HONDA:ホンダ

グリップを交換する為に購入です。
ノーマル純正品も購入出来るようですが、形状がイマイチなので、評価のいいこちらを選びました。
ホンダ純正、通称ロッシグリップ、形状、握り心地、コスパ的にもいい感じです。

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メーター周りが黒いのでアクセントばっちり！金でも銀でも合う！！

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1000RR-R用とのことでしたが、CBR650Rにも装着できました。
思ったより小さいなという印象でしたが、作りもしっかりしていてさすが純正。

あとはとにかく形状がかっこいいですね。
”CBR”としか書いてないので、400Rも650Rも1000RRも使えそうです。

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バイクを所有していれば早かれ遅かれ愛車を転倒させてしまう時が来るかと思います。万が一の転倒に備えてこのエンジンガードはノーマル車体主義の方でも装着した方がきっといいと思います。

転倒すればその方向側の車体部分には無残にも傷がついてしまいます。ステップ、クランクケース、ミラー、タンク、ハンドルウェイト、サイドカウルなど・・・数を挙げればきりがありませんね。

しかしながらクランクケースやエンジンは転倒させても無傷である可能性が飛躍的に高まります（転倒のしかた、速度等にもよる）ので、修理代を抑えられますし、デザインや大きさもでしゃばっておらず、カラーも黒を選択すればタッチペン補修もしやすいです。

もしクランクケースに傷を入れてしまうとNC42の場合はシルバーか濃いめのガンメタ色になるかと思いますので、色合わせが難しいです。熱も帯びますのでタッチペンレベルの塗料では定着も期待できないです。

以上のことから、CB400オーナーであればぜひ着けておきたい一品ですね。ちなみに取付は見た目によらず個人で装着するとなると一筋縄ではいかないようですので、取付はバイクショップにお任せしましょう。

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安定の純正オイルフィルターです。他社製品と違って純正なので品質、オイル漏れ等一切心配ありません。

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安心の純正品です。安いのもありますが安物買いの・・・・重要部品は純正が一番

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【使用状況を教えてください】
JA60クロスカブにて使用しています。
通勤では、着替えや弁当、水筒を入れてもまだ余裕があります。
ツーリングでは、お土産を積めます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クロスカブにベストバランスですね。
気に入りました。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。ただし、純正のアタッチメントがあれば。
純正アタッチメント（08L70-K88-J10）

【使ってみていかがでしたか？】
満足ですが、時々ボックスが背中に当たります。ライディングの姿勢の自由度は低下します。
あと、重いです。走行に影響が出るような重さではありませんが。
走行中、段差などを乗り越えた時に音が出るので、対策をした方が良いかもしれません。

【付属品はついていましたか？】
大丈夫でした。

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取り付け精度も高くて苦労するポイントはありませんでした。
ホンダのオプションは殆どそうですが、取り付け説明書は箱内同梱の紙にあるQRコードを読み取ってダウンロードして使います。
説明書が無い！と評価を下げる前によく見た方が良いです。
モノは勿論文句なしです。
形もかっこいいし造りもすごく良いです。

そしてこれは製品というよりWebikeのスタンスについての言及になりますが
どうやら一度返品されたものに梱包材を足して碌に検品もせずに送ってきたようで、目立つ大きく深い傷がついていました。
某アマでそういうのが話題になった事がありましたが、webikeは発送がモタモタしている割には検品もしてないのかなって凄い不信感です。
純正品だからモノは確かだけど、webikeでだけは買わない方がいいです。
口汚くて申し訳ないのですが、オンラインショップとしてダメすぎる。

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CBR1000RR-Rの純正オプションであるホイールストライプをCBR600RRに貼り付けました。
ホイール片側3枚で構成されていますが、１枚1枚の隙間を均等に貼るのが難しいです。
取付け要領書は付属せず、ホンダのホームページよりダウンロードしました。
1枚貼り、次の1枚との隙間は3mmと記載されていますが、ホイールの内側寄りに貼るのと、外側寄りに貼るのとでは隙間が狂ってきて3mmでは均等に貼り付ける事が出来ません。
その為、3枚の隙間を均等に貼るのが難しいです。
ですが、近くに寄って、隙間をじっくり見なければ分からないぐらいのものなので、少々の狂いは仕方ないと思います。
自身で貼るのが難しいと思われる方は、ディーラーで貼って頂く方が間違いないと思いますが、もちろん工賃が発生するのでその辺りはご自身の判断になると思います。
デザインは気に入っているので、凄くカッコ良くなったと思います。
もちろん純正ですので、商品自体もしっかりしています。
色褪せについてはこれから時間をかけて検証するしか分かりませんが、おそらくバイクを止めている環境で紫外線の当たる時間によって大きく変わってくるのは間違いないと思います。
商品金額についてはやはり純正オプション品なので社外品に比べ少し高めだと思います。
総合的に判断してデザインが良く、買って貼り付けて良かったと思います。

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VFR800Fで違うパニアをつける理由が見つからないほど、ベストマッチな箱です。
外せばノーマルの容姿に戻りますので、ジャングルジムのようなキャリアなぞありません！

容量もマフラー回避の形状上、工夫は必要ですが、蓋側にカッパやテントの大物袋を入れ、ケース側に色々詰め込みXバンドで固定。蓋を閉めればタンデムでホテル泊3泊も余裕です。

もちろん、ただのBOX型の使い勝手がいいのはその通りですが、外した時のスマートさはこれが一番かと。

バイク生産終了と共にパニアも生産終了とのメーカー回答。右に倒す方が多いこのバイク。パニアは消耗品ですwww。
メーカーさん。蓋だけでも補給用品にしてはくれないでしょうか？

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