ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
総合評価: | 4.2 /総合評価3356件 (詳細インプレ数:3187件) | |
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買ってよかった/最高: | 1568 | |
おおむね期待通り: | 1155 | |
普通/可もなく不可もない: | 485 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 51 |
4.0/5
2度目の購入です。1リットルのボトルに入っているので、大まかな計算ができるので大変たすかります。
オイル交換後、特別よくなったとは感じませんでしたが、やはり新しいオイルだと気分も違います。シフトも滑らかに入る気がしますし、何よりホンダ純正というのは安心ですね。
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取扱説明書がないので取付完了までに、試行錯誤しながら約3時間かかった。
(ホンダのカタログによれば、取付所要時間は0.5Hとなっている)
純正品の「部品」と思えば、取扱説明書はないのが当然か。
長年の機械技術者としての経験から、だいたいの取付方法は推測できます。今回問題だったのは、純正品なのに使用しない部品があること、また車両に取り付けられている部品で「これは当然残さなければ・・・・」、と思うものが取り付けられなかったことです。(本品取付により隙間がなくなった。 しかしそれほど問題とも思えない)
自分ではこれ以外の方法はないと思っているものの100%完全か、不安は残ります。
CB1100EXに取り付けるに際して余った部品は片側2組4点(左右で8点)
「CB1100に使うのかなのかな」と思ったりもしていますが・・・・・
こんなに苦労するならば、「部品メーカー」の取扱説明書つきものを買った方が良かったと反省しております。
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5.0/5
新たに加わったズーマーのメンテにまずはオイルから交換しました。
とりあえず交換したかったので今回は純正指定品をチョイス。
長い間オイルを変えていなかったと聞いていたので恐る恐るオイルを抜くと、真っ黒いオイルが少量だけ出てきました・・・
新品オイルは全体的にフィーリングも良くなり気持ち良いですね。
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3.0/5
性能は可も無く不可も無く、流石純正品。
比較的安いのでサンメカで気兼ね無くブレーキメンテ出来ます。
初めてのメンテの方にお勧めします。
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4.0/5
4大メーカーが出すブレーキフルードの中でこの商品が一番安のでいつもこれを購入しています。
性能についてですが、当方軽量な車体のバイク(SRX/NSF)にしか入れてないので、重量車と比べるとちょっと違うのかもしれませんが、サーキット走行などにおいても何ら問題を感じません。
SRXの方は減圧バルブを装着しており、エンブレがあまり効かないので峠の下りなどではハードなブレーキングを繰り返したり、またNSF100ではこれを入れて耐久レースに出場していますが今までフルードに起因するトラブルは発生したことはありませんでした。
ジムカーナをやっている友人はDOT5.1を入れなければすぐフルードが湧くなんてことも聞きましたので、用途によりけりなんでしょうけどね。
これ以上の性能を求めるならもうDOT5.1を入れるしかないと思います。
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ブレンボには専用のオイルがありますが、私はこれを愛用しています。
持ちもよく値段の割には最高だと思います。みなさんもぜひご検討してみてはいかがだと思います。
このサイズだと前後ともにフルード交換できるので有効です。フルードはできれば使い切りがおすすめだと思います。どのフルードともに痛みが速いので…
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5.0/5
娘の原付2台交換するために購入。コストパフォーマンスに満足しています。原付ですので定期的に交換していますが今回は信頼のホンダ純正のオイルを購入して交換です。
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前回ホンダウルトラG2 10W-30、その前数回はカストロールPOWER1 4T 15W-50。今回1年2400km走行後のオイルフィルター込みの交換をしました。
決してプラシーボではなく、直後の走り出しでシフト渋りが全くなし。エンジン振動も小さくなりました。大通りに出て回転上げると、エンジンが少しだけ軽く回っているような感じがしました。
気温20℃前後の200km程の平地ツーリングでもシフトの滑らかさは実感、シフト抜けも全くなくなりました。エンジンもアクセルレスポンスよく軽く回る感じがします。エンジン音は高域音が増えたような気がしますが...
98VTRにはあっているので、このまま3000kmもってくれたらいいなと思います。
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ホンダCRF250Lに使ってます。最初はG1を使ってましたが
2000Km手前でシフトのフィーリングが悪くなってきました。ハードな使用じゃないのに、そのくらいで交換しないのは辛いので、G2にしてみました。G2だと3000Km近くまで走っても交換直後とさほど変わらないフィーリングです。
オイル交換回数が増えること、フィルター等の交換頻度も増えるわけですから、G1より少しだけ高いですが、トータルで安くつきます。G1を使われてる方は一度G2に変えてみてはいかがでしょうか。
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4.0/5
単品では使えません。まぁ当然ですが、アラームとセットが普通ですね。
日中でも視認性は良く、夜間はハッキリクッキリと点滅がわかります。
メーカーの取り付け位置の指定がタンクでしたが、さすがに邪魔なので配線も長いので、好きな場所に付けました。
当然、見える場所でないと意味がないので、隠れない場所かつ邪魔にならない場所に設置しました。
もう少し安いと完璧ですね。
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