少なさを自分の目で確認でき思い切って購入。

純正オイルと同様、分離給油にて使用しています。

始動直後は煙が多いものの、一度温まると煙の少なさは純正の比ではありません。
白いジャケットが着れる2ストオイルは初めてです（笑）
潤滑性能も素晴らしいのでしょう。
回転上昇の滑らかさも素人ながらはっきり体感出来る物でした。

価格はやはりネックですが、100％趣味の乗り物である2ストバイクなので少々の贅沢は自分のなかで許容できる範囲だと思いました。
年間の消費量もたかがしれてる量ですし。
乗ってる時の満足度からすると、ある意味コストパフォーマンスは高いかもしれません。

同社にはさらにグレードの高い2ストオイルありますが、公道で使うぶんには全てのバランスが良いオイルだと思います。

これから先、維持していくのがさらに厳しくなっていく2ストバイクですが、せめてオイル位は良い性能のものを入れて少しでも長く楽しんでいきたいですね。

超オススメのオイルです！！

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いろいろのインプレで興味のあった商品です。
カブのボアアップとミッション交換などで、
エンジンを全バラするので良い機会と思い、購入。
組み込み時に、ピストン・シリンダー・ミッション・など可動部分に塗り込み。
ならし運転後、100KM程でオイル交換をするので、
ちょっと、もったいないので100km走行後のオイル交換で規定量を混入。
劇的な変化は感じなかったが、
エンジンの回り方やミッションの入り具合はまろやかになった感じはする。
なにより、ならし中や高回転までエンジンを回した時などの安心感はありますね。
もう一台、WR250Xを所有しており、
こちらはミッションの引っかかりが有るので
使ってみて、この症状が緩和されれば
もう一度インプレしたいと思います。

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HirokoのオイルAGと一緒に使用レースエンジンを組際など欠かせない物になっています。
ミッションやヘット周りカムなどの油膜切れなど、まずおこっていません。
耐久レースに使用の為、まず安心できる物をと使い始めて、もう何本目かな。解らないくらい使っています。
Hiroko最高。。。

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田舎道なため高回転を多用するリード100に使用しました。　　はっきり言って「もったいない」です、オイルの粘度が柔らかいのかバカ食いし、純正オイルの三分の二位の距離でオイルランプ点灯します。　性能的には申し分ないと思いますが...自己満足、若しくは保険だと思えばストリートでも使えるでしょう。
　金額を気にせず、チューニングされ、高回転を多用する乗り方にベストなオイルではないでしょうか。

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中古を買ってから、25000km走行、トラブルなし。
小排気量車なので高回転走行が多いですが、トラブルはありません。
KIPSの定期清掃、ピストンリングの交換時にもシリンダ、ピストンとも深刻なキズのようなものは見うけられないです。
それと、マフラーからのハナタレもないですね。

長時間の高回転走行後は、それなりの排気煙は出ます。KIPSバルブやリゾーネータにもそれなりにスラッジは溜まりますので清掃は必要です。

長年ノートラブルなのが実績だと思うので、もうメーカーを替えられない。

ウェビックで扱ってくれるようになったので送料が助かる~。

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香りもいいし何より煙が出ないのにびっくりです
私のARは今まで結構な紫煙を振りまいて後続の車の不評をかっていましたが噂には聞いてたとはいえ本当に出ません！マフラーエンドにもオイルの汚れも殆どつかないし、ひまし油恐るべしです。性能も折り紙付きでアイドリングが安定。ストレス無く回るので気持ち良いですね。私にとっては魔法のオイルです。冬季にはタンクから抜こうかとは思ってますが（笑）

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