HONDA:ホンダ

黒いメーター周りを華やかに出来ます。つくりは良いのですが、いかんせん値段が高いです。マジカルレーシングのメーターカバーとは併用できなそうです。

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取付も簡単で見た目もガラッと変わって大満足です。
オプションにもあっても良いような仕上がりです。
ボタンの位置も分かりやすくなりました。

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CB1100(SC65)に装着しました。
カ-ボンの質感が良く、HONDAのロゴも絶妙な位置づけで気に入ってます。材質がガ-ボンのためか固めなためか、一番上のパ-ツがタンクのライン(歪み)から少し浮いてしまうのが残念です。自身所有の強力両面テ-プで補強する予定です。

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あれこれ悩みましたが、やはり純正品が一番デザインが良いと思い購入。

ただし、レバーを社外品に交換していたのですが加工が必要でした。

写真の赤い輪の左側の小さなナットが干渉します。
すべてとは言いませんが調整機能がある社外品のレバーを使っている場合は加工すると思って頂いた方がいいかもしれません。

私はリューターで結構削りました。
(小さなナットの周りを削りました)
削りはしましたが、強度には特に問題ないと思われますし、削った部分は外からは見えません。

商品は流石の純正品でガッチリ付きます。
取付けはガッチリ付く分汎用品のナックルガードより部品も多く、面倒ですが取説通りやれば問題ないでしょう。

ナックルガードは手から少し遠い位置になる為防風効果はイマイチかも…

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色々と購入検討して、結局純正に決めました。形、質感、取付精度等が良い。また、専用設計なので(一部カバーに穴開け加工有) 取付スペースや配線との格闘もなく、作業できます。あと、取付説明書も分かりやすかったです。 性能は、これから寒くなるので今後確認します。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　リアフェンダーに貼るステッカーを探してたのですが、ウイングマークとHRCやHONDAレーシングの文字がほしかったのと、反射して光るとのことてま購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　ステッカーが柔らかく貼りやすいです。柔らかいですが粘着力があり剥がれず長持ちしそうです。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　簡単ですが粘着力が強く、一度貼ってはがそうとすると伸びたり千切れたりするので位置決めは慎重に。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　貼る場所をちゃんと脱脂して、曲面など凹凸のある場所はドライヤーなどであたためながら貼るといいと思います。

【期待外れだった点はありますか？】　ホイールのリムステッカーも反射タイプを貼っていてそちらがすごく反射して光るので、HONDAリフレクションステッカーもそのくらい光ると思ってたのですが、強くは反射しなかったので少し残念です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　もう少し強く反射して光るようにしてほしいのと、もう少し値段を安くしてほしいです。

【比較した商品はありますか？】　必須項目 飾り屋 ホイールリムステッカー 反射レッド 17インチ(反射比較に)
【その他】　写真のリアフェンダーに貼ってある無限ステッカー、レプソルステッカー、オレンジウイングステッカーは別の商品です。

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純正の専用ハーネスだけあって非常に良くできているが、車種設定がないVTR-Fへの取付にCB1300SB用を使用してみたが、ハーネスが長すぎてかなり余ってしまいました。余った部分は切らずにまとめてシート下の物入れ部へしまってありますが、お陰で物入れの1/3程度占拠してしまいました。
接続は純正のテール部の配線と繋ぐカプラーが合いませんでしたので、そのまま受け側のウインカーコネクターを買い別配線を作り、5A未満なのであまり必要ないですが、念のため4極リレーをバッテリーへ繋ぎ電源供給しています。
リレーのコイル電源としてオプションソケットよりアクセサリーを取っています。ハーネスそのものは純正のクオリティがありとても良い物ですし、価格も高すぎる感はありませんが、できるなら車種専用だけでなく普通のギボシか切りっぱなしの汎用ハーネスも出して頂けると良いのにと思いました。

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ちょうどよい大きさです。作りもしっかりしており、デザインも良い感じ。キーシリンダの組み立てに若干手間取りましたが無事完成。ヘルメット1個入れても、まだ余裕があります。

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大切に乗るために購入しました。デザインも良く、見た目もカッコ良い雰囲気です。機能的にもタンクの傷防止には十分です。オススメのタンクパッド！

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メーター周りの雰囲気がガラリと変わりました。ボタンも分かりやすく実用性も兼ね備えている商品。簡単に装着が出来ます。オススメです。

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