HONDA:ホンダ

【何が購入の決め手になりましたか？】　価格とブランドの信頼性
【実際に使用してみてどうでしたか？】　フルード自体の品質は高いと思います
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　なし
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　ウエスを沢山準備して、こぼしたときにすぐ対処してください
【期待外れだった点はありますか？】　なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　ハーフサイズが欲しい。
【比較した商品はありますか？】　ヤマハ・ブレーキフルードDOT4
【その他】
ヤマハの方が小型サイズがあり、樹脂ボトルになっているので一般ユーザーに対してフレンドリーですが、
ホンダの金属缶の方が保存性がいいです。樹脂ボトルの小型サイズが欲しいです。
性能自体はとても良いです。
あと、昔から缶のデザインが変わらないのはいいことだと思います。店頭や通販で「ホンダのアレだ」ってすぐ分かる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてブレーキフルードを交換するにあたって同じ規格でも複数のメーカーから商品が出ていてどれを選べばいいのか迷ったので純正品を購入しました。

XR100モタードに使用しましたが量は十分すぎるくらいで半分以上余ってしまいました。吸湿性が高いため長期保管に向いていません。次回は量の少ないものにします。

唯一の難点が注ぐときにこぼれやすいことです。缶いっぱいに入っているため最初は少し傾けただけで出てきて危ないです。計量カップやスポイトで移した方が安全に作業出来ます。

そして塗装を溶かしやすいので塗装面や缶のキャップに付くと塗装が剥げて最悪ブレーキフルードに混ざってしまうので慎重に取り扱いましょう。

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ブレーキ・クラッチホース交換の為に購入。
ツーリングメインですので純正を選択。
以前はデイトナの青色オイルを使用してました。当然ですが、やはり無色のほうが汚れ具合も分かりやすいです。
　注ぎ口取付け用のノズルが同梱されていると助かります。

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フルードはこの商品以外使ったことがないのですが、ホンダの商品ということもあり今まで使っていて不満がありません。
定期的な交換でブレーキのタッチが変わりますのでこまめな好感をお勧めします。
ただフルードを入れる際にもれることが多いのでウエスなどで車体につかないようにしてから注いだほうがいいです。

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まだ薄い麦茶色だったのですが、エア抜きもかねて
交換しました。
ホームセンターで売っている安いものでも大丈夫かと思うのですが、
それほど値段も変わらないので安心を選びました。

前後交換しても十分余っているので、ホースなどの洗浄もかねてすぐにもう一度交換出来ます。

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フルード液が透明なので、劣化してた場合等は変色するため目安とするうえでとても分かりやすいです。
また、安価であるがHONDAの純正商品なので安心して使用しています。
フルード液の交換は少量且つ交換頻度が多くないため、この0.5Lの缶はとても丁度いい容量だと思います。

注ぎ口が若干狭いため、オイル交換時に使用する漏斗のアタッチメントがしっかり取り付けられないので注ぐ際に他の工夫が必要かと思います。

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