HONDA:ホンダ

【使用状況を教えてください】
最初は保険のつもりでつけてました。
フォグランプをつけたいのでおまけみたいなものですがその効果は絶大です。

【使ってみていかがでしたか？】
エンジンガードを使う？ということで左右にこけました。
やはり純正品なので良く考えて作られてますね。
ｶｳﾙにはまったく傷はなし、エンジン下部も当たった様子無し。
見た目はｶｳﾙだけ保護してるように見えますが、下部もちゃんとカバーできてます。

付けても見た目にほとんど影響ないので付けちゃいましょう。アドベンチャー感も倍増します。
エンジンガードが傷つくとさらにアドベンチャーな感じがアップします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
400x手元がさみしいのでつけてみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
安心と信頼の純正品です。

【取付けは難しかったですか？】
付属品に書かれているHPにアクセスして説明書を見ながらつける商品です。
1時間程度で付けれます。
ハンドルのクランプがアルミでネジがなめやすいので手でゆっくり締めていくと安心です。
いきなり工具で締めると失敗します。

【使ってみていかがでしたか？】
風よけ効果はぼちぼちです。
雨や雪は残念ながら効果はないです。ないよりﾏｼレベルです。

【付属品はついていましたか？】
オールOK

【期待外れな点はありましたか？】
値段相応で良いと思います。

クラッチレバーは社外品取付不可となります。干渉してクラッチが操作不可
それでもクラッチ交換する場合は、付属品の金具を加工してつけることになります。

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純正サイドバックです。取り付け、取り外しがワンタッチで積載量アップで重宝しています。

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モンキー125で使用するために購入。

純正のエンブレムを外してこちらのステッカーに交換しただけで、あっと言う間にクラッシックな雰囲気のモンキー125に変身しました！

品質はさすがHONDAさんだけあって全く問題なしです。転写もスムーズに行えました。
耐久性はまだ未知数なところもありますが、約2か月使用した感じでは色褪せや?がれなどは全くありません。

ただし、タンクに貼る際の注意点としてガソリンがかかったら一発でダメになると思うので、気をつけてください。

総合的、値段と品質の観点から、とても満足です。

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メーター周りのワンポイントにつけました。
ゴールドがしぶめで良かったです

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ゴリラのタンクの再塗装の為に購入です｡
以前は同じホンダ羽マークでしたが､旧タイプでしたので今回再塗装するのはイメージチェンジでニュータイプのウイングマークにしてみようと思います
色は何種も有り選択も楽しく出来ました｡
パッケージの裏側にはステッカーの貼り方が書かれていますので､タンクの再塗装後にしっかりと貼り付けて見たいと思います｡

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CB400SFにはキャリアの選択肢がいくつかあるが、GIVIのケースを使いたいのであれば何でもいい。

とはいえゴムブッシュのCBロゴといい、純正タンデムグリップの代わりに更に持ちやすく堅牢なグリップといい、一体型の堅牢な造りといい…選択するに値する純正キャリアである。
リアのテールが隠れてしまうものの流石の一体感、昔ながらのネイキッドにぴったりの無骨な雰囲気もいい。

モノロックベースは軽量コンパクト0.7kgだが純正ベースは揺動機能のぶん1.8kgもある、これを載せずにモノロックというのはある意味賢い選択かもしれない。
使わないなら価格の半分は純正ベースの為に払うので無駄になるのだが…更に高額な純正ケースを載せるのも二の足を踏んでしまうなら潔く使わないことにしよう。

…まとめると
タンデマーが居るならグリップの優位性と頑丈さでオススメ！
ひとりならそもそもシートバッグかデイトナの安いヤツでいいでしょう。
純正アクセサリーなので販売終了の前に買っておいて損はない逸品。

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基本的にサードパーティ製品に車種専用設計はないので
取り付けの際にレバーホルダー等をずらしたり工夫が必要になったりしますが
この製品は純正オプションということもありそういった手間がありません。
ガード性を見るとフレーム無しなので風邪避け、草や枝からの保護程度となります。
防護性の高い製品と比べると半額以下なので、とりあえず付けとこうという方にはお勧めです。

似たような部品があるのでオンラインマニュアルはしっかりと見たほうが良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
XJR400Rのハンドル交換時にグリップも一緒に交換しようと思い購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今まで付いていたYAMAHA純正グリップに形状・デザインが近く、ドミノグリップなど他のカスタムメーカーと一目で分かり、被るもの以外で探していたところこちらを購入しました。

届いたものはイメージ通りで落ち着きのあるデザインと機能性を兼ね備えた商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
左ハンドルにパーツクリーナーをかけて、ハンドルが滑るようにして取付ます。今回初めてグリップ交換を行いましたが、意外と簡単でした。


【使ってみていかがでしたか？】
しっかりとした握り心地で普段のツーリングから高速巡行までかなりいいです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・説明書の有無：なし

・一緒に購入するべきアイテム：パーツクリーナー

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
XJR400Rのハンドル交換時にグリップも一緒に交換しようと思い購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今まで付いていたYAMAHA純正グリップに形状・デザインが近く、ドミノグリップなど他のカスタムメーカーと一目で分かり、被るもの以外で探していたところこちらを購入しました。

届いたものはイメージ通りで落ち着きのあるデザインと機能性を兼ね備えた商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
アクセルスロットに薄くハンドル接着剤を塗って、接着剤が固まる前にグリップを通すだけです。今回初めてグリップ交換を行いましたが、意外と簡単でした。


【使ってみていかがでしたか？】
しっかりとした握り心地で普段のツーリングから高速巡行までかなりいいです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・説明書の有無：なし

・一緒に購入するべきアイテム：グリップ接着剤

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。